|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 171
16.11.2011, 10:15
|
|
Сообщение от Negus
 где взять материал для заглушки?
|
оцинковка подойдёт
Сообщение от Negus
И ставить ли старую прокладку вместе с заглушкой
|
-нет
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения 
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
|
# 172
18.11.2011, 09:54
|
|
|
Negus Ваши симтомы оч похожи на умирающие форсунки... На диагностику , если интересно - Дизель Стандарт, люди там в этом разбираются. Сам там своего Пата делал, да и Дымок тоже, у них же. Не реклама.
|
|
|
|
# 173
18.11.2011, 10:07
|
|
|
Спасибо.Обязательно к ним съезжу.Ну или продам нафиг машину и никогда в жизни Ниссан не куплю :-)
|
|
|
|
# 174
22.11.2011, 16:03
|
|
Продолжаю заниматься рукоделием-заглушил таки клапан.Но хочу сразу сказать,что вскрытие показало,что он нифига не работал.Все там закоксовалось и чуть ли не заржавело.Только после изрядной порции очистителя карбюратора шток со скрипом двинулся с места.Сажи было не мало,но и не ахти,как много.Зато была уже въевшаяся и трудновыводимая.После чистки все блестело и щелкало.Но я решил поставить заглушку и понять разницу.Действительно,двигатель работает иначе.Определение этому дать сложно,так как вроде бы и жестче и громче,а с другой стороны-чище и мощней.На высоких оборотах вообще ощущения работы бензинового движка.Стрекота на холодную стало в разы меньше,но совсем он не пропал,хоть и стал потише.Динамика явно улучшилась,педалью и вправду теперь не так активно надо работать.Расход,по той же дороге на работу-с работы и в то же время,уменьшился на 1литр(хотя всего 2 дня откатал и это не показатель).В первый день поначалу была сильная дымовуха из трубы при резком газе,по всей видимости,сгорало и вылетало все ненужное.Сейчас уже этого не видно.Вообще,впечатления неоднозначные,так как нет привычного диапазона работы дизеля,нет прежней неторопливой динамики,зато есть опасения правильности своего поступка.Решил неделю доездить,потом снять заглушку,сравнить и решить,как все же оставить.И гложет меня червь по поводу того,что давно уже не занимался подобной фигней.Аж со времен 99 Жигулей.Ну и Ниссан...
|
|
|
|
# 175
22.11.2011, 17:04
|
|
|
заезжай на лихачёвский проезд 16, заведём твою и мою и послушаем.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 176
22.11.2011, 17:08
|
|
|
Могу в будни после 20.00 или в вых.А чего слушать будем :-)
|
|
|
|
# 177
22.11.2011, 17:34
|
|
Сообщение от Negus
зато есть опасения правильности своего поступка
|
EGR клапан - ИМХО, "чистая экология"  то есть ничего хорошего для движка не даёт... если оно едет без него, - то, наверное, хорошо едет... |
|
|
|
# 178
22.11.2011, 18:04
|
|
|
Тут трудно не согласиться.
|
|
|
|
# 179
22.11.2011, 22:35
|
|
|
И ещё каталики меняем на пламягасители, их во всей европе после 100тыс меняют на новые как расхдники, а с нашим топливом они порой и 20тыс не выхаживают
|
|
|
|
# 180
23.11.2011, 00:39
|
|
Сообщение от Buster21
И ещё каталики меняем на пламягасители
|
угу.... и, желательно, поменять до того как они что-нибудь с собой не утянут, когда начнут рассыпаться... |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
