Мысли на счет Лееров

Сообщение от Larsiko как то не вдохновил

Гы, а я и не вдохновлял
Каждому своё.
Просто у нас ( там где живу )что бы что то легализовать ноги по уши сотрёшь, мне ноги нужны для другого.

[radinalexander]

Сообщение от sereyoga а как с легализацией?

К китайцу сертификат прилагается... Ну или брать сертификат от АRB... Не думаю,что номенклатуршики на столько разбираются.

[PetroFF]

Ему нужны ведь леера, а не бампер, решение такое есть , на углы капота делаешь плоские крючки, чтобы зацепить за кромку капота, с другой стороны крючка делаешь кольцо и цепляеешь трос. Единственное, крылья не защищены от веток.

[ОлегМгд]

А если китайский немного укрепить? Обварив или приварив чего-нибудь с изнанки...

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от sereyoga хороший вариант....а как с легализацией?

Если честно, не знаю. Но если пофантазировать - может через НАМИ. Предоставить исчерпывающий чертеж параллельно с чертежом ARB-шного и подробный фото-отчет процесса изготовления.
Я вот здесь http://ptiafond.ru/ как-то задавал вопрос специалистам из НАМИ - типа есть зарегистрированное самодельное авто, вот такое-то, если я сделаю все в точности так же и предоставлю полный фото-отчет процесса, мне зарегистрируете? Ответили - да, без проблем. Если с автомобилем такое прокатило, думаю с бампером тоже должно.

[Larsiko]

Вывод: копим на силовой ARB и закрываем все вопросы сразу. )))

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от Larsiko Вывод: копим на силовой ARB и закрываем все вопросы сразу. )))

Не спортивно.

[Larsiko]

Сообщение от Alexey_Sobolev Не спортивно.

Сафарь - такая вещь, что с ним всегда можно что то делать))) там прикрутить, сям отрезать.

Просто в живую видел только ARB , китайцев, и самовар. Из всех трех первое лучше всего. Народ кивает на КДТ, но пока живого представителя породы не отловил, рано судить.