Вибрация руля на скоросте 120 КМ/Ч на N16

[GoaN16]

Было то же самое - бил руль на скоростях 110-120 км/ч. Щас переобулся в зимнюю резину, биение пропало. Отсюда вывод - дело в балансировке.

[ivv]

Shlank
+1

[Fischer]

Кстати, а разве шиномонтаж не даёт гарантию на выполненную работу, хотя бы на пару дней? Если честно, у меня давно нет проблем с биением на любых скоростях, наверно, у мастера в шинмонтаже руки растут из плечей. А когда эксплуатировал образцы нашего автопрома, проблема была очень частой. Но всегда приезжал в течении 3 дней, показывал чек, и люди перебалансировывали заново. Если совсем фиговое колесо, то честно говорили, и я просто ставил его на заднюю ось. А сейчас, что,как на "Русском радио" говорят что ли : трудно найти честного человека, да и ,собственно, зачем он нужен?

[PaDoNaK]

Балансировка, кривые диски, или резина умерла. У меня такое было, думал что рейке рулевой шляпа , а в итоге поменял 2 передних колеса (по причине прокола), биение исчезло! Так что вам в шиномонтаж надо заглянуть.

[Митюха]

А не проще на сервис заезхать к дилеру и установить причину?

Сообщение от Митюха А не проще на сервис заезхать к дилеру и установить причину?

Че тогда на форуме, в разделе машин делать?
Такие мессяги писать, в любую тему можно, используя клавиши ctrl+с и ctrl+v...
Без обид...

[Митюха]

Сообщение от Shlank Че тогда на форуме, в разделе машин делать? Такие мессяги писать, в любую тему можно, используя клавиши ctrl+с и ctrl+v... Без обид...

Обсуждать машины их достоинства и недостатки тюнинг ит.д. а слушать совершенно разные советы о поломке и не исправности авто и рассуждать,Ж что ерунда раз так у всех - глупо. Для диагностики есть специалисты, которые кстати врят ли смогут определить причину енисправности потелефону, а уж тут точно врят ли кто скажет точно.

[Вал5]

Сообщение от Митюха Обсуждать машины их достоинства и недостатки тюнинг ит.д. а слушать совершенно разные советы о поломке и не исправности авто и рассуждать,Ж что ерунда раз так у всех - глупо. Для диагностики есть специалисты, которые кстати врят ли смогут определить причину енисправности потелефону, а уж тут точно врят ли кто скажет точно.

Сервис - штука полезная, но имеет два недостатка:
1. Дорого
2. Не всегда эффективно. Сервисменам главное денюжку слупить.
Здесь же тебе бескорыстно поможет советом твой брат-автомобилист. Не хочешь - не читай. Мне же несколько советов реально помогли сэкономить

Сообщение от Митюха Обсуждать машины их достоинства и недостатки тюнинг ит.д. а слушать совершенно разные советы о поломке и не исправности авто и рассуждать,Ж что ерунда раз так у всех - глупо. Для диагностики есть специалисты, которые кстати врят ли смогут определить причину енисправности потелефону, а уж тут точно врят ли кто скажет точно.

Ну все...
Вопрос был такой, на который могут ответить и на форуме и по телефону - это раз
Ответ - "езжайте к диллеру" нужен для кого? Дли полного идиота, который не слышал про сервисы и СТО ?
Человек задает вопрос и хочет получить на него ответ, многие (и я в том числе) получили здесь ответы на вопрсы, на которые не в состоянии были ответить диллеры!
Кто Вам сказал что на СТО работают специалисты? Там работают и гастробайтеры .
Если бы все было так просто, то не было бы этой ветки.

Ответы типа "езжайте к диллеру" лично я считаю флудом!

зы

Пардон у автора темы за ФЛУД! Не сдержалсо..

[XiPi]

Не сортись,на будушее для Водила-ВСЕГДА есть следствие и есть причина,в твоём случаи следствие-начало биение руля!,начало-после чего?,посещение шиномантажа-тогда это причина!заезжаем делаем визуальный осмотр передних колёс-возможен даже разрыв корда,проводим балансировку и последовательную затяжку ВСЕХ 4 гаек(мастер должен взять в руки первую гайку и ЗАКОНЧИТЬ операцию закручиванием последней гайкой,ни кофе,ни мобильник,ни даже посать не допускаеться) ,проверяем на ходу авто,возвращаемся в сервис говорим пока рукожопые и забываем этот сервис.
Проверь давление в обеих колёсах,наличие в резине ушедшего шурупа в глубь-на лицо дисболанс-удачи!