с наступлением морозов пришли проблемы для дизеля

[frvr]

Сообщение от Averserg У меня устройство зарядное ЗУ-75М2

А у меня устройство зарядное ЗУ-75
14.4 В - это максимальное напряжение , если что для данного устр-ва (хотя по вольтметру показывало порой и 14.8). Когда заряжаете , посмотрите вольтметром как меняется напруга.

Сообщение от SashaAn вот что написано к стек-7

К стек да, а к другим зарядникам - 14.4 В максимальное напряжение, т.е до 14.4 В. Какие то бессмысленные споры... Мы говорим не о конкретной модели же зарядника... А об общих положениях, как и что заряжать.

[Averserg]

frvr,
Это лучшее!!!

[frvr]

http://forxcar.ru/product.php?id_product=268 стек 7.0 из кЕтая

[Nikita707]

Сообщение от NikSnp заинтересовала фраза об управлении зарядкой... поставил на 85 а/ч...генератор полностью не заряжает...постепенно падает емкость мож можно подкорректировать зарядку аккума большей емкости?

Комп. автомобиля по собственному, ему одному понятному алгоритму , изменяет выдаваемое напряжение. Вплоть до 15,6(на новых 2,5). Пытался я узнать про корректировку алгоритма, увы не перепрописывается. Хотя навеняка можно. Я ведь мог себе поставить и акб большей емкости, не AGM. Посоветовался с товарищем и мы пришли к выводу, что при малых пробегах(часто в день по 10-15 км, но в пробках) лучше взять то, что взял. Он должен быстрее набирать. Ваммогу посоветовать заряжать его раз в месяц для профилактики, если зарядник позволяет, то не снимая с автомобиля.
Вот такая у нас корявая система зарядки...

[Михельсон]

Сообщение от Nikita707 у нас корявая система зарядки

Это типа антирекламы, еще один косяк у хренового автомобиля...
Нормальная у нас система зарядки! Почти четыре года постоянной эксплуатации по московским пробкам на родном аккумуляторе.

[Nikita707]

Сообщение от Михельсон Это типа антирекламы, еще один косяк у хренового автомобиля... Нормальная у нас система зарядки! Почти четыре года постоянной эксплуатации по московским пробкам на родном аккумуляторе.

Михаил, вы наверное не вчитались... Речь идет об автомобиле 2,5 после рестайлинга 2010. Вот у них плавающее напряжение от 11,4 до 15,6. В дорестаилинговых аппаратах(как у вас), скорее всего, стандартная система зарядки.
Кстати, авто я очень доволен(тьфу-тьфу-тьфу). И эти мелкие косяки меня мало смущают.

[NikSnp]

Сообщение от Михельсон Почти четыре года постоянной эксплуатации по московским пробкам на родном аккумуляторе.

...не снимая с машины на подзарядку зарядным устройством?

[Михельсон]

Сообщение от NikSnp не снимая с машины на подзарядку зарядным устройством?

ни разу.

[SashaAn]

Сообщение от frvr А об общих положениях, как и что заряжать.

так вот "общее положение" и говорит, что превышать 14.4 вольта нельзя...

Сообщение от frvr ну а в мануале к зарядникам немного другое написано....

просто хотел выяснить, что же там такое другое написано в мануалах к зарядникам...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Михельсон Почти четыре года постоянной эксплуатации по московским пробкам на родном аккумуляторе.

да легко может быть при условии пробегов больших дневных пусть даже и по пробкам... и штатная, корректная, работа аккумулятора и генератора

[лозовод]

Сообщение от NikSnp ...не снимая с машины на подзарядку зарядным устройством?

А это разве не норма?
На всех своих афтах ездил по 3-4 года, как по осени чувствовал, что не очень тянут, -менял на новый.