Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук
Автозвук - Авто-меломанам и фанатам автомобильного аудио посвящается.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #11   01.08.2006, 17:38
По умолчанию
DLS R6A и R6A LE сняты с производства.Если только из старых залежей.(LE лучше)
Мой совет это MB Quart серии RCE 216 или PCE 216(дорого)
Усилитель GENESIS stereo 100.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Flint вне форума Flint    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (Измайлово); Авто: Nissan Almera N16 2003г.
Старый #12   01.08.2006, 17:54
По умолчанию
Можешь ещё послушать акустику Helix HXS 236 G с усилком Helix Dark Blue 2. Или взять чуть дороже 4канальник и его же использовать как кроссовер.

Alpine + Helix мне лично понравился. Вот думаю себе на фронт такие динамики взять к 9853. Может раскошелюсь и на Helix B4 к ним :? но сначала полная шумка.
Ответить с цитированием
Kagi-kar вне форума Kagi-kar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Lancer 1,6 2004
Старый #13   01.08.2006, 17:55
По умолчанию
1. Что означает серия референс для MB?
2. Как я понял - предложенные компоненты MB это мидбас и ВЧ? Так что получается нужно еще и среднечастотный динамик брать?
Ответить с цитированием
Kagi-kar вне форума Kagi-kar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Lancer 1,6 2004
Старый #14   01.08.2006, 18:00
По умолчанию
Сообщение от Flint
Или взять чуть дороже 4канальник и его же использовать как кроссовер.
Alpine + Helix мне лично понравился.
1. Мне казалось, что смешивание усила и кросовера приводит к снижению качества звука, которое с моим бюджетом и так будет снижено.
2. Алпайн ты имеешь ввиду 177R?
3. Кстати, по поводу головы, думаю постоянно менять голову дело не самое благодарное, тем более, что ежегодно они обновляются, как считаете?
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #15   01.08.2006, 18:00
По умолчанию
1. Что означает серия референс для MB?
Не понял сути вопроса.
Как я понял - предложенные компоненты MB это мидбас и ВЧ?
Да Но Вы не просили трехполосную акустику.Или я опять не понял?
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Kagi-kar вне форума Kagi-kar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Lancer 1,6 2004
Старый #16   01.08.2006, 18:05
По умолчанию
Для Гравити
1. В названии колонок используется слово Референс. В обычной акустике это означает улучшенное качество и топовую модель, но для автоакустики это все условно. Например у DLS есть референс серия, выше которой ультима (кажется). Вот поэтому я и спросил это название несет некую смысловую нагрузку или на него можно не обращать внимание.
2. Нет, вы поняли правильно, только у меня попутно непонятки с тем, к чему приводит установка 2 компонентной акустики их Мидбаса и ВЧ, ведь средних нет, получается? А штатная акустка кларион тоже без средних частот?
Ответить с цитированием
Flint вне форума Flint    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (Измайлово); Авто: Nissan Almera N16 2003г.
Старый #17   01.08.2006, 18:16
По умолчанию
Сообщение от Kagi-kar
Flint писал(а):
Или взять чуть дороже 4канальник и его же использовать как кроссовер.
Alpine + Helix мне лично понравился.

1. Мне казалось, что смешивание усила и кросовера приводит к снижению качества звука, которое с моим бюджетом и так будет снижено.
2. Алпайн ты имеешь ввиду 177R?
3. Кстати, по поводу головы, думаю постоянно менять голову дело не самое благодарное, тем более, что ежегодно они обновляются, как считаете?
1. Но ведь в комплекте к акустике идут пассивные кроссоверы, которые режут диапозон между динамиками, а усилок усиливает поканально все излучатели. Пасивные кросы ваще не используешь. А разница в цене 2-х или 4-х канального Хеликса не велика (и в твой бюджет вписывается). Да и настроек там будет больше. (Возможно, Gravity меня поправит).
2. Нет. Я имею в виду голову Alpine с усилком и динамиками Helix.
3. А зачем часто менять голову. Надо просто сразу выбрать то что тебе нужно (с запасом) и пускай она себе стареет. Главное в твою систему вписывается красиво.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #18   01.08.2006, 18:17
По умолчанию
Референс у Кварта это средняя серия а топовая это Q-Line
Мидбас в двухполоске является посути среднечастотным излучателем.Только имеющим в отличии от Мидрейнджа более низкий раздел СЧ\ВЧ.
Купите себе один раз толковую голову и менять ее не потребуется очень долго. Только берегите ее от жулья.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #19   01.08.2006, 19:11
По умолчанию
Пасивные кросы ваще не используешь
Для этого должна быть очень высокой верхняя граница раздела НЧ/ ВЧ на фильтрах усилителя.А далеко не всякий усь ее имеет.Поэтому я всегда советую систему 2+2+2.То есть 2 канала на фронтальный мидбас с использованием фильтра ВЧ усилителя и подрезанным от 60-80 гц снизу, 2 на твитеры от каналов усилителя вкл.в полную полосу воспроизведения и фильтрацией для пищалки ее пассивным кроссом и 2 мостом на саб, с соответствующей подборкой усилителей.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Kagi-kar вне форума Kagi-kar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Lancer 1,6 2004
Старый #20   01.08.2006, 19:44
По умолчанию
Сообщение от Gravity
Для этого должна быть очень высокой верхняя граница раздела НЧ/ ВЧ на фильтрах усилителя.А далеко не всякий усь ее имеет.Поэтому я всегда советую систему 2+2+2.То есть 2 канала на фронтальный мидбас с использованием фильтра ВЧ усилителя и подрезанным от 60-80 гц снизу, 2 на твитеры от каналов усилителя вкл.в полную полосу воспроизведения и фильтрацией для пищалки ее пассивным кроссом и 2 мостом на саб, с соответствующей подборкой усилителей.
1. Прости мою безграмотность, но что ты имеешь ввиду под каналами?
2. Что откуда и куда приходит в варианте, если в усил интегрирован кросовер (схему последовательности можно?)
3. Т.е., если я правильно понял твое мнение, для меня выгодно:
- подсоединить к магнитоле через единственный линейный выход усилок (стерео)
- к усилу через 2-ве пары проводов 2-ва кросовера
- к кросоверам через 2 пары проводов подсоединяем 2 динамика: у мидбас и ВЧ динамик?
Я правльно понял?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook