Летняя резина

[TVR]

Решился-таки на покупку комплекта Cooper Discoverer ST
Встал только вот вопросик с шириной
На выбор есть
265/70 R17
275/70 R17
285/70 R17

Что из этого можно натянуть на штатные диски? Сейчас стоит 265/65, но хочется пошире. Кто-нибудь натягивал 275 шины?

[Yarilo]

Сообщение от TVR 265/70 R17 275/70 R17

На штатные диски встанут только эти размеры, для 285 нужно брать диски от 7,5", а лучше 8".

Кстати, 265/65-17 стоят у вас тоже до первого прецедента ...ттт, чтоб не сглазить.

[TVR]

Сообщение от Yarilo Кстати, 265/65-17 стоят у вас тоже до первого прецедента ...ттт, чтоб не сглазить.

Ну вроде проблем не было - уже второе лето стоят!
Наверное возьму всё-таки 275/70, +2см к клиренсу как-никак от моих!

[Etrusk]

Сообщение от Yarilo Кстати, 265/65-17 стоят у вас тоже до первого прецедента ...ттт, чтоб не сглазить.

До какого прецедента? Что имеете ввиду?
Вроде бы этот размер является штатным на америкосах.

[Yarilo]

Сообщение от Etrusk До какого прецедента? Что имеете ввиду?

Может разбортироваться.

Сообщение от Etrusk Вроде бы этот размер является штатным на америкосах.

У них диски другие, в отличии от наших 7-ок, у них применяют также 7,5" и 8", соответственно и размерность резины может быть разная. Также, у них часть машин ставят на 16", а другие на 17" и 18", то есть в ходу много разных размеров.

[Etrusk]

Сообщение от Yarilo У них диски другие, в отличии от наших 7-ок, у них применяют также 7,5" и 8"

Честно говоря, не уверен... Но врать не буду, точно не знаю.
Знаю что для джипов допустимая минимальная (максимальная) ширина дисков отличается от тех же на пузотёрки (из-за высокого профиля и иного "строения" шин, других скоростей и т.д.), что далеко не всегда в полной мере учитывается в шинных (и т.п.) калькуляторах.

[werrer]

Убил штатную резину на гравийке (Гудиер), на 50 км\ч влегкую пробивает корд насмерть.
Встал вопрос, что брать?
Езжу не быстрее 100, спокойно.

Хочется что-нибудь пуленепробиваемое, чтобы на гравийке можно было бы спокойно 60-70 ехать, не опасаясь грыж и порывов корда. Ну и максималные внедоржные возможности.

При этом хочется не сильно "пострадать" на асфальте.
В связи с этим вопросы:
1. Насколько увеличится на Mud Terrain расход топлива в сравнении с асфальтовой резиной?
2. Критичны ли ухудшение управляемости и поведения на мокром асфальте?

Или лучше ограничиться All Terrain?

P.S. Поиск в сочетании Nissan Pathfinder BFGoodrich Mud Terrain расход топлива ответов на мои вопросы не дает

[мах68]

Сообщение от werrer P.S. Поиск в сочетании Nissan Pathfinder BFGoodrich Mud Terrain расход топлива ответов на мои вопросы не дает

Растёт! Парни писали в шиннных тамах!
Может достаточно будет Ёки Го-12(в двух нагрузочных индексах бывает!)
или свежая ,этого года Нокиан Ротиива(тоже два индекса!) - мужики хвалили!
Естественно в размере 265/70 - 17

Добавлено через 29 минут
Обе АТишки,а то МТ уж больно специфическая резина!

[werrer]

Сообщение от мах68 Растёт! Парни писали в шиннных тамах! Может достаточно будет Ёки Го-12(в двух нагрузочных индексах бывает!) или свежая ,этого года Нокиан Ротиива(тоже два индекса!) - мужики хвалили! Естественно в размере 265/70 - 17 Добавлено через 29 минут Обе АТишки,а то МТ уж больно специфическая резина!

Да хочется уж чего нибудь, чтоб раскрыть возможности лимузина.
Плюс уже страх тихий перед гравийками после стокового ранглера, хочется чего-то, что изначално сделано под каменистые дороги.

Вопрос в том, насколько у МТ расход выше? Если на 1 л - то это мелочи. Как я понял из отзывов, все остальные соображения для КМ2 при неспешной езде - вообще пустяки.

З.Ы. Нокиан точно не катит: пользовался хакапелитой 5-й, каждый сезон минус 1 покрышка из-за гыжи, корд никакой. Не доверяю им после этого. Уж какой-нибудь бриджстоун тогда. Но хочется по-максимуму, поэтому - BFG Mud

[alfa-sviaz]

Сообщение от werrer хочется чего-то, что изначално сделано под каменистые дороги.

....есть вариант , за подороже Мики Томпсон....