Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #11   23.01.2012, 19:56
По умолчанию
Сообщение от ValeriyB Посмотреть сообщение
Схема такова. Увеличиваем обороты двигателя на 10-15 сек. примерно на 2000-2500 об./мин., на холостых и повышенных оборотах, вертим ручку уровня температуры печки - ставим в разные положения на несколько секунд (минут). Некоторые советуют загнать авто на эстакаду, чтобы морду задрать (чистая физика, воздух стремится вверх из печки внутри салона к радиатору охлаждения спереди) затем двигатель глушится, остывает, откручивается пробка радиатора, смотрим уровень, долеваем, если нужно до основания горловины, закручиваем. Как-то так.
Так и есть, но при условии, что пик заднего контура находится ниже верхней точки радиатора. Даже горка в этом случае не всегда помогает.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
ValeriyB вне форума ValeriyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: понаехал, понаоставался; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi 2007 г., Opel Astra 1.8
Старый #12   31.01.2012, 09:57
По умолчанию
Вот ссылочка для всех интересующихся тем, что послужило темой ветки http://www.kavr.ru/car/081109/
Ответить с цитированием
Whaleshark вне форума Whaleshark    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: TLK Prado 120 ,Patrol Y-62
Старый #13   11.02.2012, 19:16
По умолчанию
Установил эберспехер с запуском с телефона.С утра при запуске приходит звонок"срыв пламени"Днем работает без проблем.ОД отправил к оф.представителю эберспехер,на их компе высветилось,что был несколько раз "срыв пламени".Проверяли 2 часа, ничего не нашли.......
И еще,60 минут прогрева не хватает при -20 что бы при запуске двигателя сразу начал работать климат,на авто.
Ответить с цитированием
Корcaрыч вне форума Корcaрыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62`11 & BMW M5 F10`14
Старый #14   11.02.2012, 19:24
По умолчанию
очень внимательно с подогревателями на бензинках.
на прошедшей неделе у моего друга на ls460 лексе потекла пару лет назад поставленная вебаста, без ЧП, но запах бенза в салоне и постояннный вопрос "а она не *?нет?" не радует...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #15   21.11.2014, 04:23
По умолчанию
Открыта тема с документацией по автономкам, их допам и установке всего этого на авто Nissan\Infiniti.

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...19#post3060519

Есть оригинальные мануалы по установке TermoTop EVO и HYDRONIC B5WS на Y62, и HYDRONIC B5WS - на Z62
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook