Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1581   20.06.2010, 15:23
По умолчанию
я кажется наверху, на пред странице подробно объяснил откуда газы.
http://www.youtube.com/watch?v=357b_...eature=related

Здесь сапун исправен. Тупо выхлоп идет не в трубу а двигатель. И давление там внутри, ой мама. Причина может быть либо прогар поршня либо умершие поршневые кольца.
вон аж крышка прыгает
http://www.youtube.com/watch?v=IWB4i0gHWTQ

сапун не при чем. Если его вообще остоединить будет тоже самое.
Ответить с цитированием
kolobok7 вне форума kolobok7    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Micra
Старый #1582   20.06.2010, 18:49
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Тупо выхлоп идет не в трубу а двигатель. И давление там внутри, ой мама. Причина может быть либо прогар поршня либо умершие поршневые кольца.
На просмотренном Патроле было именно то же ощущение - двигатель словно распух от картерных газов и масло течет со всех дыр. Я сначала подумал. что масло снизу потому что меняли его недавно и тупо пролили где нить с фильтра, но говорят меняли давно, значит давит. На мосту каплями висит.
Ответить с цитированием
Shandr вне форума Shandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н. Новгород; Авто: УАЗ Патриот, боди 2", КМ2 33", Come Up 9000
Старый #1583   28.06.2010, 09:14
По умолчанию
такой вот вариант предлагается у нас в НН
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5720986-a008.html
Внешне машина в идеале, куплена у официала, обслуживалась и продается там же, предпродажка выполнена. По цене готовы двигаться. Грят не битая, не крашеная. Ездила по асфальту.
Что беспокоит:
-пробег за 100. Судя по инфе с форума скоро могут начаться проблемы.
-КПП ручка. Мне пофиг, но встает вопрос последующей продажи.
-никаких допов, резины и т.д. нет. Не принципиально, но было бы приятно.
Кто что посоветует?
Ответить с цитированием
zao-jbi вне форума zao-jbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжск, Марий Эл; Авто: Patrol'05,ZD30 АКПП,леб 12000, MTZ 35",No-EGR,Леха-чип +2OME
Старый #1584   28.06.2010, 09:59
По умолчанию
Сообщение от Shandr Посмотреть сообщение
Кто что посоветует?
Торговаться.
Я свою в августе прошлого года из Нижнего пригонял. Тот же год, пробег поменьше, да и в августе она помоложе была. Брал за 1000 т.р.
Ответить с цитированием
Shandr вне форума Shandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н. Новгород; Авто: УАЗ Патриот, боди 2", КМ2 33", Come Up 9000
Старый #1585   28.06.2010, 10:05
По умолчанию
думаю до 1100 спустят легко...
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #1586   28.06.2010, 10:20
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Здесь сапун исправен.
Все зависит от интенсивности выхлопа и картера. Был пример бензовой машины (собственной) с замерзшим по зиме сапуном, давануло масло очень нехило. А когда сапун сняли, все стало здорово и машина ездила еще много, долго и счастливо. Я бы тупо померял компрессию
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1587   28.06.2010, 11:47
По умолчанию
зима/лето - две большие разницы.
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #1588   28.06.2010, 13:23
По умолчанию
А какая разница прогретому двигуну, зима на улице или лето? Вязкость масла будет одной, температура газов тоже, зазоры между деталями те же. Мне кажется, что на относительно хорошей поршневой давление будет нарастать постепенно и равномерно давить масло вследствии незначительности зазоров во всех цилиндрах, а на убитом при каждом воспламенении смеси в проблемном цилиндре будет резко прыгать давление, как на видео.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1589   28.06.2010, 14:18
По умолчанию
есть такая тема, перемерзание сапуна картерныхгазов. Вот там всё есть. Зимой сапуны у 2/3 машин перемерзают. Особенно если на улице -20.

А летом ничего не перемрзает и если открыть крышку и видно поток газов - то есть подпор и аутомобиль болен.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1590   28.06.2010, 15:30
По умолчанию Не мог пройти мимо!!! TB48DE МКПП
http://auto.drom.ru/?id=3770110



Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook