Вибрация на скорости 120-140 и далее.

[BeliyS]

я тебе больше скажу, после того как он разлетелся, я еще около сотни км отмотал до дома))

[Bav007]

Здравствуйте! Поделюсь своей историей, может кому-нибудь это поможет. Машина 2006 года 2.5D, комплектация полная на автомате. Купил ее не так давно, истории обслуживания не знаю. С наступлением холодов очень резко началась вибрация сначала на 90 км/ч, потом все ниже и ниже и спустилась до 50 км/ч. Вибрация была такой сильной, что я не знал что могло случиться с машиной, трясло руль, тряслось лобовое стекло и весь салон. Сначала подумал дело в колесах, зимняя резина мне досталась с машиной, два колеса, которые стояли сзади, были мягко сказать "убиты". Решил сначала сделать балансировку, балансировали долго и упорно, в итоге аппарат показал 0, но мастер сказал что резина мертвая, да я и сам это видел. Во общем балансировка не помогла. Поехал купил два новых колеса, отбалансировал, поставил, результата 0. С тестем общими усилиями обнаруживаем, что подклинивают суппорта (после длительной езды, остановка, селектор в положении "D" отпускаю тормоз машина не едет). В гараже снимаю колесо, откручиваю нижний болт суппорта, поднимаю суппорт, снимаю .... Вообщем все 4 колеса подклинивали из-за того, что предыдущий хозяин смазывал направляющие непонятно какой смазкой и не только направляющие, но и скобы в которых ходят колодки. Эта смазка была похожа на клей! Вобщем очищаю все от этой смазки и смазываю заново смазкой для суппортов. Машина после этого начала ехать, вибрация стала гораздо меньше, но все же осталась. Спасибо форуму, всю ветку про вибрацию осилить не смог, остановился где-то на 98 странице, но что делать было понятно. На яме снимаю передних кардан, предварительно сделав метки. Крестовины в порядке, люфтов нет, не снимая задний кардан, начинаю его проворачивать и обнаруживаю люфт в обеих задних крестовинах. Ставлю передний кардан на место, еду заказываю крестовины GUN 48. Встали без проблем, ВИБРАЦИИ БОЛЬШЕ НЕТ НИ НА КАКИХ СКОРОСТЯХ!!!))))

[XANT 086]

Сообщение от Bav007 очень резко началась вибрация сначала на 90 км/ч, потом все ниже и ниже и спустилась до 50 км/ч. Вибрация была такой сильной, что я не знал что могло случиться с машиной, трясло руль, тряслось лобовое стекло и весь салон.

А перед покупкой ТО не делали мог и кардан выскочить

[Bav007]

XANT 086, ТО не делал, после покупки прошло месяца 3.

[tatarin116nk]

Позвольте внести свои 5 копеек. Дано: пафик 2011 г.в.. вибрация на скоростях от 80 и выше, причем чем выше тем существеннее. Трижды обращался к офицалам трижды они отвечали что все зер гут! В итоге поехал на рыбалку и в не серьезной луже застрял ( сказывается малый опыт пользования авто вне дорог В Результате буксования раздался металлический звук и потекло масло, а авто стал только заднеприводным! Машину вытащили помыли увезли ( своим ходом) в сервис, где мне вынесли вердикт, переднему редуктору ХАНА И ВИНОВАТ В ЭТОМ Я!!! так как имеется дырка на корпусе! Я сначала загрустил но потом меня озарила мысль и я поинтересовался в каком месте это дырка и что с защитой? Мастер перезвонил и сказал что защита целая! Дальше были разговоры на тему откуда дырка и т.д. но в итоге случай признали гарантийным
редуктор поменяли и вибрации исчезли. как то так!

[Bav007]

Сообщение от tatarin116nk Позвольте внести свои 5 копеек. Дано: пафик 2011 г.в.. вибрация на скоростях от 80 и выше, причем чем выше тем существеннее. Трижды обращался к офицалам трижды они отвечали что все зер гут! В итоге поехал на рыбалку и в не серьезной луже застрял ( сказывается малый опыт пользования авто вне дорог В Результате буксования раздался металлический звук и потекло масло, а авто стал только заднеприводным! Машину вытащили помыли увезли ( своим ходом) в сервис, где мне вынесли вердикт, переднему редуктору ХАНА И ВИНОВАТ В ЭТОМ Я!!! так как имеется дырка на корпусе! Я сначала загрустил но потом меня озарила мысль и я поинтересовался в каком месте это дырка и что с защитой? Мастер перезвонил и сказал что защита целая! Дальше были разговоры на тему откуда дырка и т.д. но в итоге случай признали гарантийным редуктор поменяли и вибрации исчезли. как то так!

Можно сказать, что повезло)))

[BeliyS]

Это не повезло, это нормально. Самфый прикол в том что весь гимор из-за маленькой шпонки на оси сателитов в дифференциале. Отличие в том что я шел по трассе на скорости около 100, и поэтому у меня не дырочка в мосту, а три полноценные части из одного корпуса. Щас поставил новый мост и в нем теперь живет ARB, то есть конструкция теперь надежная и полноценная жесткая блокировка.

[Denis65]

Задняя шаталити ... Вечер, Пятница, Дача. И ценник у Дилера 7 000р + работа

Ну главное Дача)))

Осилил тему, глянул в факе размеры. Ну что ж....

Перед гун 50, Зад Гун 52.

400 и 600р соответственно. Т.е 2 000р - 4 крестовины.Пзц.. Сам конечно за 7 поперся покупать , но в том же Экзист нужно было ждать дня 3 по цене 3 500р.

Единственное как по долговечности GMB эти? я бы лучше подороже взял, чтоб пореже менять их. Чисто психологически тяжело осознать ,что 600р = 3500р

[skycheg]

завибрировал салон на скорости >80км\ч, через пару дней уже с 70 вибрировал, причем именно если пытаться с этой скорости ускорятся.
Вспомнил что поскрипывала задняя крестовина заднего кардана..
Тут началось интересное, на Japancats каталог показывает крестовину 37125-EB30A а в описании F/4WD.VQ40DE +YD25DDTI 27X81.9 RR
Если по номеру провалится в Экзист, то он на замену предлагает GMB GUN-52
Заинтересовался характеристиками GUN-52, оказывается размеры у нее 27x83 т.е длина на 1.1 мм больше. Не нашел я у себя именно GUN-52 и рискнув, купил с виду качественную (с тавотницей) TOYO TN-148 (27x82) - сегодня поставил, подошла тютя в тютю. И думаю вот насколько бы подошла GMB которая на 1мм длиней. Почему такой вертяк с размерами кто знает?

Вообще теперь полет нормально, ничего не вибрирует.

[Denis65]

skycheg, по написанному в теме 50 на перед и 52 зад становятся идеально. Но Тойо в 2р дешевле ГМБ который без таворницы. Остается ждать и замерять на сколько хватит...