P-12; компьютер, графич. индикатор расхода топлива. Вопрос.

[groovy]

Сообщение от Kifa На многих машинах при остановке компьютер переключается в режим показа литр в час. И это правильно. Почему на примусе так не сделали.

а это так критично? средний расход компьютер в итоге показывает правильно и всё.

[AndrewP12]

Мужики, раз уж разговор зашел, у меня другой вопрос.

Что у вас показывает индикатор в режиме торможения двигателем - тоже 4 литра? А почему не 0??? Ведь это режим ПХХ - принудительного холостого хода, подача топлива должна прекращаться!

Просьба проверить.

[fedoseev]

Сообщение от AndrewP12 Мужики, раз уж разговор зашел, у меня другой вопрос. Что у вас показывает индикатор в режиме торможения двигателем - тоже 4 литра? А почему не 0??? Ведь это режим ПХХ - принудительного холостого хода, подача топлива должна прекращаться! Просьба проверить.

По-моему все-таки подача топлива не прекращается. Это же не электродвигатель. Переходные процессы между "нет подачи топлива" и "есть подача топлива" занимают слишком много времени и влекут за собой повышенный расход топлива на запуск двигателя и повышенный износ двигателя.
Поэтому теоретически такой режим возможен, практически, я думаю, его никто не реализует, поскольку это экономически не выгодно со всех точек зрения.
P.S. Все выше сказанное не относится к комбинированным силовым установкам типа "ДВС - электромотор".

[ArTiKo]

С эконометром вообще всё до неприличия просто - и средний расход и мнгновенный расход меряется исключительно как "литров на 100 километров". Ну и естественно, как это уже было озвучено соклубниками, если во время простоя двигатель работает на холостых, расчёт количества литров на сотню км стремится к бесконечности - пробега нет, расход есть. Эконометр меряет любой расход(и при движении и при стоянке), иначе в нём нет никакого смысла.

[putnik]

Сообщение от AndrewP12 ... Что у вас показывает индикатор в режиме торможения двигателем - тоже 4 литра? А почему не 0??? Ведь это режим ПХХ - принудительного холостого хода, подача топлива должна прекращаться! Просьба проверить.

Проверял.
И при движении накатом и при торможении двигателем - примерно 4 литра.

[re-action]

А мое мнение, что среднее показание экономайзера не полностью соответствует истине. В реальности расход (если самому засечь так сказать "вручную") лично у меня отличается от показаний компа.

[Kifa]

Сообщение от re-action А мое мнение, что среднее показание экономайзера не полностью соответствует истине. В реальности расход (если самому засечь так сказать "вручную") лично у меня отличается от показаний компа.

Вручную засечь достаточно сложно, т.к комп показывает средний расход за определённый пробег (за какой не понятно может 10 км, а может 1000). Если бы гарантировано показывал между нажатием reset, тода да. Да и потом насколько точны счётчики на заправках.
А у меня такой вопрос появился. Сёдня бензин практически закончился, комп в расстоянии до заправки показывал "******". Заправил 50л. Датчик показал полный бак, хотя 10 литров теоретически не хватало. Это у всех так?
И ещё судя по инструкции комп должен был написать на дисплее warning low fuel. Но ничего не написал. Так и должно быть?

[fedoseev]

Сообщение от Kifa Вручную засечь достаточно сложно, т.к комп показывает средний расход за определённый пробег (за какой не понятно может 10 км, а может 1000). Если бы гарантировано показывал между нажатием reset, тода да. Да и потом насколько точны счётчики на заправках.

У меня средний расход комп показывает исходя из пробега между нажатием на reset и текущим пробегом. При этом после нажатия на кнопку reset средний расход обнуляется.

Сообщение от Kifa А у меня такой вопрос появился. Сёдня бензин практически закончился, комп в расстоянии до заправки показывал "******". Заправил 50л. Датчик показал полный бак, хотя 10 литров теоретически не хватало. Это у всех так?

У меня так-же. Только потом стрелка быстрее падает от положения "полный бак".

Сообщение от Kifa И ещё судя по инструкции комп должен был написать на дисплее warning low fuel. Но ничего не написал. Так и должно быть?

У меня эта надпись появляется если я с момента включения лампочки, сигнализирующей маленький уровень топлива проеду километров 20-25.

[Kifa]

Сообщение от fedoseev У меня эта надпись появляется если я с момента включения лампочки, сигнализирующей маленький уровень топлива проеду километров 20-25.

Мож я конечно не дождался, но по прикидкам бензина в баке было литра полтора, стрёмно как то доводить до обсыхания.
Тем более что Ниссан это не рекомендует.

[Danilevsky]

Сообщение от fedoseev По-моему все-таки подача топлива не прекращается. Это же не электродвигатель. Переходные процессы между "нет подачи топлива" и "есть подача топлива" занимают слишком много времени и влекут за собой повышенный расход топлива на запуск двигателя и повышенный износ двигателя. Поэтому теоретически такой режим возможен, практически, я думаю, его никто не реализует, поскольку это экономически не выгодно со всех точек зрения. P.S. Все выше сказанное не относится к комбинированным силовым установкам типа "ДВС - электромотор".

здесь вы правы отчасти, на инжекторах так и есть, а вот на карбюраторах (на вазовском солексе точно) есть режим полного перекрытия подачи топлива с помощью электромагнитного клапана. закрывается он при определенных условиях: дроссельная заслонка полностью закрыта (датчик там есть, обычный замкающий контакт) и обороты больше 2500 оборотов (датчик холостого хода, подключен к катушке). так вот ка только эти два условия выполняются электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива полностью (в котлы поступает чистый воздух), при нарушении любого из условий добавляет клапан открывается и начинает готовиться смесь.
возникает вопрос, зачем так делали, ответ для экологии, там ведь небыло всяких лямбд и катализаторов.