| 
			
			Сообщение от Sergey_Romanovich
 Не думаю, что проблема в коробке | 
	
 а напрасно. думать надо обо всем, пока причину не найдешь.
     -Такая "лихорадка" во всех положениях селектора, или только в D? 
     -Опиши подробнее, что происходит при пуске двигателя в положении P  и при поочередном переключении в R, N, D. 
     -И есть ли разница в поведении холодного и прогретого двигателя? 
     -Если в D отпустить тормоз (не добавляя газу) или нажать до упора, разница в работе движка чувствуется?