Применение Pathfinder для офф-роуда

[BMich]

Сообщение от константин 40 более правильным было бы сделать БОДИК, но это влечёт ещё больший геморой

Лично я считаю бодик последним средством, когда других вариантов нет, хотя большое количество людей кинут в меня камень. Но это мое личное мнение.

[константин 40]

ДА ДА......... боди-лифт не так поднимает центр тяжести,по любому он предпочтительнее,но опять же на наших машинах этого не нужно по просту.
но морочиться с поставками я бы не стал.

[BMich]

Спасибо, учту Ваше мнение!

[Черный]

Сообщение от константин 40 но морочиться с поставками я бы не стал

...пРоставками... +100

Сообщение от BMich ,но опять же на наших машинах этого не нужно по просту

Особенно тем,кто гоняет по косограм,все зависит от того,кто куда ездиит.Вот у меня косогоров почти нет,и поэтому повышение центра тяжести меня не пугает.

[Nissanovna]

Как Nissan Pathinder ведет себя как внедорожник? У кого был реальный опыт? Хочу взять, чтобы ездить по самым адским и диким местам. Выдержит ли? Справится ли?)

[Rinat]

Сообщение от Nissanovna Как Nissan Pathinder ведет себя как внедорожник? У кого был реальный опыт? Хочу взять, чтобы ездить по самым адским и диким местам. Выдержит ли? Справится ли?)

я реально ездил на пониженно пару часов газ в пол, дорога была достаточно тяжелой. Ни чего не перегрелось, развал в норме. Из недостатков много места для глины. После оффроад ехал до города 60, машину колбасило, все быо забито .

[Match]

Сообщение от Nissanovna Хочу взять, чтобы ездить

Позвольте поинтересоваться, на чем Вы до этого по этим замечательным местам ездили?

[константин 40]

Сообщение от Черный ..Вот у меня косогоров почти нет,и поэтому повышение центра тяжести меня не пугает.

ДЕЛО В ТОМ,ЧТО ПОВЫШЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ВЛИЯЕТ ВООБЩЕ НА УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ПОВЕДЕНИЕ МАШИНЫ ДАЖЕ НА ИДЕАЛЬНО ГЛАДКОМ АЭРОДРОМЕ. а уж про повороты и резкие манёвры я вообще молчу
испытывать судьбу ........мягко говоря на любителя ИМХО.

[solo333]

Я думаю, что Вам лучше и дешевле взять УАЗ Хантер или Дефендер, Патрола увы уже нет. Патфайндер для вылазок в дремучие дебри серьезно и дорого готовить надо. Резина, лифт, блокировка заднего дифа, усиленные бамперы, защита двигателя раздатки и бака, шноркель и т.д. и т.п. Стоит ли? Для среднего бездорожья - да машина готова, но не более. Мой опыт езды на данном аппарате пять лет. Машина прекрасная, но сделана она все таки для езды по дорогам, скверным, паршивым, но дорогам.

[max130680]

с А/Т шной резиной мне хватает для езды по грязным колеям по которым проходят тока грузовики (работаю строителем), катаюсь по объектам, причем частенько залезаю в такую грязюку...(трактор как правило всегда рядом), но еще ниразу не застрял. Но защиты всего ставить обязательно надо, так как под грязью может и валун какой попасться (пару раз защита спасала)