Patrol Y62

[Godzillka69]

По информации украинского Авторевю продажи на Украине обещают начать в конце 2009 года. Из двигателей обещают 4,0 л V6 порядка 250 л.с. (это видимо тот, который сейчас стоит на Пасфайндерах), 4,8 л V8 более 300 л.с. и дизель Ниссан-Рено, но цифры не привели. Нет ни фото, ни вообще никакой дополнительной инфы.

[ZZR]

уххх перечитал всё!
ну что вроде бы все высказались и поостыли маленько!?!?
Мужики понимаю все эмоции, сам купил патрол потому что 6 лет мечтал, но пробовал его заменить чем то.. не получилось! будет новая машина отвалится часть покупателей, но тойота не обанкротилась закрыв выпуск 105-ки и выпустив 200-ку, (лендровер обвесил Дискавери пластиком и покупают же; мерс выпустил GL и т.д.) так и ниссан расчитывает не на наши приоритеты, а на массовый спрос, а он диктуется прогрессом ...и такая ниша людей как мы, она вымерает УВЫ..
люди всё больше разделяются на любителей комфорта и желающих лазить в гоФна.....
вот я и задавал вопрос и себе сначала перед покупкой патроля, и на форуме.....зачем нужна ниша квадриков и аргошей???
увы но прогрес в технике и условиях быта ведет к регрессу сознания!!!
скоро большинство станет "грин....пИсями"... а мы просто свидетели...
ПиСИ..как то грустно получилось....ХОРОШО что есть мы и что успели купить такие машины и будет что рассказать внукам...УРА....

[Сшонэ]

По мне не обязательно загонять свой мустанг в грязь или огромные колеи. Сегодня спокойно поездил по лесным дорогам, не обращая внимания где еду, хотя дорогу знал. Даже не включал полный привод. Поэтому полный кайф даже от неполного привода. На мой взгляд, уверенно себя чувствовать стоит того, чтобы был Патрол настоящим, какой есть сейчас, а других я не знаю.

[Lonjeron]

Вот как увидишь первую 200-ку на мостах, так сразу поймешь, что не прав. Весь шарик слава богу еще не скоро в асфальт закатают.
Я в свое время общался с дилером оборудования для слесарного и кузовного ремонта, который поставлял его в только что открывающуюся новую станцию TOYOTA...блин...не помню...где то конкретно на севере. Там покупатели машин 50% руководители нефтянки и 50% просто торговцы. Денег говорил товарищ и у тех и у других немеряно. А фигли, хлеб=50р буханка и все остальное в том же духе. Так он мне рассказал, что комфорт ВСЕ любят и в 105-ку хрен кого посадишь. Берут 100-ки, ставят их на мосты, лифтуют и катаются в любые морозы и по любым дорогам и бед не знают. Денег на доработки не считают.
А Исландию возьми. Там ваще уникальная индустрия внедорожного тюнинга, не похожая ни на что в мире. Причем почти все машины проходят через доработку. А как иначе? По тундре у них ездить запрещено, т.ч. приходится 39-44 катки ставить, чтобы по снегу ездить.

Работягам патрули, LC70, дефы и т.д., а конкретным боссам конкретный комфорт нужен. Вертолет далеко не все переваривают, а из ГТС-ки лимузин строить за....ся, вот и берут САМОЕ ДОРОГОЕ И КОМФОРТНОЕ АВТО НА РЫНКЕ, а затем ставят его на самое внедорожное шасси.

Мораль такова. Если заводы забьют на эту нишу, значит ее заполнят мелкие конторы. Есть спрос - будет и предложение.

[sirantony]

Если садишься в машину и не хочешь из нее вылезать,то это твоё.
Патрол-моя машина! В будущем

[Snegovik]

я конечно только в процессе покупки и ездил на патруле на тест драйве и просто заболел им, до этого катался на тестдрайве дискавери. конечно дискавери для москвы больше подходит, чем патруль, но все же кайф от маленького катания на патруле затмил все навороты дискавери. да он (патруль) тихоход, но без крена в повороте, как по рельсам в отличии от дискавери,

я вот сча судорожно коплю на патруля, что бы взять именно классический внедороженник, а не городское подобие.

[taras_patrol]

новый патрол- гавно, по другому не скажу, простите, если задел чьи-то чувства.

[sirantony]

Давайте не будем называть то,что на фотографиях Патролом!!!

[Snegovik]

эммм, надеюсь все поняли, что 2 поста выше я говорил про новый "старый" патруль", а не про нывый "новый"

[ZZR]

Сообщение от Lonjeron Вот как увидишь первую 200-ку на мостах, так сразу поймешь, что не прав

Евгений у тебя на этом форуме и так самый затюненый патрол, ну какая разница производителю до твоих денеХ, если ты всё равно будешь переделывать машину, ну нету же заводских машин на 35-40 катках!?!?
а все машины выпускаются для дороги и асфальта (для массового спроса)
я согласен что маленькие фирмы типа Трекол найдут чем заняться когда внедорожников с завода не станет совсем, но какой % продаж у трекола и у большого завода??? это же бизнес другого уровня....
а по поводу новой фотки, так я еще прошлым летом слышал что планируется гибрид патрола с армадой, Ниссан ищет свою нишу и пытается заработать, а что у него получиться увидим...уверен что был повод что бы потратить деньги на проектирование такого чуда