Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #11   16.06.2012, 21:54
По умолчанию
Сообщение от panika_11 Посмотреть сообщение
Когда горит постоянно то это какойто пипец ,
Хорош панику нагонять
Ответить с цитированием
panika_11 вне форума panika_11    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ---------
Старый #12   20.06.2012, 09:37
По умолчанию
Сообщение от pavlonas Посмотреть сообщение
Хорош панику нагонять
Да некто и не нагоняет , просто если лампа постоянно горит то это может быть как неисправность самого блока AIR BAG (ошибка типа CONTROL UNIT) или нет питания на блоке . Но лучше сначало тыкнуть CONSULT и считать ошибки , а потом уже репу чесать и думать чего дальше делать.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   20.06.2012, 12:16
По умолчанию
Сообщение от panika_11 Посмотреть сообщение
просто если лампа постоянно горит то это может быть как неисправность самого блока AIR BAG (ошибка типа CONTROL UNIT) или нет питания на блоке
А разъемы то проверял?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Примерный водила вне форума Примерный водила    
Начинающий клаббер
Откуда: Гродно, Беларусь; Авто: Ниссан Примера 2000г., 2.0 бензин, универсал, SR20DE
Старый #14   27.10.2012, 00:09
По умолчанию
Полазил по форуму в поисках ответа на один вопрос, как нашел очередную больную для себя тему - мигающий AirBug. Симптомы один в один как описываются у Alex40.
Пытались найти проблему на нескольких СТО - безуспешно, в большинстве случаев говорят что компьютер ошибок не показывает, только в одном месте "электрик" подключил свой ноутбук и сказал, что компьютер указывает на ошибку, связанную с airbug в пассажирском кресле. Снимали панель, анализировали провода, идущие к панели - не нашли никаких подозрительных зацепок. В кресло уже не полезли, наверное испугались что выстрелит.
Вообще электрик сказал, что такая ошибка могла появиться если когда-то снимали пассажирское кресло и отключали контакты связанные с airbug. Через компьютер он снял ошибку, но она спустя несколько дней опять вылезла, хотя я никаких действий с креслом не предпринимал. Очень похоже, что это действительно проблема контактов. Кто-нибудь кто сталкивался с этим имеет положительный или отрицательный опыт лечения? Кто-нибудь пробовал зачищать?
Ответить с цитированием
Alex40 вне форума Alex40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Калуга; Авто: P11-144 QG18DE - QASHQAI+2 4WD 2.0 CVT
Старый #15   27.10.2012, 11:21
По умолчанию
Я со своей проблемой был только на одной диагностике - ошибок не нашли. Пробовал разъединять разъёмы при отключенном АКБ - без результата, внешне разъёмы чистейшие.
Самое интересное, что сейчас поставил новый заряженный АКБ (точнее ему уже 2 года, но я его только на зиму ставлю) и 2 дня AIRBAG не загорался вообще, на 3-й один раз наблюдал непродолжительное мерцание, на 4-й уже загоралась несколько раз, на 5-й - не загоралась. Со старым АКБ в последний месяц загоралась частенько и по несколько раз на дню. Но её загорание не связано с оборотами двигателя, с включением потребителей.
Вот хочу к хорошему электрику попасть, если найду такого. Может с напряжением в сети что-то?
Отпишусь по результатам.
Ответить с цитированием
Примерный водила вне форума Примерный водила    
Начинающий клаббер
Откуда: Гродно, Беларусь; Авто: Ниссан Примера 2000г., 2.0 бензин, универсал, SR20DE
Старый #16   27.10.2012, 23:24
По умолчанию
Alex40
Я менял аккумулятор 2 года назад - ставил новый bosch, но не заметил никакой связи с данной проблемой. Если что-то узнаете, дайте знать - уже давно езжу с этой бедою, был бы рад ее устранить.
Ответить с цитированием
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #17   28.10.2012, 09:39
По умолчанию
Сообщение от Примерный водила Посмотреть сообщение
Кто-нибудь кто сталкивался с этим имеет положительный или отрицательный опыт лечения
Поджимаем контакты под водительским сидением , ну или выкидываем и пропаиваем . и все будет супер
Ответить с цитированием
Alex40 вне форума Alex40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Калуга; Авто: P11-144 QG18DE - QASHQAI+2 4WD 2.0 CVT
Старый #18   29.10.2012, 20:06
По умолчанию
Блин! Опять стала также часто загораться как и со старым АКБ.
Ответить с цитированием
Adilet вне форума Adilet    
Начинающий клаббер
Откуда: Атырау; Авто: Nissan Primera P11 SR20 16V 130bhp
Старый #19   30.10.2012, 12:47
По умолчанию
У меня теория! Надо провести опрос и выяснить влияет ли сила тока АКБ на систему блока питания айрбаг!

У меня загорается, тоесть постоянно мигает лампочка айрбаг! АКБ у меня 60 mAh

Под капотом рядом с АКБ стоит группа реле закрытая черной коробкой а на нем написана 80 mAh (80 амперов разделены на разные приборы в виде таблицы)

ОПРОС:
У меня АКБ 60mAh загорается айрбаг, мигает постоянно

Сколько амперов у твоего АКБ, и загорается ли айрбаг?
__________________
Теоретически знаю много, а на практике ...
Ответить с цитированием
Alex40 вне форума Alex40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Калуга; Авто: P11-144 QG18DE - QASHQAI+2 4WD 2.0 CVT
Старый #20   30.10.2012, 20:21
По умолчанию
Adilet, Сейчас 60 Ач, был 72 (очень старый). Но новый 60 я уже ставил в предыдущие зимы и ничего никогда не загоралось. Впервые заметил загорание лампочки AIRBAG в этом году в мае, когда стоял старый на 72.
Ёмкость АКБ теоретически не должна влиять. И потом, если бы от слабого АКБ она загоралась, то была бы связь с оборотами двигателя или с включением потребителей. У меня же может загореться или померцать и на холостом и при движении по трассе. При этом изменение оборотов не влияет (потухает также внезапно и непредсказуемо).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook