Проверка сцепления

[Djamal]

Сообщение от AndryL Во тут блин кулибины Есть точные заводскии дваные по свободному ходу педали сцепления.. регулируется кстати не только тросиком:arrow: так же как и тормоза меньше нормы-будет позже хватать (возможна пробуксовка) больше-затрудненое переключение передач,износ синхронизаторов и т.д.. и никой фонтазии.

+1 Все дожно быть настроено в рамках допустимых значений свободного хода, а не как кому нравится.

[@ntonio]

... выводы, которые я привел, основываю на опыт эксплуатации 4 автомобилей с механической коробкой передач. Во всех авто, когда выходило из строя сцепление, сцепление начинало схватывать (повторяю) в начале. Про включение передач могу сказать следующее, соответственно если сцепление сожжено и оно не до конца выполняет свое предназначение, то передачи будут включаться с хрустом. Про первую передачу, сказать могу следующее, на европейских моделях авто если авто движется то первую передачу включить проблемотично. Потому что умные европейцы, предусматривают возможное желание включить первую при движении, а этого делать нельзя. Первая служит только для трогания, при дижении только вторая или выше.

[Strueech]

А у меня все наоборот: недавно произошло непонятное, сначала грешил на сцепление, но прочитав эту тему, засомневался. У меня сцепление на первой схватывает в конце хода педали - типа нормально - даже если педаль бросить - колеса покручиваются по асфальту. Начиная со второй передачи и выше, когда доходит до 2000-2500 об., сцепление пропадает, т.е. как будто на нейтраль вылетел. Чуть газ убавляешь - тянет.
В общем разогнаться до 100 км\ч можно, но только медленно - за 60 секунд.
В чем же проблема? Может в КПП?

[primmaks]

Сообщение от Strueech А у меня все наоборот: недавно произошло непонятное, сначала грешил на сцепление, но прочитав эту тему, засомневался. У меня сцепление на первой схватывает в конце хода педали - типа нормально - даже если педаль бросить - колеса покручиваются по асфальту. Начиная со второй передачи и выше, когда доходит до 2000-2500 об., сцепление пропадает, т.е. как будто на нейтраль вылетел. Чуть газ убавляешь - тянет. В общем разогнаться до 100 км\ч можно, но только медленно - за 60 секунд. В чем же проблема? Может в КПП?

вот это как раз каюк сцеплению..........
оно начинает пробуксовывать, если с этим делом тянуть, в один прекрасный день не тронешься с места

[Strueech]

А что там заменить? Фрикционный диск?

[gammer]

ИМХО, если уже ТАК сильно ведет сцепление, то менять нужно и корзину тоже(скорее всего ее могло подъесть). Выжимной? - не знаю(сколько стоит кстати тоже). А вот если протянуть то можно и на маховик попасть.

Если что не так поправьте я примус еще не купил и в него не лазил, тока практика ремонта других марок А\м.

[ИгорьФ]

Всем привет! то же вопрос по сцеплению (только поверхностный) замучила педаль сцепления свои скрипом, подскажите люди как вылечить, полез я в низ что бы банально посмотреть ну и смазать, так и не смог туда долесть, что скрепит то и что смазывать? Может афециалом отдать скоко сдерут?
Да и еще скоко сцепление ходит в км, я понимаю что кто как рвет, но среднее число существует, у меня пробег 100т.км. и вроде бы ОК!
Спасибо!!!
ИгорьФ Примера Р12

[Strueech]

Поменял-таки фрикционный диск.
Дерут немеряно - от 1500 до 3500 руб. за неоригинальный диск
от 2300 до 3500 за замену на СТО
Да еще и неделю пришлось ждать, пока запчасть из Москвы придет. У нас в городе почему-то в наличии никогда ничего не бывает - только на заказ.

ИМХО, цену надо определять не только от марки авто, но и от его года производства - для меня указанная выше цена сильно бьет по карману, а для тех, кто смог позволить себе более новый авто - это копейки.

[Pasha_777]

Сообщение от Strueech Поменял-таки фрикционный диск. Дерут немеряно - от 1500 до 3500 руб. за неоригинальный диск от 2300 до 3500 за замену на СТО Да еще и неделю пришлось ждать, пока запчасть из Москвы придет. У нас в городе почему-то в наличии никогда ничего не бывает - только на заказ. .

Так ты эта, какой поставил-то? Неоригинал? Если да, то какой фирмы? И сколько содрали таки - 1500 или 3500? И вообще отпишись, плз, каков эффект замены? Мне многие советуют менять всё сцепление в сборе, типа один фр. диск не поможет. Сколько с тебя просили за всё в сборе, наверняка ведь приценивался?

[Strueech]

Поставил неоригинал JapanCars за 1580 р. плюс установка 2300 р.
Мне тоже советовали все в сборе менять, но это стоило от 8000 до 11000 р. - у меня пока нет таких денег.
Все работает отлично, только, говорят, все в сборе работает дольше (лет 5), а так года 2 протянет - потом придется менять прижимной подшипник.

P.S. 1580 р. - это с доставкой из Москвы