 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1531  
				29.11.2011, 18:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от CИСИМЫЧ
 Радик!!!Давай фоты со стрелочками,мне тупаватому невразуметь без них!!! 
Кстати-у меня не север,к Антохе просись,но несоветую 
	
 
	 | 
	 
	 
 Андрюха,я точно не помню один момент,мне посмотреть на рабочей машине надо,там такая штука....электропривод где останавливается....а смысл сводится к тому чтобы потянуть рейку назад на глушение,но при заводке ты должен вернуть ее в исходное(готовое к пуску)положение...время молодой человек...сниму ТНВД подумаю и с фотами как,куда,что выложу...Север подождет  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1532  
				29.11.2011, 20:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от leomuz
 Да уазбука вообще говенный сайт 
	
 
	 | 
	 
	 
 Вот это ты зря. Нормальный , живой , ресурс. Много адекватных и грамотных людей. Много нужной информации. Так же много и бестолковой , а уж любителей потрындеть на темы в которых ничерта не понимают , и подавно .   Но это неизбежное зло живого ресурса с таким количеством пользователей. Надо просто отделять нужное от ненужного. 
Я к стати , там  модератор буханочной ветки    но никому не потакаю. Более того , столько мусора пришлось в ветке разгребать , когда буханко- головастов в отдельный раздел выделили.   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1533  
				29.11.2011, 20:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Олег ну ты понимаешь, я купил у человека лебедку, он мне не сказал что трос завален, и говорит что так и надо, я просто в трансе, и самое прикольное на меня накинулась куча гоблинов что я напрасно кого то обвиняю, если почитаешь в теме барахолки черный список поймешь. У меня эксперитиза на днях будет готова, а модеры там говорят типа надо все удалить и если еще появится то типа бан. Модератор вообще должен быть вне, как арбитр и беспристрастно рассматривать на основании фактов а не чего то другого. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1534  
				29.11.2011, 20:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Барахолка , как и общение , это выгребные ямы   . Я вообще туда редко суюсь . Пойду посмотрю ради такого...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1535  
				29.11.2011, 20:59
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Есть у кого, фото хорошее, гидромуфты установленной , сдается мне что у меня шкив правильный, только с него сняли гидромуфту и заколхозили туда вентилятор прямо на шкив, т.е. мне надо всего лишь муфту в сборе с вентилятором, хочу удостовериться. 
 
ps: схема включения коробки какая (на ручке у меня ни фига нет), у меня же 4-х ступа или как определить, какая у меня КПП ? 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось leomuz, 29.11.2011 в 21:54.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1536  
				29.11.2011, 22:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 P.S.: За фотки ссори, фоткал телефоном. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1537  
				29.11.2011, 22:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Что то все про турбо да про турбо, а простой можно в турбо переделать? Мы когда перебирали ямз240нм2 так там сущесвенные отличия существуют, в блоке специальные писюны стоят для охлаждения юбки поршня, поршни другие с выемкой и еще какая то шняга уже не помню. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1538  
				29.11.2011, 22:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от leomuz
 ps: схема включения коробки какая (на ручке у меня ни фига нет), у меня же 4-х ступа или как определить, какая у меня КПП ? 
	
 
	 | 
	 
	 
  Схема включения стандартная, как на "классике" 2101-07, а определить можно попробовав включить пятую передачу, если не включится, то точно четырехступка)))
 Добавлено через 2 минуты
	
	
		
			
			Сообщение от leomuz
 Что то все про турбо да про турбо, а простой можно в турбо переделать? Мы когда перебирали ямз240нм2 так там сущесвенные отличия существуют, в блоке специальные писюны стоят для охлаждения юбки поршня, поршни другие с выемкой и еще какая то шняга уже не помню. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Всё правильно, отличия есть. И вообще, нужно ли переделывать? Зачем?  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Turbo200sx, 29.11.2011 в 22:32.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1539  
				29.11.2011, 22:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Turbo200sx
 нужно ли переделывать? Зачем? 
	
 
	 | 
	 
	 
 да просто подумал какие у них отличия и в чем , а так я лично не собираюсь переделывать я специально и искал не турбо, деревянный    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1540  
				29.11.2011, 22:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от leomuz
 специально и искал не турбо 
	
 
	 | 
	 
	 
 То же самое делал   когда своего искал..  
А отличия думаю те же( не разбирал SD33T), что и на других моторах турбо-не турбо. Наличие форсунок подачи масла, поршни и соответственно меньшая степень сжатия.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |