Сильный запах - сцепления

[DonJorhe]

[Chuk_I_Gek]

Сообщение от DonJorhe

Я нашел для себя решение этой проблемы - просто бросаю сцепление в подобной ситуации и работаю только педалью газа - и вони никакой, и крутящий момент работает эффективнее.

[DonJorhe]

А вот скажите тогда - бросать сцепление вредно?
Как правельно вообще его выжымать ? скорости переключать и т д !

Дабы продлить срок службы и не попасть на замену

[Crazy]

86000 и иногда, редко, но попахивает!

[Chuk_I_Gek]

Сообщение от DonJorhe А вот скажите тогда - бросать сцепление вредно?

Это кто Вам сказал??? :shock:

Наверное все зависит от ситуации. В случае, когда уже начинает им вонять, все-таки благоразумно сцепление отпустить
Советую найти в сети и почитать теорию по работе сцепления, тогда сразу получите ответы на свои вопросы. Тот факт, что воняет сцепление, говорит только о том, что Вы его передерживаете.. А то, что мне, к примеру, ни разу не удалось заставить вонять сцепление на Рено, означает только то, что сцепление на Ниссан и на Рено разные (что ИМХО естественно) и на каждой машине необходимо по разному!! работать сцеплением для получения максимального КПД.

[finno]

[/quote]Я нашел для себя решение этой проблемы - просто бросаю сцепление в подобной ситуации и работаю только педалью газа - и вони никакой, и крутящий момент работает эффективнее.[/quote]

Любопытно, а когда Вы паркуетесь "в притирку", тоже сцепление "бросаете"? 8)

[Chuk_I_Gek]

Я нашел для себя решение этой проблемы - просто бросаю сцепление в подобной ситуации и работаю только педалью газа - и вони никакой, и крутящий момент работает эффективнее.[/quote]

Любопытно, а когда Вы паркуетесь "в притирку", тоже сцепление "бросаете"? 8)[/quote]

Нет конечно, просто не газую бестолку

[DonJorhe]

Ну это то понятно про порковку на ровной и чистой поверхности !!! А вот когда на снегу и постоянно колеса прокручиваются ,это, другое

[Chuk_I_Gek]

Сообщение от DonJorhe Ну это то понятно про порковку на ровной и чистой поверхности !!! А вот когда на снегу и постоянно колеса прокручиваются ,это, другое

Могу только опять посоветовать почитать хотя бы теорию о работе сцепления, из которой следует, что раскручивать двигатель, при этом компенсируя крутящий момент сцеплением занятие неблагодарное, так как ведет в прожигу сцепления.

Да, мне тоже не нравится сцепление у Ниссан, в том числе и по этому. И у Рено, как я уже говорил, сцепление намного более терпимо к перешгрузкам. Но мораль из этого может быть только одна - надо учится аккуратно работать двигателем, как бы нам это не нравилось.

Я пока в описанной Вами ситуации, работаю педалью газа так, что бы двигатель находился на грани заглохания (вот слово выдумал ), при этом слегка все-таки выжимая сцепление, чуть чуть им поигрывая (поддерживаю баланс так сказать ) и в любой момент готов нажать на тормоз.
Периодически глохну , завожусь и повторяю все сначала. С каждым разом получается лучше и лучше, и сцепление не горит.

[GAR]

Сообщение от Chuk_I_Gek Я пока в описанной Вами ситуации, работаю педалью газа так, что бы двигатель находился на грани заглохания (вот слово выдумал ), при этом слегка все-таки выжимая сцепление, чуть чуть им поигрывая (поддерживаю баланс так сказать ) и в любой момент готов нажать на тормоз. Периодически глохну , завожусь и повторяю все сначала. С каждым разом получается лучше и лучше, и сцепление не горит.

звучит очень эротично!