
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 11
14.10.2010, 09:24
|
|
Однозначно П-40. Я с такого снимал карбюратор на свой. Вот Л-28 http://s54.radikal.ru/i144/0902/e8/d31c8e25ae39.jpg Не удержался, мосты сказка. Разгруженные.
По капиталке будут бооольшие проблемы. Мне например , так и не удалось найти мануал толковый даже на Л- 28. Все ощупью делал. А на П-40 вобще только упоминания о том, что ставился. И в иностранных мануалах нарисована схема возд. фильтра на него. Больше никаких сведений. Попробуй тут поискать http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...l%20Y60%20Y61/ может сыщется что.
А вобще ищи на профильных сайтах клаббера под ником " Иванович" из краснодарского края. У него был такой , тоже иранец ,только коротыш и помоему с П-40 как раз. Мосты по крайней мере были разгруженые.
А вобще, я бы на твоем месте всерьез задумался бы о трансплантации другого "сердца" , GD- 32 например. Тот же ТД-42 практически , только без двух цилиндров.
Последний раз редактировалось Олег34, 14.10.2010 в 09:49.
|
|
|

# 13
17.10.2010, 00:15
|
|
У ТБ42 диаметр цилиндров сколько мм?
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
|
|
|

# 14
18.10.2010, 12:04
|
|
Вечером посмотрю какой диаметр. По приведенной мной ссылке, вроде я не ошибся. Все таки П-40 , а то я уже в себе начал сомневаться 
|
|
|

# 15
21.10.2010, 21:20
|
|
Посмотрели?
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
|
|
|

# 16
22.10.2010, 14:13
|
|
ТБ-42 карбовый диам 96мм. ход поршня 96мм.
ТБ-42 Е впрыск диам. 86 мм. ход 85мм.
|
|
|

# 17
22.10.2010, 23:14
|
|
Сообщение от Олег34
 ТБ-42 карбовый диам 96мм. ход поршня 96мм.
ТБ-42 Е впрыск диам. 86 мм. ход 85мм.
|
+++Неправда Ваша: одно время владел сразу двумя Y60-инжекторным и карбюраторным. Поршни и их ход абсолютно идентичны за исключением небольшого углубления на верхней части у инжекторного. Кольца менял на обоих моторах, покупал два комплекта с одним ниссановским номером.
|
|
|

# 18
25.10.2010, 09:52
|
|
Все может быть. Формулировка в мануале была очень расплывчатая. " моторы ранних выпусков ... моторы новых выпусков". Покопался еще раз в старой книжечке там стоит 96х96 что ТД-42 , что ТБ-42 в том числе и инжекторный.
По приведенной ссылке больше похоже на диаметр и ход ЭрДэ28
|
|
|

# 19
25.10.2010, 13:41
|
|
На ибае покупаю полный комлект для капремонта. Гильзы, поршни, прокладки. 650 баксов
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
|
|
|

# 20
25.10.2010, 15:01
|
|
Халява! Удачи в ремонте. Да, не забудь болты головки и болты бугелей КВ одноразовые. При ремонте меняются.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|