Вопрос по замене масла вне ТО.

[kors]

Сообщение от assa1974 "Лишних" вопросов в форуме не бываеть. А на счет "сорви" - не дури. Езжай и меняй. А то с гарантией колбасня будеть эт я те точно говорю. У меня когдась гарантийный случай был дык енжинер по ней в перву очередь запросил сервисну книженцию в кот оккурат заносят все записи в т.ч. и о замене маслов. Таким образом совешь и выкинешь заводно и сервисну книженцию.

Замена масла отнесена Ниссаном как операция, выполняемая самостоятельно (п.7-9) и запись о замене масла не предусмотрена в гарантийной книжке. Прикрепляемый шильдик не является ничем кроме рекламы производителя масла.
Ни один дилер не сможет меня развести. И не разводят. Приезжаю на ТО со смененными мною фильтрами, сам менял и масло (сейчас это не делаю, так как не хочу его сливать в землю). Сначала бывает развод мастера на предмет гарантии, но знание инструкций Ниссана и законов вызывают у мастера только одобрительную улыбку и уважительное отношение.
Совет. Не заморачиваться. Масло поменять на ТО. Шильдик оторвать (о нём никто даже не заикнётся).

[Druxa]

kors

+1

[Kardinale]

Спасибо Кирилл, так и сделаю.

[assa1974]

Я считаю что в жизни всегда есть как бы два пути. Можно что-либо сделать на грани т.е. потом при каждом "удобном" случае потом доказывать всем что ты правильно поступил. Для примера можно привести ситуацию с тонировкой. Берешь тонируешь лобовое и боковые стекла в машине после прохождения очередного техосмотра где-то так в 70-90% и ездишь. При этом люди осознают, что тока ленивый гаец не остановит и мозги не попудрит с целью наказания или извлечения дохода в свою пользу. Такие люди бывают как правило либо с соответствующими корочками, с прессом, большим количеством свободного времени кот можно мотратить на общение ну и т.д. У кого же нет таких "возможностей" и время дорого делают тонировку в соответствии с требованиями законодательства. Отсюда по аналогии про смену масла можно сказать следующее. Можно поехать и заменить масло сейчас и потом никаких перепирательств с дилером либо потом получить "массу удовольствия". И на счет развода чето я недумаю чтобы одинаково везде разводили дилеры на замену масла.

[Иван]

Не пойму при чём дилер, ТО и смена масла? Какие препирательства с дилером? Откуда он вообще узнает, когда заменено масло? Бирка - это реклама производителя, её не всегда даже дилеры привязывают.
Мастер на дилерской СТОА смотрит только на штампик предыдущего ТО, которое делается один раз в 15 тыщ. км и всё. У меня кроме штампиков ТО и инспекционного осмотра в сервисной книжке ничего нет. Даже гарантийная замена запчастей не отмечается, это просто не предусмотрено инструкциями Ниссана. Менял фары в Пеликане по гарантии, а в NATC Group заменили датчик подушек безопасности тоже по гарантии. Никаких отметок не делали.

Езжу с тонировкой, ни один гаишник ни в Москве ни в области о ней не заикнулся, потому и что гаишник и я знаем, что заикнуться может только инспектор, проводящий техосмотр и имеющий опечатанный прибор.

[stev]

+1
Главное, не заморачиваться