|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#181   
				12.02.2010, 21:24
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#182   
				13.02.2010, 00:12
			
			
		 |  |  
	| Уже обсуждали. 
Даже темя где-то отдельная была.
 
				__________________Всем удачного дня!!!
 
 Юр
 Подольск
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#183   
				13.02.2010, 14:55
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от yr_podolsk_(brandnew)
 Ищу вот, что бы не сильно угол съезда съедал и в виде плуга не использовался..... |  Фаркопов осталось 3 комплекта, их забранировали. Если не к спеху через полторы недели появиться новая партия. Про угол съезда -самый минимальный, на фото видно. Если что пиши в личку или звони. |  
| 
			
|  |      | 
 
#184   
				13.02.2010, 18:54
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от gelios29
 Уважаемый! Данной конструкции фаркопы ставят, пользуються, довольны. Если вам нужен фаркоп звоните и сделаем любой конструкции какой захотите. И обьясните из каких источников вы пдчерпнули то про что пишите.С уважением Олег.
 |  Уважаемый Олег,  
что же вы так разволновались!    У меня есть уже замечательный фаркоп, да причем не один   
Я написал вам не просто мнение взятое из воздуха. Конструкция, которая создана вашими мастерами безусловно замечательная, красивая, прочная итд. НО если взглянуть на "оригиналы" - т.е. те фаркопы которые производят специализированные конторы из США, Австралии итд. (речь идет о ТСУ с "квадратом") - то у них предусмотрен именно такой крепеж. Данное положение "вставляемой" части - "папа" - необходимо для того, чтобы, к примеру, при спуске с горы, либо движении по бездорожью, нагрузка приходилась именно на саму балку ТСУ, а не на этот 5-10-15 см кусок квадратного профиля.  
Безусловно ваша конструкция надежна, а я лишь пытался дать вам совет, как сделать ее еще более надежной и удобной - ведь ваши же покупатели потом вам и скажут спасибо! 
Собственный опыт использования это подтверждал и уже не раз. 
 
С уважением,
 
Иван
				__________________ 
				Не Нисцан и уже не Микра    
Теперь я в Космосе ..... но замашки - те же!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#185   
				13.02.2010, 23:25
			
			
		 |  |  
	| Извиняюсь за повтор! Просто сейчас столкнулся с данным вопросом, а прочитать ветку не хватило времени!  |  
| 
			
|  |      | 
 
#186   
				01.03.2010, 13:12
			
			
		 |  |  
	| А кто куда и как подключал, провода от фаркопной розетки |  
| 
			
|  |      | 
 
#187   
				01.03.2010, 13:25
			
			
		 |  |  
	| колодки идут к нижним фонарям.видимо там и брали питание.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#188   
				01.03.2010, 13:33
			
			
		 |  |  
	| Т.е. параллелим, может еще какие у кого варианты были |  
| 
			
|  |      | 
 
#189   
				01.03.2010, 13:36
			
			
		 |  |  
	| Дима в левом крыле под фальшпанель находиться колодочка с разьемами,а стоп можно с верхнего фонаря взять. 
Это мне Леша говорил,когда я все с низу подключил и он прав,надо что бы контакты в тепле были  |  
| 
			
|  |      | 
 
#190   
				02.03.2010, 08:30
			
			
		 |  |  
	| Господа, читал темку, не нашел нужной инфы (может плохо искал). Нужно решить задачу. Дано: Патрол - тягач, перевозить нужно ТЛК71(коротыж) подготовленный под ТР2 на большие и не очень расстояния. Отсюда вопросы:1)Хватит ли под такую гирлянду категории "В"? 2)Какие прицепы для этого существуют? 3)Плюсы-минусы конкретных моделей.Пока штурман роет интернета по этому поводу решил спросить у одноклубников. Может у кого есть какая-нибудь инфа.
 
				__________________Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |