Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #11   20.02.2011, 14:21
По умолчанию
бульдозера в те годы, кроме нашего дизель электрического ДЭТ-250
работали по старинке
камацу, фиат-алис, катарпиллер, были просто дизельными
может отстал от жизни уже я
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Корень
Старый #12   20.02.2011, 16:17
По умолчанию
Сообщение от p.oleg Посмотреть сообщение
круглый год и летом при +30 и зимой при -50 работает на одном масле 15W40
Приветик!
У нас точно так же .
На современных больших дизелях ПНЕВМОзапуск, на палубе стоит большой ресивер литров на 200,
Вон с правой стороны на палубе горизонтальная бочка, это ресивер
http://photofile.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
и от него идёт на стартер толстый шланг примерно на 40мм, если с машиной всё гут, то с помощью воздуха можно ДВС запустить раза 4, без подкачки воздуха .
Запускается при помощи Пневмостартера и своеобразного звука , а не прямо в цилиндр, как на танковых (вроде )дизелях.
У нас машина в прошлом году простояла пару месяцев в мороз за 20-30 ( ждали зап часть ), запускал её я, воздуха надули от другого CATа, в воздухан эфир, ключ на старт и с первого раза работает
Моторы не глушат почти никогда, для проверки уровня масла на щупе есть метки, на заглушенном моторе и на заведённом, так как на заведённом масла всегда меньше показывает, то метки ниже, да щуп длинной метра 2 . А масла в системе смазки ДВС 200 литров.
В машинах залит антифриз до -50, так что можно глушить невзирая на погоду, просто после холодного пуска возможны ( и бывают ) другие проблемы, ( с тормозами и прочее ) поэтому не глушим.
На старых БЕЛАЗах был эл. запуск 2 стартера, 8 АКБ на 180А/Ч, и ПЖД ( аналог вебасто ) вот где был гимор, а с воздухом проблемм нет, на новых БЕЛАЗах с их Камминсом тоже пневмозапуск.

Последний раз редактировалось Корень, 20.02.2011 в 16:28.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #13   20.02.2011, 19:19
По умолчанию
Валера спасибо всех просветил по моей просьбе,а то уже чуть ли не из космоса стали их запускать
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #14   20.02.2011, 19:56
По умолчанию
Валера, спасибо! Очень интересно! Еще тебя помучаем, раз уж флудить, так глобально
Что там за двигатели то такие? объем? И действительно. двигатели то сами приводят в движение колеса или там стоят электродвижки на каждое колесо?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #15   20.02.2011, 20:52
По умолчанию
На CATе стоит мотор о 12 цилиндрах, мощность ( Вроде ) 1400 лошадей объём 52 литра, коробка автомат 6 передач, максимальная скорость 52 км/ч. Привод соответственно карданом, правда коробка стоит на заднем мосту и кардан идёт от ГТ до коробки. В заднем мосту электронная блокировка диффа.
На БЕЛАЗе дизель о 16 цилиндрах крутит генератор, а от него уже работают мотор колёса, в каждом мотор колесе стоит эл.мотор, скорость что вперёд, что назад одинаковая , вперёд разгоняли до 90 км/ч но очень страшно , присутствовал при этом.
Белаз, вход в задний мост:
http://photofile.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Да по поводу космоса, все данные у нас теперь уходят в центр управления, вплоть до давления колёс, по системе Модулар, вот монитор, интерактивный:
http://photofile.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Да чуть не забыл, по теме, перед запуском мотора в масляную магистрань нагнетается давление при помощи электронасоса, поэтому мотор в момент запуска смазан !

Последний раз редактировалось Корень, 20.02.2011 в 21:52.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #16   20.02.2011, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
http://photofile.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Да по поводу космоса, все данные у нас теперь уходят в центр управления, вплоть до давления колёс, по системе Модулар, вот монитор, интерактивный:
http://photofile.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Эт плохо соляру теперь сложнее сливать

Добавлено через 1 минуту
А по надёжности, какой надёжнее белаз или кат ? И на сколько белаз с эл. двиателями экономичнее ?

Последний раз редактировалось i_iv, 20.02.2011 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Корень
Старый #17   20.02.2011, 21:54
По умолчанию
Белаз это не машина, 10 лет на нём работал знаю, а CAT да .
А жрут они соляру примерно одинаково, 1000 - 1400 литров за смену 12 часовую. На холостых за смену 120 литров.
Тёзка создай какую нибудь тему с красивым названием ( прочая техника или ещё что ), это всё туда, там и будем флудить, а то всё не по теме, а там уже разгонимся
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #18   20.02.2011, 22:03
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
А жрут они соляру примерно одинаково, 1000 - 1400 литров за смену 12 часовую. На холостых за смену 120 литров.
Завидный расход! У меня примерно того же объема дизеля, MTU два по 1550л.с. В паре на полном ходу кушают 650 литров в час, на холостых 47 литров в час
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Тёзка создай какую нибудь тему с красивым названием ( прочая техника или ещё что ), это всё туда, там и будем флудить, а то всё не по теме, а там уже разгонимся
Давно пора
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #19   20.02.2011, 23:14
По умолчанию
Валера, правильная у тебя техника. Если что и земельки в хозяйство подвести и дровишек кузовок
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #20   20.02.2011, 23:23
По умолчанию
Вот тут не надо про земельку.
Мне раз родители сказали перед отьездом на юг(давно это было в СССР),мол сьзди потом через пару недель раскидай земельку на даче ,там машину земли должна привезти на нашу дачку,а сами в отпуск поехали.Дело было на Кольском и горно-обогатительный комбинат родной привез им в качестве шефской помощи для пенсионеров земли на 27 тонном Белазе,типа машина -хозяйка развозная
Раскидывал с друзьями ну очень долго
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook