Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Thanatos]

Есть вопрос к завсегдаям на патрулях..
Есть 2 акума на машине 95А отдельно 75А можно ли без каких нибуть последствий соединить 75 посредством прикуривательных проводов с 95 на машине??
Проблема в след авто стоит неделю на морозе гель залит соляра зим. 100% просто хочу подольше Номакон (подогрев на фильтре) погонять боюсь 95ой потом не крутануть масло вязкое...

[lovez]

можно.

[Alexander Северозапад]

В воскресенье при -22 на холодную не завелся.Гидроникс 30 минут откусывал по чуть-чуть топливо- то запускался, то снова глох( привычного самолетного гула ни разу не слышно было). Затем трижды подключив свечи до угасания индикатора, повернул ключ и маслал стартером секунд до 20-ти.Потом бегемот завелся.
Вопросы уважаемым соклубникам:
Насколько вредно использовать в таком режиме систему зажигания? Что полетит первым? Ориентировочно, насколько быстро?
Если предварительно нажать клавишу ускоренного прогрева- попадет ли топливо в цилиндры заранее,чтоб свечи его прогрели?
Все глупости допущенные в тексте непреднамеренные, прошу сильно не пинать- гуманитарий я

[fkamash]

Сегодня пытался реанимировать наглухо забитый парафином новый оригинальный фильтр. Налил в него 50% растворителя Хай Гировского и остальное солярки. Поставил в теплое. Когда сливал - офигел просто, струйка сливаемой жидкости из фильтра сначала стекая по стенке лейки сначала начала застывать образуя толстый парафиновый слой (мороз -17) потом построила целый сталактит! Свечку можно было слепить!
После установки на авто этого фильтра движение продолжено как на новом.

Возникает вопрос: поскольку так отмачивать - дороговато (500 р за флакон), можно ли просто бензином? Он ведь тоже растворяет парафины? Но не попортит ли бензин чего в фильтре самом?

[GZAR]

Alexander Северозапад:
ИМХО Не думать о том, что что то полетит - это первое! Второе - на многих дизелях нормальная практика, по зиме, 2-3 раза включать зажигание после угасания спирали на щитке приборов. Конечное стартером долго крутить вредно, но если нужно ехать...
Предварительно кнопку ускоренного прогрева лучше не нажимать - масло ещё не разошлось по движку! А дать потарахтеть на ХХ минутку и потом уже кнопка! Предварительно можно нажать кнопку подогрева фильтра, проточника и шайбы в баке, (если они у вас конечное есть... ЦЫ к/ф "Иван Васильевич меняет профессию")

fkamash:
А что там можно испортить бензином?

[fkamash]

Сообщение от Alexander Северозапад В воскресенье при -22 на холодную не завелся.Гидроникс 30 минут откусывал по чуть-чуть топливо- то запускался, то снова глох( привычного самолетного гула ни разу не слышно было). Затем трижды подключив свечи до угасания индикатора, повернул ключ и маслал стартером секунд до 20-ти.Потом бегемот завелся. Вопросы уважаемым соклубникам: Насколько вредно использовать в таком режиме систему зажигания? Что полетит первым? Ориентировочно, насколько быстро? Если предварительно нажать клавишу ускоренного прогрева- попадет ли топливо в цилиндры заранее,чтоб свечи его прогрели? Все глупости допущенные в тексте непреднамеренные, прошу сильно не пинать- гуманитарий я

Я тоже гумманитарий Думаю ничего особо не случится с зажиганием... Предварительно надо поработать лягушкой было. Можно сделать так в следующий раз: маслаем чуток лягуром, выжимаем педаль акселератора до упора, пару тройку раз дернем свечи, заводим, смотрим как работает, если вяло и плавая оборотами, то быстро идем и маслаем лягушку, моему долго не нужно обычно, минут через пять-10 обычно выравниваются обороты и вот тогда можно воткнуть кнопку прогрева. Все это свидетельствует о том, что соляра не фильтруется и фильтр её не пропускает.

[GZAR]

fkamash:
Через 10 минут уже ехать нужно

[voiya]

Можешь бензином с фильтром ничего не будет (разница между бумагой бензинки и дизеля в плотности, или микронах).а лучше тёплым керосином.Если предварительно нажать клавишу ускоренного прогрева- попадет ли топливо в цилиндры заранее,чтоб свечи его прогрели?Исключено топливо попадёт в цилиндр только в момент прокрутки стартером.

[aksakal52]

Сообщение от Alexander Северозапад Насколько вредно использовать в таком режиме систему зажигания?

Для системы зажигания никакого вреда не будет ввиду её отсутствия.
Для системы запуска - 20 с непрерывной работы стартера много, может выйти из строя.
"клавиша ускоренного прогрева" не предназначена для предварительного нагрева топлива.

[fkamash]

Сообщение от GZAR fkamash: Через 10 минут уже ехать нужно

Да кто ж спорит то? Но это если все нормально с машиной и топливом... Обычно именно второе и подводит... В частности и в этом случае

п.с. тема то называется "Проблемы с запуском двигателя..."