Помогите разобраться с движком!

[miXer]

Значит,как это все выглядит.
Покупается в автомагазине Антикокс XADO Verylube (гель в красных тюбиках по 10 мл., цена вопроса - 40-50 рублей за штуку), по 1 тюбику на цилиндр (у меня двиг 1.6 и я брал 4 тюбика, в бумер Х5 с трёхлитровым мотром при мне заливали по 2 тюбика соответственно, но тут главное не переборщить, а то раскоксуется вместе с кольцами). Еще понадобится большая хорошо впитывающая тряпка и желательно иметь комплект новых свечей.
Сама процедура: машина прогревается, выворачиваются свечи, в свечные каналы заливается антикокс, свечи закручиваем обратно и ждём. По инструкции написано ждать 20 минут, на деле - чем дольше, тем лучше. Я ждал около двух часов. После этого свечи снова выкручиваем, кладем поверх свечных каналов тряпку и крутим стартером, наблюдая, как из свечных каналов летит нагоревшее дерьмо. И так до тех пор, пока не перестанет вылетать (тряпка соответственно поможет увидеть, когда все вылетит). После этого снова закручиваем свечи (СТАРЫЕ СВЕЧИ, НОВЫЕ НЕ ТРОГАЕМ ДО САМОГО КОНЦА) и пытаемся завести автомобиль. Заведенному двигателю дать поработать минут 15-20, пока через выхлоп будут выходить продукты раскоксовки. Потом закручиваем НОВЫЕ свечи и радуемся помолодевшему двигателю.
Примечание - ЗАМЕНЫ МАСЛА ПРОЦЕДУРА НЕ ТРЕБУЕТ!!! В отличие от препарата "ЛАВР", который просачивается в поддон через фильтр, ХАДОвский антикокс выходит через выхлоп и вылетает через свечные каналы.
Честно, после этого разница налицо - возвращается тяга, плавность, двигатель работает заметно тише, сокращается масложор, исчезает пресловутая детонация. От капиталки, конечно, не спасет, но отсрочит сие событие значительно.