Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #161   11.12.2009, 22:32
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
у меня стоит
На дилерские стоковые машины с завода ставится только Варта и ни что иное.

Машина б/у?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #162   11.12.2009, 22:36
По умолчанию
Да, брал у знакомого а он покупал у ОД, где работает наш общий друг, ни он ни я акумулятор до этого не меняли, да он, первый хозяин, и ездил-то (обкатал) и уехал за границу служить...

Может когда ставили вебасту... махнули в подарок.

Fома, думаю, что не поверишь, но когда я писал про свой акум, что щас стоит, клянусь знал, что ты меня об этом спросишь, или про варту напишешь
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...

Последний раз редактировалось Private, 11.12.2009 в 22:49.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #163   12.12.2009, 11:37
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
знал, что ты меня об этом спросишь
Ну... всё просто. Всё логично. Чудес не бывает.

Если стоит не штатный акк а хозяин его туда не ставил лично (раз не знает об этом), то... значит его поставил кто то другой...

Сообщение от Private Посмотреть сообщение
махнули в подарок
Наврятли... В нашей стране альтруистов уже выморили всех как класс... Просто, прежний владелец мог не вспомнить и не сказать...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #164   12.12.2009, 12:04
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
то... значит его поставил кто то другой...
Ага, и сама батарейка уже другая, не та что 10 лет назад. Судя по фото это уже продукт какого-то совместного производства с явным уклоном на реализацию у нас. На старый Американ совсем не похож...
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #165   12.12.2009, 17:28
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Всё логично. Чудес не бывает.
Согласен на 100%, чудеса только за деньги...

Я не поленился, утром позвонил другу и спросил откуда под моим капотом живет это счастье и где положенная Варта?, он сказали, что когда ОД сам ставит вебасту - то меняет и аккумулятор на "более мощный/надежный". Сказал что Варта г-но и очень часто меняют в первые 3-6 месяцев.
Возможно, так происходит не со всеми автомашинами, но, повторюсь - этой щедрости есть объяснение - армейская дружба.

P.S.
... когда прохожу ТО, иногда захожу в рем-зону, и наблюдаю на стекле, рядом с табличкой техосмотра еще одну номерную табличку - "VIP". Прцесс ТО происходит действительно быстре

Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
сама батарейка уже другая, не та что 10 лет назад
Какой "американ" был 10 лет назад не знаю, но видимо Фирма серьезная и наряду с официальным/сертифицированным ввозом в нашу страну существуе, как у нас принято, серые поставки.
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #166   13.12.2009, 11:20
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
номерную табличку - "VIP". Прцесс ТО происходит действительно быстре
Мне и без таблички ТО вместо 3.2 н/ч сделали за 1.5, но вот хорошо ли это, очень сильно сомневаюсь...
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #167   13.12.2009, 21:03
По умолчанию
Иногда на мойке перед ТО некоторые авто проводят по часу....

Ради интереса, в следуеще ТО постойте и посмотрите сколько времени Ваш автомобиль проведет в "одиночестве", имеено минимизируя это "потерянное время ТО может пройти быстрее" почти на 1,5 н/ч - это точно хорошо.

Если Вы сомневаетесь в том, что Вам произвели все положенные по ТО работы - то надо не сомневаться, а менять ОД:, благо выбор есть.
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...

Последний раз редактировалось Private, 13.12.2009 в 21:27.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #168   17.12.2009, 11:06
По умолчанию
Сообщение от Polly Посмотреть сообщение
Вот история: по прошлой зиме был в воронежской губернии. По дороге когда туда ехал в липецкой заправился походу г.... Вобщем пару дней авто постояло при - 20.. На третий я заводть, а она тых-тых и х..... Короче посадил по дури батарею. Сразу оговорюсь нифига не понимаю в батарейках-- ну там + или - и все. Папаня у меня дотошный в этом плане человек старой закалки, притащил из гаража какой то прибор похожий на клизму, залез в батарею и заявил: 1. уровень электролита маленький, 2- плотность его неправильная. Пошел в магазин, купил бутыль электролита чего то там 27... Пошаманил над ним, выкачал той же клизмой старый, залил новый, поставили батарею на заряд и все. Вот уже еще зиму с того момента проездил и ничего вроде как. Батарея - ровесник машины молотит без проблем. Цена вопроса 70 руб., помоему столько стоила бутыль этой жидкости. Простенько и без напряжения...
на улице -30 стартер еле крутит , машин мертвый, я замороженный и злой
похоже плотность для испании, емкости тоже мало , на патруле стоит два по 90 помоему, сюда надо хотя бы один на 90
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #169   20.12.2009, 19:38
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
и сама батарейка уже другая, не та что 10 лет назад
Даа...аа (сказал, сидя так на корточках и потирая руками коленки), раньше трава была зеленее, девки грудастей и рыба в реке была...
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
Ответить с цитированием
dcos вне форума dcos    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнее Подмосковье 3614 км за МКАД (Кемерово); Авто: Pathfinder 2,5 dci
Старый #170   12.01.2010, 11:55
По умолчанию
Господа, а кто-нибудь имел опыт установки второго аккамулятора на Паф?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook