Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #11   10.02.2012, 00:53
По умолчанию
Сообщение от Andrew_VM Посмотреть сообщение
Когда глючит, стартер не крутится, даже не пытается - мигает именно машинка с ключем
Это похоже, что не приходит сигнал зажигание в мозги. Легко может быть, что какая то реле в сигналке (через которую реализовали разрыв штатного зажигания) накрывается(глючит- то включится, то нет) - вот и сигнал то есть то нет- то машина видит зажигание и заводится, то не видит и стартер молчит.
Блок сигналки далеко? Если нет, то можно, когда крутилка в положении зажигания, а машина не реагирует-то легонько йопнуть корпус сиги(ну или там где реле) если поможет, то точно оно. Если зажигание разорвано отдельным силовым реле через сигу, то может оно накрылось (его йопнуть)- менять...
Короче к установщикам сиги тебе надо

Зы Если в сигналке встроенные релюхи хлипкие (расчитаны на до 10 ампер - это кстати не так уж и редко), и разорвано зажигание через сигу, а не через дополнительное внешнее мощное реле на этой цепи(зажигание), то этим установщикам голову оторвать- заставь релюху внешнюю поставить (и блок сиги поменять(реле перепоять на заведомо хорошее) или перекомутировать и перенастроить сигу на незадействованное реле- если есть свободное). Конечно в случае правильного предположения.

Последний раз редактировалось Mixxxa, 10.02.2012 в 01:12.
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #12   10.02.2012, 12:02
По умолчанию
2 Mixxxa
Спасибо большое за пояснения, надеюсь помогут в общении с установщиками.
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #13   17.02.2012, 14:04
По умолчанию
В воскресение 2 недели будет, как глюк не проявляется - заводится Пат. Заводимся и при -24, и при -8, и через 2 часа стоянки, и через 2-е суток
Похоже полдня в теплом боксе СТК свели эту неисправность на нет...
Но теперь 20 раз подумать придется прежде чем уехать далеко куда-нить от города.
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #14   17.02.2012, 14:17
По умолчанию
Andrew_VM
Дело конечно житейское и эвакуатор можно в поле подождать, или за трактором сбегать(кстати его еще найти надо ), потом на трассе подождать... потом коробку чинить или еще чего.
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #15   17.02.2012, 14:32
По умолчанию
Знач таки считаете стоит наехать на установщиков - заставить проверить все коробочки-раземы-скрутки?
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #16   17.02.2012, 14:46
По умолчанию
однозначно
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #17   28.02.2012, 17:13
По умолчанию
Почти месяц, как глюк пропал...
Съездил к установщикам.
Рассказал симптомы - заменили по гарантии какое-то реле, хотя сказали, что выглядит оно нормально. Покопались, дали пару советов, как быть, если таки дело не в реле, на том и расстались. Попробую уехать из города .
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #18   01.03.2012, 12:24
По умолчанию
У меня был подобный глюк два раза в течении 10 минут.. все казалось бы ок, но срартер никак не реагировал на поворот ключа...
Сел аккум и я подцепил прикуриваться.. 10 минут дал зарядиться своему, потом сажусь крутить стартер, а он ваще ноль эмоций.. ну первая мысль привет мозгам.. можно копить на новые.. и хорошо если коробка при этом выжила...
Потом мозг остыл (на улице -24).. мозг всмысле мой мозг :-) и я начал думать что может не давать крутить стартеру? Положение селектора КПП стоящее не в P и не в N на момент старта блокирует стартер.. Хоть я его и не трогал с моменты открывания машины, но проверить всетаки решил.. Разблокировал себектор поворотом ключа и нажатием на тормоз, прощелкал до D и обратно в P... Скинул провода на всякий случай которыми прикуривал.. попробовал крутануть стартер заработал, но зарядки десятиминутной не хватило чтобы завести..
Опять накинул провода.. стартер опять пропал.. опять прощелкал селектором, но провода уже не скидывал.. завел. Скинул провода и все ок. Больше глюк не повторялся, потому что больше не приходилось прикуривать.
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #19   01.03.2012, 12:50
По умолчанию
Интересная информация. Тоже вспоминал при появлении глюка, что АККП может не давать завестись, но связи не уловил...А она может и правда какая-то есть при условии: мороз за -20 + сдохший аккум + прикуривание + коробка.
Быть может теперь уже до следующей зимы не появится...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #20   01.03.2012, 16:33
По умолчанию
Сообщение от Andrew_VM Посмотреть сообщение
, что АККП может не давать завестись
на x-trail T30 встречался такой глюк... то-ли не срабатывал датчик положения селектора АКПП то ли еще что... по неопытности - когда первый раз такое словил, - тоже прикуривался (но там ситуация спорная - криворукие сервисмены не затянули гайку минусовой клеммы аккума - хорошо хоть не расплавил её) - просто передвигаем АКПП из P в D и обратно - и спокойно заводимся...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook