Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[DVN]

Сообщение от StVK А вот как в Таможенный союз въехать, это еще обдумать надо.

Самое главное -как потом это все оформить легально.. думаю здесь попадос по полной, с нашими дурацкими законами

наверное дешевле будет снять с учета - выгнать в польшу, там оформить и обратно ставить на учет уже по польским докам... может и прокатит

[DVN]

Сообщение от Vaha наверное дешевле будет снять с учета - выгнать в польшу, там оформить и обратно ставить на учет уже по польским докам... может и прокатит

Самое реальное -это ввести оттуда движок, здесь таможить, потом двигло в багажнги и в польшу, там переставляем и потом едем назад и уже оформляем замену агрегатов со справками о переоборудовании и прочей лабудой

сложно очень... нуего нахер тогда этот патрол

и неизвестно пропустят ли наши "эксперты" замену двигла

[Михалыч79]

проще моторы выписать вместе с установщиками, как ни пародокально звучит.

[StVK]

Для РБ и Украины, как я понял остается проблема только непосредственно въезда, а тут уж всем все равно какой у тя двигл.

[капер]

по идее еще при вывозе из Польши должен быть тахфри

[IgorV8]

Сообщение от SUBVEN И еще IgorV8 озвучте пожалуйста стоимость: 6.5 - 220h.p. - ..... $ 6.5 - 250h.p. - ..... $

New ...
6.5 - 220h.p. - 18.300 USD
6.5 - 250h.p. - 19.100 USD
6.5 - 300h.p. - 19.100 USD
6.5 - 320h.p. - 19.100 USD

Used ...
6.5 - 220h.p. - 10.000 - 11.000 USD

[ALEksand]

Сообщение от Vrubel А ежегодно не платится? __________________

Неа.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Vaha буду ждать когда 30ка здохнет

По закону подлости - ни когда. Надо узнать по чем он их покупает - так может
есть смысл не ждать его кончины, что бы дороже продать

[Petrovi4]

Вить , пока наши движки помрут(прокладка под головой не в счет), я думаю их и тут будут ставить