Ошибка P1229. Как ее вылечить?

[Sanvid]

плохой бензин это лишь догадка, а где вы видели чтоб у нас был хороший качественный бензин?

[N-Form]

фигасе

[Дмитрий171175]

Ниссан Алмера (16) 2005г.в., пробег 96700.
В последнее время при движении внезапно загорается Check Engine, холостые обороты поднимаются до 1500-1600, педаль газа при этом почти не реагирует, симптомы по мануалу как будто двигатель в аварийном режиме. Выключаю зажигание, через 10 секунд завожу - ошибка может исчезнуть (чип не горит) и машина едет нормально, пока не загорается ошибка снова. Иногда, можно ехать долго, а иногда все повторяется снова. В сервисе ошибки диагностировали как p0226, p0227, p1229 и сказали что надо проверять всю проводку. Но я считаю что главная p1229. Дроссель прочистили и переобучили не помогло. Правда заметил одну особенность если ездишь с постоянно включенным кондеем она не появляется. По форуму полазил но из тех кто сталкивался с похожей проблемой ответов не нашел. Подскажите может кто еще сталкивался с этой проблемой и как вылечил подобный "гемморой"?

[Серега_екб]

У меня аналогичная ситуация, при прогреве двигателя практически всегда загораеться чек и движок переходит в аварийный режим(обороты максимум 2000) на педаль газа не реагирует практически, при перезапуске двигателя чек погасает и какоето время все норм. НО! данная проблема вылазит очень часто и при движении(обычно когда треханет на какойнить кочке) либо в пробке. Ошибку уже не помню но тоже первые три цыфры 122. четвертую не помню вроде 6. но когда расшифровывал было чтото типа - неправильное положение ДЗ. в районе маленького бардачка все облазил, вынимал реле внимал) смотрел провода, само реле разбирал смотрер нет ли горелого и т.д. Вообщем ХЕЛП! где еще то глянуть и от куда идет этот провод плюсовой на релюшку может он гдето перебит?

[Константин19]

доброго времени суток! такая проблема: вчера решил прочистить PCV клапан и прилегающий к нему шланг. за одно отсоединил воздуховод, чтобы посмотреть на его внутреннее состояние(просто воздушный фильтр показался уж очень грязным за короткий пробег, но сейчас не об этом). Затем все вернул на свои места, подсоединил датчики, но вдруг загорелся индикатор неисправности систем двигателя. Подумал сначала, что глюк или один из датчиков сидит не очень хорошо, все проверил, отсоединил акум, подождал, но индикатор так и не погас. Плюс ко всему появился неприятный запах и под капотом и в салоне, запах напоминает что то типо горяшего масла. Подскажите, что можно сделать своими руками. Или все же стоит ехать в сервис сразу?

[Goldi]

Что ж ты пишешь сразу в тему с конкретной ошибкой, тебе сначала нужно со своей определиться, можно и самостоятельно.
Сюда ходи например http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=38583&page=2

[ad_hoc]

Вадим1, Вы еще бываете тут?

Вот и еще одна жертва этой неисправности.

У меня P1229 сочетается с

P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"

P1229 читается третей.

При сбросе этих ошибок с помощью TECU 2 через ELM327 появляется еще одна -
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления.

P0605 сбрасывается.

Заслонка заменена на б/у, однако сваливание в аварийный режим осталось.

Нет ли новых вариантов лечения?