Интеллектуальный ключ.

[andr1004]

X-treil 2013 г.в. 2.5 варик. Машина Не видит оба ключа.Импульсы с брелков идут,проверено.Стоит а/з старлайн D94. Два месяца ездил,проблем не было.В один прекрасный день,завел,открыл с а/з повернул без ключевой доступ,но на панели горит ключ не найден.Проехал , заглушил ,стал поворачивать а он не проварачивается на панелипишет ключа не видно. С а/з заводится , с ключа в брелке тоже,батарейки поменеы,двери не открывает. Вопрос? Че за нах в авто за потара лимона? Машине 2 месяца! У кого какое мнение. Зарание благадарю.

[100nx]

Сообщение от andr1004 Вопрос? Че за нах в авто за потара лимона? Машине 2 месяца!

Копай Старлайн, наверняка он мешает работать.

[Duran]

Уважаемые форумчане, помогите, пожалуйста!

У папы Т31 2,5 LE, куплен у ОД в марте 2008, пару дней назад заглох на ходу (далее всё со слов родителя): скорость в потоке 40 км/ч, вроде щелчка, мотор глохнет, машина катится, на приборной панели горят все значки, заглушка замка зажигания (барашек) в положении АСС. Папа пытается завести машину ещё когда она по инерции катится - безрезультатно. Машина останавливается, очередная тщетная попытка, и ещё пару раз - не завелась (приборка горит). Папа перевёл селектор переключения передач в "Р", барашек зажигания - в "Lock" и после снова пытался завести машину, в итоге: - рулевое колесо заблокировано, - замок зажигания заблокирован, - селектор переключения передач заблокирован, - ничего не горит...

Пробовали разблокировать рулевое достав ключ и проворачивая его в замке зажигания - не проворачивается. Хорошо, что колёса стояли ровно - сдвинув при помощи шифта селектор передач, удалось погрузиться на эвакуатор и доехать до ОД на диагностику.

Попросив привезти второй ключ, через непродолжительный период времени ОД резюмировал: контактная группа, реле, предохранители и всё, что касается электрики - в норме, а проблема кроется в механической части замка зажигания - он, мол, поломался и по этой причине не удаётся ничего ни провернуть, ни разблокировать.

Как итог, ОД озвучил: необходима замена замка зажигания, т.к. внутри механической его части что-то поломалось. Отец погрустнел, ведь машина до сих пор вообще хлопот не доставляла (даже лампочки не перегорали) и никаких предпосылок такой вот поломки не было - ни проблем с запуском, ни в движении... Сигнализация Cobra, установлена ровными руками (не у ОД).

"Меня терзают смутные сомнения..."(с) относительно самого вердикта ОД, скорости его вынесения к озвученному объёму работ по диагностике ("всё-всё проверили/понагружали - проблема только в замке"). Естественно, допускаю, что это я просто "очкую", и дело действительно в замке, но...

Коллеги, буду признателен за помощь - советами, отсылками к прецедентам и т.п. - по возможным причинам такой вот ситуации с машиной.

И ещё вопрос: механическая часть замка зажигания неразборная и ремонту не поддаётся, я прав? И как тогда ОД установил, что "внутри он поломан"?

Спасибо!

[notAmonster]

Я так и не понял: Intellegent Key?

[Duran]

notAmonster, Он самый, "свободные руки".

[терафлекс]

Duran, Ну,если электроника в порядке,на что еще грешить,на замок.

[auditor]

Было у меня такое пару раз, правда с обычным замком зажигания. Заблокирован селектор, руль, ключ в замке не проворачивается, педаль тормоза стоит колом. Лечилось совершением трех одновременных действий: покачиванием руля (в пределах люфта), прерывистым нажатием тормоза и попытками провернуть ключ в замке (без силовых упражнений). Через какое-то время отпускало.

[Соболь]

У меня так же заклинило замок зажигания, правда, обычный. Пришел из магазина ,а повернуть ключ не смог.
В итоге, гарантийная замена замка. Ребята сказали ,что там пружинки вылетели и его заклинило. Было это тысячах на 30-40 пробега.

[Duran]

Соболь, Аудитор, Терафлекс - спасибо за ответы! Пойду завтра спрашивать/смотреть/танцы с бубном плясать с машиной и замком. Ежели не поможет, буду крепко думать что и как с замком делать...

[TurboAu]

Размышление-предложение...
Вопрос вот в чём. Ключ у меня всегда при себе. Завестись можно, когда ты находишься внутри машины с ключом. Если выходишь из машины, и закрывается дверь, то авто издаёт 3 "пика", как бы предупреждая, что авто заведённое. Тем не менее, если за руль в это время сядет "угонщик", то авто поедет и без ключа.
Это ведь не логично. Раз уж ключ "интеллектуальный", то он не должен позволять двигаться автомобилю, без ключа внутри.
Особенно актуально зимой при прогреве, или рядом с гаражом, пока закрываю его.
Можно ли это как-то перенастроить штатными средствами?