
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 141
30.09.2012, 10:38
|
|
Продолжаем лечение...
Сегодня зацепил манометр. Завёл - давление в рейке 2,4-2,6 очка. Мотор поработал секунд 15-20 и начал глохнуть (300-400 оборотов). Давление в рейке не падало. На педаль газа реагировал чутко, при перегазовке до 3000 и отпускании газа, возвращается на холостые и уходит ниже, пытаясь заглохнуть. При включении передачи тоже пытается заглохнуть.
Получается, что блок ДЗ работает нормально, регулятор давления исправен. После того, как двиг немного прогрелся, попробовал сдёрнуть одну из трубок вакуума, идущую на адсорбер. Эффект был такой же, как на холодном двигле (то есть, смесь сильно обеднилась и мотор пытался заглохнуть, но не глох). То есть, можно думать на подсос, но!! скорость потока воздуха в двигатель была такой, что свист был очень хорошо слышен. То есть, если бы был подсос, то мотор конкретно бы "свистел" и "шипел". А этого нет..
Х.З. куда дальше копать...Странностью для меня является то, что у мотора нет прогревочных оборотов. Заводится и почти сразу на холостые уходит.
Парни, у кого 48-й мотор, снимете, плиз, видос, как заводится мотор после долгой стоянки (не менее 4-5 часов) при температуре воздуха на улице ниже 10 градусов. Интересуют первые 2 минуты работы. Так же, интересует, как реагирует ЭБУ на включение передачи во время 1-й минуты работы мотора.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|

# 142
30.09.2012, 11:16
|
|
Нет, это не подсос, я уж говорил что на обеднение смеси мотор слабо реагирует. Причем у меня лямбд нет, твой при подсосе начал бы усираться корректировку делать. Что то с мозгами тогда. Прогрев у тебя должен быть, зимой хрен заведешь тогда.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|

# 143
30.09.2012, 12:05
|
|
Александр Анатолич, Могу на словах описать, ключ на старт, двигнатель завелся, обороты 1200 (прогревочные) через минуту 1100, стрелка не шевелится, через 1,5-2 минуты с начала пуска обороты снижаются до 950 примерно. Включаю D, обороты падают до 750-800... если в этот момент рычаг перевести в положение N то обороты опять подскакивают к 950 пока стрелка температуры не двинется к первой черте.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
|
|
|

# 144
01.10.2012, 13:24
|
|
romanTB45,
зимой заводится с полпина, но нужно подгазовать немного. Мозги ошибок не дают, кроме ошибки лямб. Они не влияют на прогревочные никак.
Добавлено через 35 секунд
master key,
Ну я примерно так и думал..У меня стратует до 1200, а потом быстренько падает до 700-750..
Добавлено через 23 часа 41 минуту
romanTB45,
правда твоя (я так думал, но всё же надеялся на лучшее). Нет прогревочных оборотов. Вчера читал мануал сервисный. Получается, что у меня мотор (ЭБУ) отслеживает температуру по датчику ОЖ и крутит ДЗ в зависимости от напряжения, которое поступает с датчика. Датчик исправен, ибо "мультик" показывает температуру чётко. Получается, что сам ЭБУ мозги парит...либо у него какие-то настройки слетели..грёбаный экибастуз...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 01.10.2012 в 13:24.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 145
06.10.2012, 12:02
|
|
Ещё немного экспериментов..
Сегодня с утра у нас +4.5 было. Снял фишку с датчика ОЖ. Пробую заводить - даже не схватывает. Поставил на место - завелся сразу. Обороты быстро упали до 700-800. Работал нормально, не "задыхался". НО! сразу после завода мультик показывал температуру +9, то есть, на 5 градусов выше окружающей среды.
В связи с чем вопрос: а может быть так, что датчик некорректно показывает температуру, если она ниже 10-20 градусов ? На горячую вроде мультик не врет. Датчик буль, не оригинал...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|

# 146
08.10.2012, 10:51
|
|
он врать должен градсов на 40, прогревочные обороты они долго идут
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|

# 147
08.10.2012, 16:06
|
|
romanTB45,
ну тогда получается что ваще ничё не понятно..Комп вроде как не шьётся, всё вроде исправно, а косяк есть %)
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|

# 148
08.10.2012, 22:02
|
|
ТВ 45 бери)) Зачем эти технологии не понятные))
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|

# 149
09.10.2012, 04:58
|
|
romanTB45,
Да тут впору про LS думать...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|

# 150
19.12.2012, 23:51
|
|
Всем привет! Люди подскажите пожалуйста. Y61 с TB45. Проблема почти такая же как у Александра Анатолича. В морозы после того как заведется через секунд 30 начинает пятерить, падают обороты и глохнет. Если завожу с подгазовкой или выжатым сцеплением не глохнет. Исходя из ваших советов понял что причина может быть в топливном регуляторе, мозгах, дроселе или утечках во впуске. Хочу начать от простого к сложному, подскажите куда смотреть в первую очередь.
Заранее благодарен.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|