Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1621   25.07.2011, 21:00
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
как будто внутри жидкость плавает.
Вполне возможно, не везде с компрессоров отстой сливают, у меня попадалась такая фигня(вода в покрышках)
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1622   25.07.2011, 21:50
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
подвеску вывешивал или 2 упора под чулок моста ставил? В первом случае неправильно в корне(вся трансмиссия без нагрузки), во втором тоже не ахти(в идеале колеса должны быть на барабанах). У всех тоже самое будет если разгонять без нагрузки. Грохочет все начиная от цепи в раздатке и заканчивая тормозными колодками.
Проверь колесные диски. ИМХО они виноваты.
Не, конечно два упора, а точнее стойки под чулок. Диски целые, не битые, не мятые, не варенные, посадочные места под гайки не разбиты Думаю, что все же резина такая сколько не ворочали на диске, грузов все равно на полкило пришлось вешать
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1623   28.07.2011, 18:43
По умолчанию
да нет там воды, просто видать резина такая или правда сайленты уставшие
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1624   28.07.2011, 19:45
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
просто видать резина такая
Наблюдали интересную картину по Куперу ССТ. Колесо накаченное на 2.2Атм требовало около 200 грамм грузиков при болансировке. Тоже колесо накаченное до 3.5 Атм практически не требовало балалансировки(10-15 грамм). После сброса давления - опять таже картина, надо 200 грамм грузиков. Видимо бывает просто кривая резина, неравномерной жесткости.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Alex026 вне форума Alex026    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Химки; Авто: patrol, 3.0, мех. 2002г., 2" tough dog, OME nitr.sport, 33"
Старый #1625   15.08.2011, 18:11
По умолчанию
Ребята, а отпишитесь о впечатлениях по эксплуатации hankook rt 03? Довольны резиной? (Petrovich, JVR) ?
__________________
Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1626   15.08.2011, 18:19
По умолчанию
так уже описывали, по совокупности цена качество-одна из лучших
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Alex026 вне форума Alex026    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Химки; Авто: patrol, 3.0, мех. 2002г., 2" tough dog, OME nitr.sport, 33"
Старый #1627   15.08.2011, 18:24
По умолчанию
ну еще ж хочется... Читать то ваши отзывы приятно и интересно Тут и бензинщики спорить не будут Я "вырос" на 2", думаю теперь о колесах...
__________________
Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1628   15.08.2011, 18:50
По умолчанию
Если к-тов планируется 1-2(лето/зима), то тут советы одни будут, а если 3(зима, АТ, МТ), то тут подход другой. Ты по какому пути пойдешь?
Ответить с цитированием
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #1629   15.08.2011, 19:31
По умолчанию
Сообщение от Alex026 Посмотреть сообщение
ну еще ж хочется...
В 35" размере - тебе понравится!
в 33"-ем так себе будет
в 32"-ом - резина полное г....но
В каждой шутке есть доля шутки
Ответить с цитированием
Alex026 вне форума Alex026    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Химки; Авто: patrol, 3.0, мех. 2002г., 2" tough dog, OME nitr.sport, 33"
Старый #1630   15.08.2011, 20:09
По умолчанию
На зиму уже есть КС-11 285/75/16, а вот на межсезонье и лето, да чтобы на родные диски вставала, да без замены ГП - думаю RT-03 в таком же размере. Боюсь 35 мне пока рановато
__________________
Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook