Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #161   13.07.2010, 16:40
По умолчанию
Правильно сказали. Есть такая тема - там все рассказано до конца. Пройдитесь поиском по сайту.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Viktorich вне форума Viktorich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Khabarovsk; Авто: SAFARI 61 TD42T 2"
Старый #162   13.07.2010, 17:34
По умолчанию
Лучше не трогать, это точно.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #163   13.07.2010, 17:35
По умолчанию
Немного подтянуть всегда можно, на то там и регулировка сделана. Но как в любом деле нужна сноровка, а то действительно можно переборщить.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #164   13.07.2010, 17:41
По умолчанию
надо по 20-30 градусов подкручивать. небольше. и всё окей будет.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #165   13.07.2010, 17:47
По умолчанию
Кстати есть ньюанс. Для подтягивания (уменьшения зазора) регулировочный винт выкручивают. Есть ещё хоть и малая но вероятность течи нижнего сальника, т.к. в результате такого перемещения сальник начинает работать по новому месту, а вал с сошкой на миллиметр два поднимаются.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #166   13.07.2010, 21:48
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Кстати есть ньюанс. Для подтягивания (уменьшения зазора) регулировочный винт выкручивают
Убедительная просьба, не вводите людей в заблуждение, если незнаете суть проблемы.
Винт закручивают, опускают вниз ось сошки, зазор уменьшается. Даже если считать перемещение заметным - то в сальник заходит девственная часть вала из редуктора. Никаких проблем.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #167   13.07.2010, 23:03
По умолчанию
Мужики, что будет если полностью вывернуть винт? У меня он с гайкой сросся, размачивал всяко-разно - никак, только если выкрутить и в тиски...
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #168   13.07.2010, 23:18
По умолчанию
Так вроде Слава писал что он не выкручивается, т.е. контрится в вывернутом состоянии, он как-то открутил с применением второй гайки! Я тоже свой посмотрел, потрогал, чот ссыкатно обломить!
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #169   13.07.2010, 23:55
По умолчанию
да. я писал. уже точно и сам забыл каким раком но открутил.

P.S. во. Нашел
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=154
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #170   13.07.2010, 23:56
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Мужики, что будет если полностью вывернуть винт
К великому сожалению, но выкрутить совсем его невозможно. Без снятия крышки.
Устройство следующее:
Винт ввернут в крышку изнутри, при разобранном редукторе. Нп винте внутри редуктора есть шляпка. Но не шестигранная, как на всех винтах, а круглаяю Она входит в соответсвующую проточку на верней части вала сошки. С помощью такого механизма нам удается поднимать и опускать вал одни регулировочным винтом.
В принципе, алгоритм несложный по снятию крышки, весь механизм разбирать ненужно. Главное не просыпать внутря иголки от подшипника вала сошки, а то точно все разбирать придется.
Кстати, бывает что регулировочный винт подклинивает от чрезмерной затяжки контрящей гайки, то есть он не приржавел - его просто потянуло малость в резбе.
Вот вроде и вся конструкция.
Изображения
Тип файла: jpg Parts.jpg (37.1 Кб, 109 просмотров)
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook