Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Zubastik7 вне форума Zubastik7    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #181   24.08.2011, 19:37
По умолчанию
Здравствуйте! Напишу про свой ремонт печки.
Не прошло и недели с момента покупки икстрэйла, как перестал работать вентилятор печки. Достал регулятор - сгорел термопредохранитель 2А 140 градусов, транзистор исправен. Поставил временно вместо предохранителя тонкую проволочку, установил на место - стал вентилятор работать, но регулятор сразу начинал сильно греться, рукой не удержишь. Заметил что крыльчатка крутится с усилием, подумал что щеточный узел тормозит. в общем через пару раз использования печки (кратковременно) сгорел регулятор - пробило транзистор и печка работала на макс оборотах и стал появляться горелый запах. Решил снять нижнюю часть улитки с двигателем, как описано на форуме - первый раз снимал долго, около часа - после разбора обнаружил что верхний подшипник скольщения заклинило и он крутится внутри сепаратора. Располовинил двигатель, снял пордшипник, прошелся шкуркой по валу - странно что там были царапины - собрал все обратно. (Подшипник и вал смазал силиконом и вытер насухо) Крыльчатка стала легко крутиться. В регуляторе заменил транзистор на IRFP064N и термопредохранитель - удалось найти только 2А 130 град. Термопредохранитель считаю нужен обязательно, т к если регулятор начнет греться - может выделиться мощность 15Ах12В=180Вт - и печка начнет дымиться. Сейчас регулятор теплый, но не горячий.
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #182   24.08.2011, 20:39
По умолчанию
Если читать внимательно мои посты,то можно понять что термичка выгорает из за превышения силы тока проходящей через моторчик нагнетателя.Либо перегрев из за несвоевременной замены фильтра
Ответить с цитированием
Zubastik7 вне форума Zubastik7    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #183   29.08.2011, 00:09
По умолчанию
предохранитель сгорит в результате того что наступит раньше - перегрев или превышение силы тока. Последнее по любому вызовет перегрев. В моем случае причиной повышения тока и перегрева было заклинивание верхнего подшипника, но никак ни из-за фильтра
Ответить с цитированием
Alerk вне форума Alerk    
Начинающий клаббер
Откуда: Ставрополь; Авто: X-Trail T31
Старый #184   02.09.2011, 13:21
По умолчанию
День добрый! Спасибо за ответы! Перемкнул толстые провода моторчик заработал. Значит неисправен блок управления. Заказал транзистор 2SK2500. Оказался меньше по размеру. Впаял, но эффекта ноль. Но я не проверил терморезистор! Подскажите, плиз, как его проверить и какого он номинала?
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #185   02.09.2011, 19:58
По умолчанию
Транз ты взял не тот,не потянет.
Термичка проверяется на проводимость.
Транз бери IRFP064N.
Удачи
Ответить с цитированием
Alerk вне форума Alerk    
Начинающий клаббер
Откуда: Ставрополь; Авто: X-Trail T31
Старый #186   04.09.2011, 13:12
По умолчанию
Выяснил - нерабочий термопредохранитель. В нашем городе нашел только 142 градуса, но 10Ампер и 250V. Подскажите, подойдет ли???
Ответить с цитированием
GearMind вне форума GearMind    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail
Старый #187   05.09.2011, 11:39
По умолчанию
Сообщение от Zubastik7 Посмотреть сообщение
Достал регулятор - сгорел термопредохранитель 2А 140 градусов, транзистор исправен. .
Господа а откуда там термопредохранитель и данные про 2А и 140градусов?
Там деталька стоит больше похожая на терморезистор она прижата еще к алюминиевому корпусу пластинкой. Через нее идет управляющий сигнал на транзистор.
Так вот мой тоже сгорел но что туда ставить незнаю?
Поставил сначало переменный резистор накрутил его так что печка вроде работает и регулятор не перегорает, но защиты от перегрева нет теперь%)
Так вот может там просто терморезистор стоит?купил пару разных попробую поставить хотя не уверен что правильно делаю т.к. при перегреве он начнет увеличивать сопротивление, а транзистор начнет понижать обороты вентилятора но от этого падение напряжения на нем будет еще больше и ГРЕТЬСЯ ОН БУДЕТ БОЛЬШЕ.
Вобщем Хелп Ми про то что там всетаки стоит!)

Во поискал нашел!
http://www.alfacomponent.com/index.php?id=33
http://www.alfacomponent.com/Sefuse.pdf
похоже что всетаки такой там стоит!
типа SF129E
Так?
Ответить с цитированием
Alerk вне форума Alerk    
Начинающий клаббер
Откуда: Ставрополь; Авто: X-Trail T31
Старый #188   05.09.2011, 12:18
По умолчанию
Сообщение от GearMind Посмотреть сообщение
Вобщем Хелп Ми про то что там всетаки стоит!)
Вот что на нем написано:
<PS>E
140⁰C 2A
N135
052
M
Ответить с цитированием
GearMind вне форума GearMind    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail
Старый #189   05.09.2011, 15:59
По умолчанию
Спасибо за информацию!
Насчет
10Ампер и 250V
ничего страшного, главное что-бы по размерам влез)
Ответить с цитированием
Stafff вне форума Stafff    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Волгоград; Авто: Ниссан Х-Trail, Т30, 2003г.
Старый #190   06.09.2011, 08:29
По умолчанию
Зимой в -30 в машину сажусь включаю печку идет сильный треск, 2-3мин после перестает, что такое ?
Смазка замерзает или ее там совсем нет
Щас осень пришла вкючаю небольшой обогрев треска нет, а скоро зима =( опять снова все...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook