vao, то то. Я тоже присматриваю себе Америку, но форум по фордам, который меня интересует, такой чужой, что там почти не бываю. С Патрулевским не сравнить - хорошая здесь атмосфера.
Этот Mercedes Benz G-Wagen, ласково названный Отто отправил Гюнтера Хольторфа и его жену в невообразимое кругосветное путешествие длиной в 500 тысяч миль.
В 1989, Гюнтер Хольторф и его жена Кристина сели в их Mercedes Benz G-Wagen 1988 года выпуска и начали своё путешествие из Германии в Африку, где они планировали закончить их путешествие через 18 месяцев.
Однако, путешествие заняло не 18 месяцев, немного более, 23 года и 200 стран позади и сейчас на спидометре G-Wagen 800 тысяч киллометров. Это как 20 раз обогнуть экватор.
В их стремлении обогнуть земной шар это трио посетили все места от Аляски до Зимбабвы через Северную Корею, пустыню Сахару, Гору Эверест и Сибирь.
К сожалению, жена Гюнтера, Кристина, скончалась в 2010м году, однако Гюнтер продолжил своё путешествие, таким бы было её последнее желание.
В июне этого года (2012), Филипины стали 200й страной, которую посетили Гюнтер и его Отто, спидометр которого показал 799 783 киллометра.
В свои 74 года старый Гюнтер Хольторф полон вдохновения, но по признанию его и его жены, они бы не смогли осуществить это путешествие без их верного друга G-Wagen'а Отто.
Оснащенный 3х литровым дизельным двигателем, который выдавал около 85 лошадиных сил в свои молодые годы, Отто 300GD всегда был спокойным, но очень очень собранным. Не говоря уже о ноше в 500 киллограм разного снаряжения на крыше Отто в течение всех 500 тысяч миль путешествия. Также автомобиль - это дом Гюнтера, что означает что Отто имеет всё необходимое для жизни - от спального места до душа.
Автомобиль достиг веса в 3 300 киллограм. И стиль Отто далек от большинства современных G-Class’ов.
Каким бы надежный не был Отто, иногда все может пойти на перекосяк, и более половины этих лишних 500 киллограм на крыше - это редкие запчасти Mercedes которые Гюнтер покупает, когда наступает необходимость.
Когда следующие 100 тысяч киллометров пройдут, Отто вернется к дилеру Mercedes в Европе, где на него установят новый шестизначный одометр, взамен пятизначного стандартного (примечание: на фотке первая циферя дорисована).
20ти летний старый модуль GPS, традиционная бумажная топографическая карта, дизелёк - это все технические штучки, что нужны Гюнтеру. Не ищите информации и отчетов Гюнтера в фэйсбуке, твиттере, он путешествует строго на свои средства, в отсутствии какой-либо рекламы.
Гюнтер Хольторф и его его G-Wagen Отто закончат их невороятное путешествие в следующем году, когда машина выйдет на пенсию в музей в Штутгарте, что в Германии.
Взглянем, на этот великолепное слайдшоу в фильме, сделанное Гюнтером на его фотоаппарат Leica (примечание: Maybach среди фотокамер) и другие фотографии, сделанные Дэвидом Лемке.
Это слайдшоу не только об удивительном путешествии Гюнтера и Кристины, но и об их скромном и удивительно способном автомобиле Отто. Материал взят тут. Перевод мой, строго не судите
Сейчас (август 2012) Гюнтер Хольторф и Отто прибыли в сахалинский порт Корсаков паромом из японского города Вакканай. Двигаясь с Востока на Запад, Хольторф и Отто проведут на Сахалине три дня, затем паромом из Холмска доберутся до порта Ванино Хабаровского края и двинут далее к Байкалу. В планах доехать до Москвы и затем отправиться в Белоруссию.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
