бензиновые двигатели

[Радон]

Олег34, Привет,Олег!Можно я к вам третий?

Добавлено через 1 минуту
Забыл указать почему
[quote=Олег34;2618896]Ставлю флакон Нахимова

[Олег34]

Чего ж нельзя то !

[Исхантер]

Сообщение от Олег34 катушка у тебя помирает

ВОТ! Олег! Радик! Спасибо! За нормальное зажигание обязательно возьмусь... Блин... решиться всё не могу. А катушку наверное можно найти, попробовать заменить пока. Флакон с меня, ежли чё

[Олег34]

Катушка подходит обычная , уазовская для 417го мотора с контактной системой зажигания. Не помню как её правильно кличут.

[Исхантер]

Олег34, Катушку поменял, проблема осталась ... Возвращаюсь к карбу. Заметил, что когда открываю вручную вторичную заслонку, то Бобик бодро газует и провалов нет. Блин... Боюсь сам лезть в карб, как бы чего не напортачить. Надо наверное поискать разумного мастера, а то мой что-то меня разочаровывает...

[Олег34]

Вручную , это может быть не показатель. Мотор то , кроме первички в КПП ничего не крутит в этот момент :wink Так с какого перепугу ему затыкаться ?.
Катушка , которая на замену , точно исправна ?. Там какие то нюансы по ним есть. Но я не помню уже , за давностью лет

[Исхантер]

Олег34, Ну вот... Фиг её знает, исправна она или нет, эта катушка.. А с заслонкой была ещё такая фигня на днях, почему я на неё внимание обратил. Еду, значит я, начинаются провалы. Постоянно начинаю качать педалью газа, Бобик потихоньку едет! Рывками, но едет... Пару-тройку километров так и двигался, и тут что-то с ним случилось, попёр как ракета... Обороты подскочили, никаких провалов, из трубы чёрный дым. Чудненько до дому доехал . На другой день к мастеру, так мол и так. Он рукой заслонку пошевелил , обороты упали. Дым идти перестал. Сказал, что мол закусило эту самую заслонку. Теперь , мол всё в порядке. Погазовал, вроде бы правда всё хорошо. Я ему спасибо и поехал. Пол дня ездил по делам. Правда как-то не очень адекватно, мощи чуток не хватало, но ехал. Вечером, благо из дому, выезжаю, опять провалы, опять не желает... Тут вот и подумал про катушку. Нашёл такую же б.у. Поставил... Та же фигня... Блин, написал сколько

[Олег34]

Б.У. катушка , это брат , лотерея. Где гарантия , что она исправна. Заслонка - заслонкой. Но симптомы , очень уж похожи на пропуски в зажигании . А черный дым , это лишняя , не сгоревшая смесь в цилиндрах.
Карбом тоже стоит заняться.
Там нет абсолютно ничего сложного. Снимается верхняя крышка и все на виду. Выкрутить жиклеры , продуть карб клинером , проверить регулировочные параметры по предустановленному приоткрытию дроссельных заслонок, посмотреть на предмет люфта ось заслонок. Все тяги .
Посмотреть как работает ускорительный насос. При снятой крышке , хорошо будет видно.
Проверить уровень и герметичность клапан - седло.
Собрать все обратно. Настроить .
Не нужен тебе специалист. Повидал я их дофига. Стендов карбюраторных все равно давно уже нет . А это колдунство с разборкой и продувкой , столько денег не стоит. . Тем более , что настройки на машине потом все равно " на глаз " .
Поищи лучше хитрый приборчик , ставиться вместо свечи , с зеркальцем . Показывает цвет пламени в работающем цилиндре. Вот по этой штуковине и настраивается мотор. В этом случае и с газоанализатором , очень корректные показатели получаются.

[Радон]

Сообщение от Олег34 Поищи лучше хитрый приборчик , ставиться вместо свечи , с зеркальцем

Привет!В совковое время то их не найти было,хотя их тогда только и делали,а щас?Днем с огнём-не найдешь или я их не вижу!?Был у меня такой "приборчик",когда ноги выросли,так и не понял......

[Олег34]

А у меня , есть Думаю , и сейчас должны быть . Надо будет название переписать и поискать в сети.
Если не забуду.