Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dervish вне форума dervish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: pat 2,5 Железium Edition
Старый #11   06.03.2012, 14:23
По умолчанию
Сообщение от Locko-Koko Посмотреть сообщение
100%
Гы... забожись

Чел пишет не про стрекот а про треск
Если форсы убиты то швейная машинка буде работать на все витках с разностью только громкости, и при этом камаз рядом будет читаться экологически чистым

ЗЫ помнится не вспомню кто то писал года три назад что при повышении оборотов подтрескивала крышка двс(если чо ни разу не анекдот)

ЗЫ ЗЫ Помнится у теранок(правда двс был другой)такая хрень была с заслонкой.
__________________
via est vita
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #12   06.03.2012, 14:41
По умолчанию
открыть капот и послушать
1.плавно увеличивая от 750 до 4000 оборотов
2.резко газануть до 4000..

ИМХО форсунки и стенд с "мастером"--- оч.здря..

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Фантомасс Посмотреть сообщение
Мне сказали что так стучат фарсунки.
могут не только сказать, но и на заборе написать...

Добавлено через 5 минут
Сообщение от mike814 Посмотреть сообщение
.На холостых работает отлично.
уже сомнение, что именно сами форсунки...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.

Последний раз редактировалось NikSnp, 06.03.2012 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Фантомасс вне форума Фантомасс    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: ниссан патфайдер 2008г 2.5тд
Старый #13   06.03.2012, 22:42
По умолчанию
Когда прогазую каждую передачу до 4000 треск становиться гораздо меньше, на холодную работает как надо, когда прогрееться начинаеться треск. я думаю может тнвд после прогазовки какоето время давление держит и работает нормально, а потом опять треск и воняет солярой???

Добавлено через 3 минуты
До этого уровень масла увеличелся когда слил было литров 10 в место 6.8, пречина не найдена пока наблюдаю уровень, нормальный.

Добавлено через 38 секунд
была соляра в движке!!!!

Последний раз редактировалось Фантомасс, 06.03.2012 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Locko-Koko вне форума Locko-Koko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER 2,5TD AKПП 2007г. и PADJERO II 3л 1993г.
Старый #14   07.03.2012, 13:16
По умолчанию
[quote=dervish;2272338]Гы... забожись

Чел пишет не про стрекот а про треск
Если форсы убиты то швейная машинка буде работать на все витках с разностью только громкости, и при этом камаз рядом будет читаться экологически чистым

с 1500 и до 2500-3000 - как раз обороты при которых убитые или засраные форсы трещат, стрекочат и т.д.

Добавлено через 14 часов 27 минут
У меня перед смертью двигла, они и трещали и гремели и свистели.. правда все не резко началось

Последний раз редактировалось Locko-Koko, 07.03.2012 в 13:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #15   07.03.2012, 13:42
По умолчанию
Сообщение от Locko-Koko Посмотреть сообщение
У меня перед смертью двигла,
"смерть"двигателя ПАТА 2007 года?
если да, то причины в форуме где то описывал?

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Фантомасс Посмотреть сообщение
я думаю может
думается прежде чем еще чего снимать (как форсунки)(типа "мне говорили") и проверять у "мастера" нужно поехать к официалам на диагноз...
знаменитый эстонский певец Хаджа Насредин говаривал : Не НАВРЕди
-утечка топлива - эт одно
-выковыревание из исправного двиг. и замена форсунок и ТВНД - эт даже не два и не три...!!!
Разница ощущается..???

и...появляется ли треск при наборе оборотов до 4000 без движения?

Добавлено через 14 минут
Сообщение от Фантомасс Посмотреть сообщение
а потом опять треск и воняет солярой???
вот вероятная причина
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.

Последний раз редактировалось NikSnp, 07.03.2012 в 13:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Фантомасс вне форума Фантомасс    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: ниссан патфайдер 2008г 2.5тд
Старый #16   07.03.2012, 18:12
По умолчанию Locko-Koko
думаеш фарсунки?? может тнвд???? завтра поеду на комп. диагностику она что небудь покажет???
Ответить с цитированием
Locko-Koko вне форума Locko-Koko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER 2,5TD AKПП 2007г. и PADJERO II 3л 1993г.
Старый #17   10.03.2012, 16:54
По умолчанию
Фантомасс,

на комп. диагностику она что небудь покажет???

Я думаю что покажет, хотя многое от мастера зависит, когда мои форсы лили, компьютер показывал что ошибок в двигле нет, но по звуку мне давно говорили без всякой диагностики, меняй форсы, а я тянул, ценник пугал...

Добавлено через 10 минут
[quote=NikSnp;2273522]"смерть"двигателя ПАТА 2007 года?
если да, то причины в форуме где то описывал?

Тему искать не буду, в краце опишу, форсы гремели (именно гремели и при разных оборотах разные звуки издавали) со 140 тыс. на 155 начал кушать масло ..думал турбина, оказалось все гораздо хуже - у меня когда щуп вынули от туда газы, когда вскрыли двиг - кольца с небольшим вальцем и перегородка на поршне прям в руках отпала (возможно скручен пробег был сильно, но больше все го что форсы) такой нагар с палец на распылителях даже бывалого дизилиста удивил, могу фото выставитть. Вот собственно и все

Последний раз редактировалось Locko-Koko, 10.03.2012 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #18   10.03.2012, 19:26
По умолчанию
Сообщение от Locko-Koko Посмотреть сообщение
но больше все го что форсы) такой нагар с палец на распылителях даже бывалого дизилиста удивил, могу фото выставитть
весьма интересно посмотреть фото
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
gluhar27 вне форума gluhar27    
Начинающий клаббер
Откуда: звенигород; Авто: ниссан патфайндер
Старый #19   25.04.2013, 23:59
По умолчанию
Фантомасс это форсунки 100% недавно сам поменял все стуки пропали ,симптомы были точно такие же
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook