Nissan Pathfinder 2014 3,5

[Anatoliy1976]

frvr, коль машины у нас новые, то нечего и дуть на потухшую свечу. Американцы смело покупают Паты уже третий год и не волнуются об этом, за исключением, очень редких интернет-персонажей на их форумах. Во всяком случае, Ниссан в Америке продекларировал гарантию на "ненадежный" вариатор пэсфайндера в 150 тысяч миль.

Была мысль купить Хайлендер, но интерьер у него настолько убог и деревянен, что моя половина просто оттащила меня от оного.

Она была права. Сидения в Тойоте плохи. Сам не ожидал от себя, что на новом Пате могу в один руль пролететь 2200 км за 25 часов, а на следующее раннее утро уже уехать по работе в соседнюю область за 250 км от Москвы и весь день там вкалывать без болей в спине и ногах.

Не нахваливаю Пат и не хаю Хайлендер. Каждому свое. Мне были важны комфорт, практичность, адекватность цены. Кто выбрал Пат, или финик jx 35 и ездят на них, те знают о чем я.

[ant19on64]

Не зря вариаторы на дизеля не ставят!
Наверно потому что ооочень надёжные)

[Rugdash]

Я, кстати, на патик с хайлюкс пересел.Не сказать прям, что хайлюкс дрова, но при бережной эксплуатации, проблем было больше, чем с бмв е90, которую эксплуатировал на полную катушку ( и ездила бы еще, если бы не тотал).Самое большое разочарование в тойоте, что коробас начал на 50к пинаться, причем ни замена масла ни прочие танцы с бубном не принесли результата ( как выяснилось у прадика те же проблемы).Про качество отделки салона можно даже не говорить, но хайлик настолько был дубовый, простой и с огромными зазорами, что шумился на ура, у меня 70кг шумо-виброматериала было проклеено.

[серж 776]

Сообщение от ant19on64 Не зря вариаторы на дизеля не ставят! Наверно потому что ооочень надёжные)

Ну почему не ставят,на новом кашкае стоит.)

[Anatoliy1976]

Сообщение от ant19on64 Не зря вариаторы на дизеля не ставят!

ИМХО
Ниссановские дизеля отдельная тема. Не зря они сейчас дизеля не выпускают на большие внедорожники. Кончились времена неубиваемых ТД42. Все остальные ниссановские дизеля с ресурсом еще меньше, чем наш вариатор.

[серж 776]

Сообщение от Anatoliy1976 frvr, коль машины у нас новые, то нечего и дуть на потухшую свечу. Американцы смело покупают Паты уже третий год и не волнуются об этом, за исключением, очень редких интернет-персонажей на их форумах. Во всяком случае, Ниссан в Америке продекларировал гарантию на "ненадежный" вариатор пэсфайндера в 150 тысяч миль. Была мысль купить Хайлендер, но интерьер у него настолько убог и деревянен, что моя половина просто оттащила меня от оного. Она была права. Сидения в Тойоте плохи. Сам не ожидал от себя, что на новом Пате могу в один руль пролететь 2200 км за 25 часов, а на следующее раннее утро уже уехать по работе в соседнюю область за 250 км от Москвы и весь день там вкалывать без болей в спине и ногах. Не нахваливаю Пат и не хаю Хайлендер. Каждому свое. Мне были важны комфорт, практичность, адекватность цены. Кто выбрал Пат, или финик jx 35 и ездят на них, те знают о чем я.

+1000)) Сиденья кайф,жена с больной спиной по 700км ездиет и проблем нет.А это большой показатель.

[ant19on64]

Сообщение от серж 776 Все остальные ниссановские дизеля с ресурсом еще меньше, чем наш вариатор.

Это спорное утверждение))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от серж 776 Ну почему не ставят,на новом кашкае стоит.)

На дизельном тоже стоит автомат,а не варик..,опять же из цели надёжности))
http://auto.ru/cars/nissan/qashqai/i...ection_id%5D=2

[Поводырь]

Это на старом Кашаке АКПП, а на новом CVT, у Нисана много вариаторов разных типов, и у каждого были свои проблемы, которые потихоньку устранялись, только похоже для вариаторв L50 и R52 все старые ошибки повторяются снова...

[ant19on64]

Сообщение от Поводырь Это на старом Кашаке АКПП

Я говорю именно про дизельный!,там и на новом автомат.
Вот новые http://auto.ru/cars/nissan/qashqai/i...mod-83650/new/автоматы стоят.
Кликайте,характеристики и вот оно))

[серж 776]

Сообщение от Поводырь Это на старом Кашаке АКПП, только похоже для вариаторв L50 и R52 все старые ошибки повторяются снова...

Устранят и эту проблему!