Впечатления от тестдрайва Х2 и ощупывания, осматривания авто

[Соболь]

Тотальная борьба Европы с курением.

[Seth]

И Японии

[Cayman]

Сегодня, наконец, посмотрел и пощупал машинку. В салоне все, в основном, понравилось. Для меня есть один БОЛЬШОЙ МИНУС - посадка за рулем. Она, конечно, не хуже, чем в старом Трейле, но и не лучше! Места над головой больше, это да. Полноценная регулировка сиденья по высоте. Но зачем все это, если регулировка руля по высоте весьма ограничена. Плюс у него отсутствует регулировка по вылету! Это, несомненно, большая недоработка, учитывая наличие данной регулировки у Кашкая. Из-за выдающегося капота хочется сесть повыше, а руль уже на коленях лежит. Как-то неправильно это. Похоже, реальную прибавку получил лишь багажник, который очень понравился. Внешне машина особо не радует. Слишком раздутым получился новый Трейл, визуально тяжелым. Взять Фрилендер новый, к примеру. Тоже крупнее стал, а смотрится, на мой взгляд, гармоничней. А посадка для меня намного удобней в Кашкае. Сиденье даже не до конца отодвигаю. Место над головой есть. В целом, конечно, места меньше, но за рулем УДОБНЕЙ. Короче, замена старого Трейла на новый для меня пока под вопросом.

[Соболь]

Как это отсутствует регулировка по вылету??? Она есть! Может у тебя уже крайнее положение просто?

[Cayman]

Значит уже сломана была. И тянул и от себя толкал. Может отдельным рычажком? Но, самое главное, менеджер салона подтвердил, что нет ее!

[Соболь]

Да нет. Тем же рычажком, что и вверх-вниз, только надо тянуть или толкать....

[Seth]

Короче, замена старого Трейла на новый для меня пока под вопросом.

Тенденция, однако

Но, самое главное, менеджер салона подтвердил, что нет ее!

Да кто же им верит Есть там продольная регулировка. И по высоте вполне приличная, у самого сиденье почти до упора вверх, а руль высоко...

[Alexafe]

Неделю катаюсь на новом серебристом X-T2, 2.5 литра, LE, вариатор.

Пробежал 1700 км (скатался уже по маршруту Москва-Питер-Москва).

Хотел бы поддержать задававшийся уже тут вопрос, про обкатку. ОД сказал, что ТО-0 не требуется, а в качестве обкатки - чтобы не раскручивал двигло выше 3.5 тысяч оборотов в течение первых 1500-2000 км. Что я собственно и делаю.

Так вот, господа х-трейловоды, поделитесь, кто как своего коня обкатывал?

[Seth]

Собственно так и обкатывал - не выше 3000 оборотов, без резких торможений... Прицеп не таскал... После 2000 км можно плавно поднимать обороты, вплоть до 5-6 тыс. - это тоже часть обкатки...

Сегодня как раз поменял масло и фильтр (пробег 2340) - по желанию. Можно это делать на 7,5 тыс., а можно вообще на 15 (ТО-1).

[dexter]

Сообщение от Alexafe Неделю катаюсь на новом серебристом X-T2, 2.5 литра, LE, вариатор. Пробежал 1700 км (скатался уже по маршруту Москва-Питер-Москва). Хотел бы поддержать задававшийся уже тут вопрос, про обкатку. ОД сказал, что ТО-0 не требуется, а в качестве обкатки - чтобы не раскручивал двигло выше 3.5 тысяч оборотов в течение первых 1500-2000 км. Что я собственно и делаю. Так вот, господа х-трейловоды, поделитесь, кто как своего коня обкатывал?

Страница 5-2 руководства. И не надо ничего мудрить, а тем более слушать "опытных" манагеров ОД