Скрип салона Примеры!

[Kirss]

Сообщение от vb81 скрипы отсутствуют...но на долго ли..

а, чего на долго ли, кусок пластика сам по себе не скрипит, хоть как гни, если нормально проложил стыки, то навсегда, сделал всё себе полгода назад - ни одного сверчка в салоне больше не появилось. Только доделал обшивку средней стойки. Именно с правой стороны постукивала лента ремня о пластик. Замахался искать, проклеил всю внутреннюю поверхность тонким паралоном и тишина. Долго искал свисток под торпедой с правой стороны. Оказалаось, что к трубе жёсткости в торпеде, приварен лепесток, который придерживает кабель антены и камеры, на него нажимает воздуховод и на ямках он трётся со свистом неприваренным концом о трубу, отогнул и усё.

[vb81]

респектуха тебе Kirss...займусь теперь на дачи делом...а ты случаем арки колёсные не шумоизолировал..если да,то так же если не трудно опиши процесс и материалы...На счет скотча..то что было тем и проложил...он толстый,мягкий и клеиться..а если надо лампочку поменять,то так как ты учил..сильно но аккуратно дернуть...)Жду ответа...Да а что за материал которым ты прокладывал...название "стандартпла"...это чего такое?

[Kirss]

Материалы описаны здесь. http://www.stplus.ru/pricelist.php этот магазин у меня рядом, поэтому воспользовался их материалами.
А про материалы лучше спросить продовца, есть и другие, с более лёгкими материалами. Шумные места (арки, потолок, двери, пол) проклеивал вибропластом, поверх что-то типо сплена, только мягче, мягкая пористая резина, кроме дверей. В каталоге не нашёл, в магазине было. Вообще рекомендуют сначал визоматом, потом вибропластом и спленом. Но на мой взгляд 1.8 не тот двигатель который увезёт всю шумку которую хочется вклеить. Кроме того, не хочется сильно утяжелять двери, читал жалобы на износ петель. Вибропластом арки заклеил полностью, потолок полностью, в двери по 3 полоски между усилителями, пол, под задним сиденьем и полку на 70%, стараясь захватить широкие ровные пространства без рёбер жёсткости. В крылья и крышку багажника, докуда дотянулся. Полностью заклеивал изнутри салона пороги и надо постараться заклеить дырки в передних стойках, сложность в том, что через них идут провода, но шума оттуда много. Снимал бардачёк и крышку под рулём.

[Kirss]

Обшивка передних стоек снимается без сложностей, снимается пластик порога, отвёрткой вытаскивается клипса которая выглядит как винт и из дверного проёма, на против пластика который снимаем, можно поднять уплотнительную резинку, чтобы было удобнее сдёргивать пластик. Держиться за кузов на пластиковом шпеньке, на который одета металическая собачка. Штатная шумка, в передке, не снимается, поэтому поднял насколько смог, и при помощи какойто матери, аккуратно застелил вибропластом до куда дотянулся. Мешает рулевая колонка. Думал, что с права будет легче, фиг - там вентилятор кондея, фильтр и хрен знает, что. Проложил потом этой резиной типа сплена, кофлекс или как-то так называется, тоже куда дотянулся и усё. Если будеш делать пол, бери материал не толще 5мм. Если толще, то родные штатные ковры плохо ложаться, хотя я не жалею, лучше собирусь и подрежу штатные шумоизоляционные ковры, толку от них... А в перед толщина не кретична, ну там сам увидиш. Удачи.

[vb81]

что то я так и не понял как снимать обшивку передних дверей..отвернул два винтика(один в ручке,другой под декоративной накладкой)..дернул ее,а она не снимаеться..внимание обратил на то что ее(обшивку)что то там внутри по середине держит...морочился целый час,искал что где еще надо отвернуть,так и не поняв собрал все как было...самое смешное,что скрипеть перестало...)..если не трудно вот прям как для дурачка еще раз расскажите,можно с картинками...спасибо..

[GEN]

. Снимаем заглушку (аккуратно, что бы не сломать усы на заглушке)
2. Соответственно отворачиваем винт

3. Берем плоскую, тонкую отвертку и снимаем облицовку ручки(отвертку вставляем именно в этом месте)


4. отворачиваем три винта

5. Вытягиваем всю конструкцию ручки на себя, и видим такую картину. Той же плоской, тонкой отверткой снимаем крышку с механизма крепления тросика к ручке.

6. А вот и она, крышка с тросиком.

7. Опять берем тонкую отвертку и аккуратно вводим под накладку панели кнопок. Именно с этой стороны, там стоит металлическая, прижимная пластина, ее видно на следующей фотографии. И поднимаем накладку панели вверх.

8. Отсоединяем разъем. Когда снимаем панель, под ней видим еще один винт (забыл сфотографировать), его тоже отворачиваем.

9. После проделанных, несложных процедур, начинаем отрывать панель от двери она крепиться пистонами, весьма прочными. Но, делаем все с любовью и аккуратно. Отрывать облицовку надо начинать с нижней части двери.

Вот и все. На все, про все у меня ушло 15-20 мин. на оду дверь. Добрался я наконец до динамика, выяснил, полный отстой. (BLAUPUNKT). Буду менять, пока не решил на что. Взято с сайта PRIMERA CLUB блин фотки не всавились, вот ссылка http://www.primera-club.ru/remont/snyatie-obshivki/

[con.Fusion]

Люди, такой вопрос....завелся жук в водительской двери.На слух жук где-то в левой верхней части.Звон похож на сотрясание стакла о металл.Раскручивал, смотрел.Стекло ни обо что не гремит, везде прокладки.Само как литое.Жучит и при опущенном и при поднятом.Тяги механизма открывания и закрывание двери ручкой шевелются, но не так гремят.Чегог атм может быть ума не приложу.Мб у кого, что подобное было ???

[omen-60]

У меня точно такой же треск был. Тоже думал, что в верхней части двери. Потом, когда прижал рукой левый верхний край обшивки двери - треск прошёл. Т.е. что-то внутри. Как выяснилось на этом форуме (в другой ветке) звук идёт от несмазанных салазок по которым передвигается стекло. Хотел было разбирать, т.к. умные люди нашли смазку, которой обрабатываешь салазки и треск проходит. Но другие умные люди посоветовали опустить стекло и побрызгать в щель опущенного стекла в дальний от мотора угол силиконовым спреем. Я таким же брызгаю резинки, чтобы не скрипели. Очень помогло. Больше месяца - полет нормальный. Делал в обоих передних дверях. Всё гуд. При необходимости через некоторое время процедуру можно повторить. Удачи!

[con.Fusion]

omen-60
Спасибо за наводку, только вопросы по "местоположению" чтобы сегодня вечером ненаразбирать чего лишнего.

-Потом, когда прижал рукой левый верхний край обшивки двери - треск прошёл.
У мну не проходит..ездил вообще без обшивки..трешит.

-Но другие умные люди посоветовали опустить стекло и побрызгать в щель опущенного стекла в дальний от мотора угол силиконовым спреем.

Мотор с какой сторону? А то еще напрыскаю на него.Проще говоря в какую щель брызгать? левую - правую???

[vb81]

спасибо...вот именно эти два винта на четвертой фотографии(которые находяться рядом друг с другой)у меня и не отвинчиваються...видимо хорошо затянуты....(((