Расход топлива Патруля с разными движками

[romanTB45]

да вроде дизеля ездят и в -50 на арктике. Но сам не видел. Вообще думаю при -50 уже проблемы похуже бывают замерзшего топлива.

[D-imon]

в -59 ездили на камазе
в -53 ездили на крузаке в одну машину на дальняк - 540 км, по трассе, где иногда за сутки не ходят машины
в -45-50 в этот год эксплуатировали зд30 (бегал на трассу в 600 км от Магадана), вообще люди не знали о его проблемах, машин служебный магаданэнерго вроде

[Petrovi4]

если соляра соответствует погоде и масло в движке позволяет ему прокручиваться, то дизель заведется полюбому

в -50 в Патруле холодно(ноги мерзнут, стекла обмерзают, но ехать можно - амбразуры напротив воздуховодов до середины стекла чистые), в Паджеро 4 ваще колотун как на улице при полностью укутанном подкапотном и скребок нужен лобовое изнутри чистить)... тепло в крузаках 105, 100, 200
Насчет проблем с заводкой при нормальных АКБ - бред - заводится аж бегом...

[Анатолич]

Сообщение от Durnev Вы вообще адекватный человек? У нас месяцами бывает стоит за -35С, что думаете не ездим совсем? Или всем двором машины не глушим? Не смешите людей детским лепетом.

Для тех "кто с паровоза", повторю доступно: ЗАВОДИЛИ ДИЗЕЛЯ БЕЗ ПОДОГРЕВА, чтобы машина простояла ночь, а с утра её завели, без всяких "вебаст" и танцев с бубном". Машина берётся стоковая. Не претендуют на "абсолют", говорю о том, что видел. Про грузовики молчу, только паяльная лампа или "автономка".
Так понятно ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Durnev У нас в семье самая теплая машина - Кашкай, но не потому что она бензиновая,

Уже 3(!) знакомых поменяли "Кашкай" на другие паркетники, ибо слишком холодная машина.
И не нужно с пеной у рта доказывать что там "эффективная система отопления". Любой ниссановод подтвердит, что многие ниссаны холодные.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Vaha тепло в крузаках 105, 100, 200

"тойота" тем и славится, что тёплая. Ещё в "корейцах" тепло. У меня Соната была (корейской сборки), в -30 ездил на 1-м лепестке. На трассе в -36-38 даже задние стёкла на затягивало. Знакомый с ZD30 (2001г.в.) жалуется, что прохладно после -20. У меня после -30 прохладно, но печка была забита, помыл её недавно, посмотрим, как будет в эту зиму с 3-мя печками

[zwadim]

Сообщение от Александр Анатолич Ещё НИ ОДНОГО дизеля не видел, чтобы завели после -31. У меня VQ30 заводился при -38. Ты сам отлично знаешь, что каждый градус после -30 - это уже существенно.

Да ладно. Это действительно плюс дизеля (правда этот плюс тоже не дешев). Я своего патруля без вебасты (глюканула в очередной раз дизельная вебаста) в -36 завел и поехал менять коренной (по записи, а не потому что завел). Завелась с полтычка. Т.е. хочу подтвердить на правильной саляре дизель заводится ВСЕГДА, пока крутит аккум. Плюсом является и взрывной запуск, т.е. не надо крутить стартером долго - высаживая аккум. Тырк и затарахтели. Грел я его тогда минут 20... Стрелка не сдвинулась пока не поехал
Был у мя в эксплуатации паджеро второй. Движок 3.5л V6... Пока аккум крутит - заводится хоть в -40. И в нем через 20-30 минут можно в футболке сидеть Расход был до 18 зимой.

[Анатолич]

Сообщение от zwadim на правильной саляре дизель заводится ВСЕГДА

Вадим, я не мыслю виртуалиями, я реалист. Бензинка тоже заводится ВСЕГДА при нормальном бензине.
В общем, ладно. Спорить не о чем.
Меряем расходы дальше.

[DVN]

Сообщение от Александр Анатолич Для тех "кто с паровоза", повторю доступно: ЗАВОДИЛИ ДИЗЕЛЯ БЕЗ ПОДОГРЕВА, чтобы машина простояла ночь, а с утра её завели, без всяких "вебаст" и танцев с бубном". Машина берётся стоковая. Не претендуют на "абсолют", говорю о том, что видел. Про грузовики молчу, только паяльная лампа или "автономка". Так понятно ?

Машина зимой простояла 5 дней при дневной -33. ночной -40.
Завелась со 2-го раза(10 сек стартер крутишь и отпускаешь) без всяких подогревов чем либо (это была моя первая зима, свечи были с пробегом 150 тык).

[Пуська]

Предлагаю уже успокоиться не флудить в профильной теме.
Это за последние 2 дня уже второе официальное предупреждение!
Следующий раз начну выдавать карточки. Потом сами же желуетесь, что необходимую информацию невозможно найти. Взрослые же люди...

[Нiкоlа]

Звезда в шоке. уехал на патруле в ЕВРОПУ. расход по автострадам на скорости 150 11литров на 100 км. каким же гавном нас заправляют. При это не предельная скорость. на 110 км по украине и беларусии такой же расход. не торопливая пробочная горная жаркая ховрия: завливает за 15. Так что мои страхи о диком расходе патруля в европе оказались преждевремеными. \