
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 1761
09.08.2011, 17:32
|
|
Это уж точно! Главное не падать духом и машинка отплатит с лихвой! Привет! 
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
|
|
|

# 1762
10.08.2011, 10:11
|
|
Борматолог, добро пожаловать!!!
__________________
#HappyDriftTeam
#HappyOffroadTeam
IvakhnenkoAV.livejournal.com
drive2.ru/users/ivakhnenkoav
rbzshop.ru
Мы живем вечно,
В наших детях.
|
|
|

# 1763
12.08.2011, 23:02
|
|
стал обладателем патруля 2007 г механика
|
|
|

# 1764
12.08.2011, 23:06
|
|
Прими поздры!  Как ощущения от покупки?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|

# 1765
12.08.2011, 23:07
|
|
после приоры супер
|
|
|

# 1766
14.08.2011, 01:06
|
|
Сообщение от 1979
 после приоры
|
Вот это сменил так сменил...Поздравлям! и Добро Пожаловать! 
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|

# 1767
14.08.2011, 17:34
|
|
Добрый добрый день!
С 2007 по 2011 был обладателем патруля Y61 4500 бензин, МКПП
Все лето ходил смотрел машинки поменьше- гранвитару, соренто, пасфайндера... В итоге понял что не мое  В сентябре снова буду патруля брать 
|
|
|

# 1768
14.08.2011, 19:52
|
|
Сообщение от Hunter2151
 В сентябре снова буду патруля брать
|
И это правильно!!!!!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|

# 1769
15.08.2011, 17:40
|
|
Привет всем недавно стал обладателем нисан патрол rd 28 eti механика 2000 года выпуска в целом про модель можно сказать что машина имет свои плюсы и свои минусы чего больше пока неопределился
|
|
|

# 1770
15.08.2011, 21:44
|
|
Доброго здоровья землякам!!! Заходи если что. 
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|