Patrol Y62

[Petrovi4]

ну а чо , уже выпускают же аналог 80 -ки

на торсионах впереди, и шильдик если на тойотовский поменять очень похожь...

[Homihus]

Сообщение от Profesor Касаемо системы контроля кренов кузова, там вообще нет электроники, и система стабилизации там не причем. В каждом амортизаторе есть две полости, над поршнем и под ним, при крене амортизатор перемешается и выдавливает часть жидкости допустим из верней части, эта жидкость поступает в амортизатор на другой стороне, но только снизу и заставляет перемещаться амортизатор в ту же сторону. полная аналогия с обычным стабилизатором только в гидравлическом виде.

Если все так просто , зачем настолько усложнять конструкцию ?Наверное должен быть какой нить хитрый план действия системы .
Profesor, есть соображения на этот счет. Гидравлика вместо механики, слишком банально .
Видео - "пересеченная месность" , по идее если все работает как обычный стабилизатор , кузов должно дергать из стороны в сторону. Там показывает более плавное движение. Мож чего не догоняю... ?

[master key]

Сообщение от Homihus Там показывает более плавное движение. Мож чего не догоняю... ?

А так понимаю гидроаккумуляторы как раз и сглаживают-гасят резкие толчки...

[Profesor]

Сообщение от Homihus Мож чего не догоняю... ?

Отличите от обычного стабилизатора в том, что в систему включены все колеса и передние и задние и это позволяет добиться большей плавности хода на пересеченке, в любом случае ипонцам было проще сделать электронно управляемые амортизаторы, чем делать гидравлику, но они на это осознанно пошли, может повлиял вес машины, может еще что. Как написано в обучалке по Y62 эта система ранее применялась на раллийных автомобилях, а там как раз взаимоисключающие трбования к подвеске и большие ходы и угловая жесткость. Поэтом убыло бы интересно услышать мнение профессионалов-раллистов, есть же среди нас такие?

[Homihus]

Сообщение от Profesor О, в любом случае ипонцам было проще сделать электронно управляемые амортизаторы, чем делать гидравлику, но они на это осознанно пошли, может повлиял вес машины, может еще что.

В том и фокус, что в амортизаторе изменить можно только жесткость, а вот ограничить или увеличить ход подвески, нужна другая система.
Вот ее и наблюдаем на 62 ... посмотрим как будет работать.

Хлестануться производители могут - " отключаемый стабилизатор" на 61 - в итоге владельцы поимели не очень надежный и дорогой в замене механизм. Благо выкинуть эту байду всегда можно, чего не зделаешь в 62..

Умиляют возгласы производителя 62го - "воздушная штора дверей" , всего навсего воздуховод кондишена в обивке потолка , дует вдоль задних дверей .
Чет забыли напомнить что Сафари Y61 - года с 98 поставлялись с такой фичей. Неумеющим пользоваться кондиционером - насморок в подарок.

[Patrol61]

Сообщение от Homihus Чет забыли напомнить что Сафари Y61 - года с 98 поставлялись с такой фичей. Неумеющим пользоваться кондиционером - насморок в подарок.

Это есть ещё и в эмиратках. Кстати очень удобная вэщ! Летом езжу только с кондеем, никаких открываний окон! Так передний кондей всегда стоит на минимуме, а вот задний маслает по полной. В итоге никаких соплей, а в машине просто кайф!

[воин]

Мне интересно,есть ли техническая возможность,без глобальных вмешательств, поставить в штатный бампер нового лебедку,к примеру , варн 9500.

Добавлено через 52 минуты
А еще мне интересно можно ли заменить штатный размер резина на дюйм больше?
А если ни лебедку поставить,ни резину какой это ..... внедорожник.

[Hag]

Маньяки!
Да надо уж, забыть о новом Патруле, как внедорожнике.
Всеее... ту, ту.. поезд ушел....
Представительский Вэн 4 на 4.
Что-то инфинити сидят на попе ровно (Хотя точило одно и тоже), а вы тут пытаетесь лебедку, мудричи воткнуть.

[PetroFF]

Сообщение от воин Мне интересно,есть ли техническая возможность,без глобальных вмешательств, поставить в штатный бампер нового лебедку,к примеру , варн 9500. Добавлено через 52 минуты А еще мне интересно можно ли заменить штатный размер резина на дюйм больше? А если ни лебедку поставить,ни резину какой это ..... внедорожник.

А мне вот интересно, ты бы на нем, купленом за свои кровные(за 3500000), поехал бы на бездор(в нашем понимании бездор)?, если б тебе удалось туда энто все запихнуть, машину не жалко, а?