Развал,схождение колес.Вопросы,проблемы,помощь.

[VerTer]

Сообщение от Андрей Ермолин если тянет в сторону-может у суппорта тормозного закисли направляющие

Они бы грелись до красна и воняли.

[Андрей Ермолин]

VerTer, не обязательно-при маленьких пробегах, невысокой скорости, да еще и зимой можно и не заметить.

[romanTB45]

В сторону может тянуть по тыщи причинам, от разбитых резинок где то и кривых колес до ветра бокового

[lelik0965]

Сообщение от Aggent в ноль, но по причине отсутствия развала.

Развал не изнашивает резину.Износ резины снаружи или изнутри это показатель положительного или отрицательного развала при нарушенном схождении.. Жрёт резину СХОЖДЕНИЕ. отрицательное или положительное.
Объяснять теорию долго.но она проста как пожарные штаны.
Достаточно посмотреть в мануале допуски схождения. развала и угла продольного и поперечного наклона шкворня.И станет ясно.что сход/развал это "плюс-минус трамвайная остановка" параметры которой меняются в процессе эксплуатации "набор скорости или торможение".не зависимо от люфтов в подвеске.а зависящее даже от деформации резины при сопротивлении качению. И чем резина выше тем погрешность больше.
Ну не буду проводить ликбез так как за 18 лет работы в этой области просто уже надоело.

[kolyasik]

lelik0965, А и не надо...и так достаточно пояснил... Я вот не делю на развал или схождение....в каком авто что есть....главное найти хорошего доктора в этой части и ему вручить авто...тот знает у кого что регулировать и на сколько,где какие люфты и допуски...и пусть он ловит эти градусы и минуты,...профессионально. В этой части авто самодеятельность неприемлю.

[Granit]

Сообщение от lelik0965 Развал не изнашивает резину... Жрёт резину СХОЖДЕНИЕ.

Не согласен. Неправильное схождение будет жрать на обоих колесах одинаково. У меня же был случай, когда сожрало только одно колесо снаружи. Причина - именно нарушенный развал на одном этом колесе (сайлент износился).

[AD Patrol]

Сообщение от lelik0965 Достаточно посмотреть в мануале допуски схождения. развала и угла продольного и поперечного наклона шкворня.И станет ясно.что сход/развал это "плюс-минус трамвайная остановка" параметры которой меняются в процессе эксплуатации "набор скорости или торможение".не зависимо от люфтов в подвеске.а зависящее даже от деформации резины при сопротивлении качению.

Вот и я о томже. А то носятся с лазерными стендами настройки. Это всёравно что вороток на колодце подгонять по микрометру.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Granit менно нарушенный развал на одном этом колесе

Т.е. схождение при этом не нарушилось?

[kolyasik]

Можете "разваливать" дальше...

[lelik0965]

Сообщение от Granit нарушенный развал на одном этом колесе (сайлент износился).

В том-то и дело.что речь идёт об удовлетворительном состоянии подвески в момент регулировки.
Развал должен быть максимально одинаковый в противном случае будет увод авто с прямолинейного движения. А какой он разницы нет. На внедорожниках и классике он плюсовой до 1 град. на мерседесах минус до 2-х а на формуле 1 до минус 4-х и ни чего не жрёт благодаря правильному схождению. Вот как-то так.

[Granit]

Сообщение от AD Patrol Т.е. схождение при этом не нарушилось?

Очевидно, нет, ибо в противном случае возник бы уводящий момент, который пришлось бы корректировать рулём. Во-1) я бы заметил изменение положения руля, а во-2) из-за этой корректировки стало бы изнашиваться второе колесо, причем симметрично с первым. Ни того, ни другого не было.

Сообщение от lelik0965 Развал должен быть максимально одинаковый в противном случае будет увод авто с прямолинейного движения.

Отвечу здесь, а вопрос Коля потом перетащит

Таки не было увода, не чувствовал я его.
П.С. Хотя, почесавши репу и подумавши, вспомнил: достался мне как-то очень сильно стукнутый в подвеску карт, который здорово тянуло в сторону. Подозреваю, что да, из-за развала. Но он был ну очень сильно стукнутый...

Сообщение от lelik0965 на формуле 1 до минус 4-х и ни чего не жрёт благодаря правильному схождению.

Оффтоп, конечно, но поскольку тема профильная... это на формуле-то не жрёт резину?! Да там на 100 км её еле хватает!
Но жрёт равномерно, да. А за счет чего? За счет зверской деформации резины в поворотах, где перегрузки до 5G доходят. Последствия этой деформации и компенсируются огромным отрицательным развалом. Если бы формула ездила по прямой, там был бы нормальный развал, близкий к нулевому. На индикаровских машинах, которые ездят по овалу, развал правого колеса отрицательный, а левого - положительный - по той же самой причине.