Глохнет двигатель. В чем причина?

[MaksDanilov]

Ну да, такое изменение и я наблюдал, но это пренебрежительно мало, так же как и небольшое изменение по ДМРВ. Это вполне обьяснимо, т.к. при нажатии на тормоз ваккуумник как бы увеличивает размер впускного коллектора, соответственно и меняется разряжение и расход воздуха. В гараже врядли получится что то увидеть существенное. Я в боксе долго нажимал и смотел на показания всех датчиков. Суть в том что провал в работе форс видно ТОЛЬКО при подьеме в горку и резком нажатии на тормоз после газа.

[MaksDanilov]

Самое обидное, что официалы Ниссана никак не хотят нам помочь. Видимо действительно научились только деньги с клиентов рубить за так называемую диагностику. При малейших вопросах отправили по известному адресу.

[trik]

к сожалению официалы русскоязычные, а это о многом говорит.

Сообщение от MaksDanilov Это вполне обьяснимо

Так и я про тоже, что это нормальная реакция движки.

Блин, и все таки в следующий раз попробуйте обвязать корпус авто, движку, электронный блок управления двигателем и аккумулятор проводом 1- 1,5 квадрата (масса)
спинным мозгом чувствую - БлоНДинКа
Буду рад если ошибаюсь, вдвойне рад если нет

[AGGRESSOR]

Я не очень понял, что ты этим постом хотел сказать?

Может, конечно, это от того, что сегодня 8 Марта?

[trik]

не, 8 марта не причем, это выражение от Хазанова (концерт 70 или начало 80 годов точно не помню) это выражение у нас у студентов в то время было хитом, означает что чувствую, а сделать ничего не могу.

[denisk]

Нашел решение!!! Здесь-же на форумах. Может тебе поможет тоже. ИЗЛАГАЮ:
Оказывается, на X-Trail, а может и не только на нем, при отключении аккумулятора на некоторое время, сбиваются настройки дроссельной заслонки. Я сейчас вспоминаю, что по лету мыл машину на мойке полностью, в том числе и двигатель, мойщик отключал аккум-р где-то на час. Дроссельную заслонку необходимо после этого "обучить холостому ходу", как говорят в народе. Автоэлектрик назвал эту операцию "адаптация дроссельной заслонки". Производят ее после чистки заслонки. Вместе с чисткой, вся операция обошлась мне в 1200 руб. РЕАЛЬНО ПОМОГЛО!!!

[Fenix747]

Чему пардон помогло???

Это несколько разные вещи, это во-первых.
Можно ничего и не обучать, оно само постепенно обучится это во-вторых.
Почистить и обучить ее после этого можно самому и бесплатно, это в-третьих.

Но даже необученная глохнуть машине не даст т.к. все будет как раз с точностью до наоборот - более высокие обороты ХХ. В соответствующих темах на форуме это все подробно расписано.

[MaksDanilov]

Перед нашей поездкой проводил обучение дроселя (так, на всяк случай) - все равно заглохла. Дело не в заслонке. Повторюсь, при определнных условиях (подьем в горку, потом тормоз) идет резко провал в подаче топлива, т.е. на форсунки тупо не подается сигнал. Весь вопрос по идее в том - должно ли так быть вообще и почему иногда глохнет.

[huNta]

Сообщение от MaksDanilov Дело не в заслонке.

перечитывать всю тему лень,но хочу задать вопрос страдальцам-ребята,вы контакты на бензонасосе проверяли?как он вообще работает то?

[klim in]

Сообщение от huNta перечитывать всю тему лень,но хочу задать вопрос страдальцам-ребята,вы контакты на бензонасосе проверяли?как он вообще работает то?

Суть проблемы в двух словах - у человека сразу после подьема на одну и туже горку и последующего нажатия на педаль тормоза (на подьеме поворот) машина в 90% глохнет. Ребята с помощью сканера вычислили, что при упомянутом нажатии на ПТ форсунки на протяжении 1-4 тактов не открываются и ДВС глохнет. Вопрос - какое из устройств подает неправильную команду?