Липучка

[toronto]

ЗА ШИПЫ! Мураной владею две недели, но опыт Сурф, Прадо, Харриер подсказывает: тяжелая машина, большая энерция.....ШИПЫ! И Сурф и Прадик доставались с зимней шипованной в придачу, с Харьком не повезло, брал в ноябре на липучке бридж. Терпел до середины января и в итоге переобул в шипы!

[Евген58]

Сообщение от toronto Терпел до середины января и в итоге переобул в шипы!

что вообще труба? Что именно не понравилось, торможение, занос?

[Arucard]

я на всесезонке гоняю данлоповской-) совершенно нормально себя чувствую-)

[Иоанн]

Сообщение от toronto тяжелая машина, большая энерция

ИМХО Не надо разгонять авто в гололед до 150кмЧ а потом пытаться тормозить на отрезке в 20 метров.Шипы я думаю тоже не спасут
По своему опыту езды, в прошлую зиму все было нормально.
ЗЫ Езжу не 20-30кмЧ
ЗЫЫ Земляк готов к зиме сибирской?))

[Malosol]

у меня такая.



последняя зима выдалась снежной даже у нас. нареканий на резину нет.

[Евген58]

И у меня такая же один в один. Значит говоришь. Нарекай нет, ну что ж хорошо, уже переобулся резина прекрасно чувствует себя на асфальте, правда на скорости 45-60 км/ч слышен небольшой гул, при увеличении или снижении скорости тишина. По мокрому асфальту и грязи тоже отлично. Ждем снега!

[Евген58]

В общем начало зимы снежное в этом году и соответственно испытал свои липучие колесики во всех условиях итак краткий отчет:
шины бриджстоун близзак DMZ-3 "липучка"
1. Сухой асфальт (мороз) - хорошо держат на всех скоростях, комфортно, только немного гулковатая резина при 40-60 км в час подгуживает чуток.
2. Мокрый асфальт - прекрасно, ни разу не сработала АБС. Нет аквапланирования, при попадании в лужу одной стороной на большой скорости лишь слегка-слегка уходит с траектории.
3. Сухая каша, под кашей лед (небольшой мороз) - удовлетворительно, самое слабое место этой резины при таких условиях, хотя при таких условиях на любой резине надо аккуратнее быть.
4. Голый лед и накат - хорошо, однако нужно помнить о скорости, а то хочется разогнаться
5. Мокрая каша под кашей мокрый асфальт либо ледешек - очень хорошо, кашу режет и прет как танк, в поворотах немного сносит зад если газовать, если более менее спокойнее едешь, то замечательно.
6. Рыхлый снег - отлично, практически не буксует и не зарывается, машина просто едет.
7. Обледенелая колея - думаю здесь любая резина будет ехать так как велит колея, однако на шипах из колеи полегче выбираться так что здесь липучка проигрывает.
8. Грязь - плохо, видимо ламельки и протектор забиваются и ты плывешь.

итог: можно смело брать, хорошая резина особенно для мокрого покрытия и городских условий, во дворах с колеей-осторожнее, ну и собственно нет шипов и этого цоканья, на чистом асфальте можно топить хоть 200, отличное торможение на сухом и мокром покрытии.

[red52]

ездил на шипах и липучках,я за шипы

[Грозный]

Сообщение от Евген58 Тоже на шипах всю свою автомобильную жизнь. А липучка от предыдущего хозяина осталась, практически новая. Не выкидывать же

у меня такая же ситуация... прежний хозяин дал липучку, практически новая. Не выкидывать же.
после шипов (юзал Michelin x-ice north) липучка как-то

Сообщение от Arucard я на всесезонке гоняю данлоповской-) совершенно нормально себя чувствую-)

ага, погода сейчас и не зимняя вовсе, почти плюс 20, может и не понадобится липучка-то, туды её в качель

[SAHA]

Сообщение от Грозный ага, погода сейчас и не зимняя вовсе, почти плюс 20,

у нас малех попрохладнее -36"С

ну кому чего нравится , я остановился на шипованном варианте..