Nissan X-Trail CDI YD22 136 л.с.

[Fenix747]

Сообщение от igor0123 MI, т.е. сигнализатор неисправности систем двигателя. Возможно это одно и тоже.

Да одно и тоже. Именно он и горит у Вас сейчас на панели и именно он будет моргать при входе в режим диагностики.

Сообщение от igor0123 Есть Ниссановские центры (вернее год назад были), которые меня уверяли, что на турбодизеле 2.2л вообще отсутствует контролер и никакие ошибки считать нельзя.

Ну так тема с ошибок и начинается.

Сообщение от igor0123 Завтра попробую при ключе в режиме АСС

Извиняюсь, а до этого как пробовалось??

Сообщение от igor0123 Мое глубокое убеждение, что в Москве, как нельзя ничего лечить, если лично не знаком с врачами, так нельзя и ремонтировать любую машину.

Ну в какой-то мере это правда, так что вариантов при проблеме два или искать вменяемый сервис и доверить машину им, или изучать форум/форумы и пытаться докопаться до причины самому, а лучше и то и другое сразу, чтоб лапшу на уши не вешали.

[igor0123]

До этого пробовал в режиме включенного двигателя, т.е. ON. Так написанно в инструкции.
Самому очень не хочется, но видно придется. Могут возникнуть проблемы с инструментом.

[Fenix747]

Сообщение от igor0123 До этого пробовал в режиме включенного двигателя, т.е. ON. Так написанно в инструкции.

Извиняюсь, немного запутался, все верно? именно в положении ON и надо это все делать, только заводить его не надо.

Сообщение от igor0123 Могут возникнуть проблемы с инструментом.

Эммммм, с каким инструментом, считать и скинуть ошибку инструмента не надо.

[igor0123]

Я так и делал - не получилось. По форуму неполучилось не только у меня на тубодизеле 136 л.с 2004-2007г.. Хотелось бы узнать у кого на этом турбодизеле данного периода вообще самодиагностика работает?

[igor0123]

Инструмент нужен чтобы поменять клапан давления. Нормальные ключи сейчас не купишь - все китай. Пару комплектов кованых ключей ушло с одной из проданных машин. Сейчас жалею.

[asco]

Всем привет! Кто подскажет, что такое с машиной ? X-TRAIL, 2002г., 2.2d. Заводится плохо, глохнет до 10 раз, прогревочные обороты не держит. Пришлось (сам додумался в конце концов) ослабить потенциометр педали газа и вручную поднимать (каждый раз) обороты до 1000-1100. Через 5-7 минут подгазовок (и дымовухи) вдруг заработает нормально и уже можно трогаться, но только при увеличенных холостых!!! Если обороты сбросить до 750-850 - будут скакать и при трогании движок может заглохнуть!! Ошибок не показывает!!! Только при большом заваливании назад потенциометра может загореться CHECK, который гаснет при следующей заводке. Если машина постоит 10 и более минут - та же история... с оборотами и потенциометром. На трассе ведет себя нормально - динамика отличная, дымности вообще нет и расход в норме: 7-8 литров при 100-110 км/час. в Ниссан-центре был 2 раза - там не могут разобраться, говорят - меняй все подряд: форсунки, ТНВД и т.д. Я хочу эл.топливоподкачивающий н-с врезать в магистраль после фильтра, может поможет (похоже, ручная подкачка на фильтре подсасывает воздух). Вообщем, мучаюсь уже полгода!

[Кормилец]

Про мой ремонт в сервисе на Таганке можете прочитать в мое отзыве на соответствующей этой шараге странице. Про ошибки на нашей машине писано много, на нашей ветке или на параллельной когда я в сентябре трахался с датчиками была, скинута проверенными корешками, ссылка на сервис БОШ, там есть измеритель, им же можно стирать ошибки. Я звонил туда действительно в разы дешевле. Самостоятельно давить на педали с секундомером оч. тяжело. давайте доверимся профессионалам. А где они эти профи нам самим надо найти и на форуме известить.

[igor0123]

Добрый день, Кормилец.
Дизельный центр Бошь - это в Тушино, на ул. Петушкова? Меня знакомые направляют в МАДИ - Мотор, но у них не НИССАНы.

[Кормилец]

Игорь! Где этот Бош сервис я не помню, полазите по обоим веткам в августе-сентябре. А в МАДИ не Ниссан. какая разница, только чтоб контроллер(сканер) подходил к нашим разъемам (под водительским ящиком, где предохранители). И программа должна быть наша. А распечатку ошибок можно взять в нашей конфе, ее недавно вешали. Если побываете в МАДИ отпишитесь , пожалуста, как там ребята. Я слышал о них положительные отзывы.

[igor0123]

Добрый день, Кормилец.
Дело в том, что мне впервый раз коды ошибок считывали обычным сканером ОБД-2 в гараже на Украине в Запорожье. Я туда еле дотянул с границы. После заправки машина стала глохнуть cразу, как только уберешь ногу с педали газа. Там мне посоветовали присадку к топливу, после которой хоть как-то стало можно ездить. Иногда правда вставал на светофорах и приходилось выключать двигатель. Мне эти мастера заказали клапан, однако сразу предупредили, что поставят. но потом контроллер придется обнулять у дилера и там же привязывать клапан. Я по Вашему совету нашел в Москве клапан, сейчас поеду его забирать вместе с топливным фильтром. Сейчас похоже оснавная причина не в клапане, а скорее всего в забитом топливном фильтре. Я на нем проехал около 5-6 тыс км. но похоже на Лукойле за пару дней до морозов залили летнее топливо. Я пытался слить воду с фильтра, как расписанно в руководстве, однако не смог снять защитный кожух. Не в мануале не в руководстве по эксплуатации я его не нашел и не знаю как с ним бороться. Без его снятия невозможно подлезть к фильтру, хотя бы для того, чтобы слить воду.