Летняя резина для X-Trail (Т-30) что лучше?

[Yukon_84]

Упорно изучаю вопрос по установке колес размерности 225-70-16
При этом машина поднимется где-то на 1,5 см. Колеса влазиют хорошо, одно но - в крайнем правом положении руля "немножко шаркают подкрылок" Что такое немножко не знаю. А 215-80-й профиль, по идее, проще втулить чем 225-70

[OkyHb]

1.5 см ничего толком не дадут.. а вот на управляемости как это скажется мысли были? высокопрофильная резина будет сильнее заламываться в поворотах.. Не все же по лесам ездить!

[TverMan]

Сообщение от OkyHb высокопрофильная резина будет сильнее заламываться в поворотах..

При "спокойной" езде, я думаю, все должно быть нормально, а значительное заламывание - это в крутой поворот на скорости около 100.

[Yukon_84]

Заламвание меня вообще не парит, тем более, чтоколеса радиальные. Тут тема другая - просто увеличить покрышку в высоту проходимости не добавит, а вот увеличить общий размер - то что надо.

[Spiteful]

Посоветуйте плз., хочу установить на Nissan X-Trail T30 резину 235/60 R16 (штатная 215/65 R16), является ли этот типоразмер шины допустимым заводом изготовителем? И будет ли это являться поводом для снятия с гарантии? Спасибо.

[TverMan]

Сообщение от Spiteful Посоветуйте плз., хочу установить на Nissan X-Trail T30 резину 235/60 R16 (штатная 215/65 R16), является ли этот типоразмер шины допустимым заводом изготовителем? И будет ли это являться поводом для снятия с гарантии? Спасибо.

Допустимые типоразмеры можно посмотреть на бирке, приклеенной на "косяке" водительской двери. А для прохождения ТО можно переобуться в стандартную.

[Spiteful]

На бирке 215/70 R16, 215/65 R16, 215/60 R17. 235-ю резину хочу поставить на лето, мне кажется должно положительно сказаться на управляемости, но к сожалению ни какой информации по этому поводу не нашел. Да, кстати, может быть нельзя её ставить потому, что будет цеплять подкрылки?

[abric]

Стоит зимняя 235/60/16 ничего не цепляет не трет ни в крайних положениях ни в нормальных. Машин реально выше. Заметно когда переобуваю на зиму. Поднимаю на домкрат - летнюю (215/65/16) снимаю, а чтоб влезла зимняя приходится еще поддомкрачивать машину.

Сейчас тоже хочу брать новую летнюю. Размышляю только какую. Склоняюсь к Конти 4*4 контакт (кажется так)

[Shur!]

Так-с, тема поднялась весьма кстати Поддержу!
Выбираю между размерностями 225/70 или 235/60 (скорее последний).

Из моделей присмотрел:
1) Cooper Discoverer Sport HP
http://market.yandex.ru/model.xml?hi...modelid=988094
http://avtomaximum.ru/img/shop_inner/2066big.jpg
Единственная летняя шина из этой тройки, интересный асфальтовый протектор, который надеюсь будет чуть меньше забиваться грязью по сравнению с типичными дорожными собратьями.
2) Yokohama Geolandar G011
http://market.yandex.ru/model.xml?hi...modelid=528171
Известная всесезонная покрышка, есть много хороших отзывов, мол: шумит вмеру, едет вне дороги хорошо, но не гоняю и т.п...
3) Continental Cross Contact AT
http://market.yandex.ru/model.xml?hi...modelid=599076
Загадочная резина (нет почти отзывов) с красивым рисунком. Скорее всего шумная. Всесезонная.

По сему, для лета пока склоняюсь в сторону mr. Cooper...
Интересно: есть ли у кого положительный ;-) опыт установки 235/65?!

PS: меня всегда прикалывали демо-фоты Трейла а-ля "с велосипедистами около" - где он стоит в в горах, или на дороге с огроменными катками. Такое впечатление, что либо их туда врисовали, либо "прислонили" на момент съёмки
Типа этой: http://citycafe.com.ua/pix/cars/cars...an_X-Trail.jpg

[Spiteful]

to Shur

Склоняюсь к выбору Yokohama Geolandar A/T-S G012 (это следующее поколение G011).
http://www.s-shina.ru/tyre/yokohama/g012/item/75059/
Шина относится к распространенному классу универсальных внедорожных шин AT и призвана составить замену исключительно популярной модели Geolandar A/T (G011), продержавшейся на рынке около 10 лет. У новой шины четыре больших круговых канавки, хорошо отводящие воду и снижающие вероятность аквапланирования. Оптимизированы блоки протектора, получившие ступенчатые (технология DAN2) стороны в двух направлениях. Малые канавки имеют трехмерную структуру сопрягающихся плоскостей, что увеличивает общую прочность беговой дорожки. В шине применена технология скругленных блоков, что уменьшает шум. Оптимизирована нагрузка на отдельные блоки протектора. Также использован метод 5-шагового разнесения блоков по размеру и нецикличному месту расположения. Тем самым на 1,5 дБ(А) снижен уровень генерируемого шума. На 20% улучшено сцепление с дорогой. Значительно уменьшился тормозной путь на сухой и мокрой дороге. На боковой стороне шины появились дополнительные элементы зацепления. В плечевой зоне организованы трехмерные грунтозацепы, способствующие лучшей проходимости шины в сложных условиях. Усилена стойкость плеча и боковины к порезам, значительно улучшен внешний вид шины. Оптимизирована резиновая смесь, что дает хорошую сопротивляемость абразивному износу, на 48% улучшена ходимость шины. Шина имеет маркировку M+S и может использоваться всесезонно в регионах с мягким климатом.

Вот только дилемма, какой размерности, оч. хочу 235/60 R16, но боюсь придётся ставить штатную . Звонил ОД , сказали , зачем вам это, мол все ставят штатную и ничего, спросил про снятие с гарантии ответили, что прецендентов не было (вобщем ни да ни нет), вот если бы у кого было-бы доукументальное подтверждение (брошюра, ссылка на офф. сайт )...