|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1481
10.06.2011, 15:20
|
|
Сообщение от ak 87
помыли двигатель пару часов проездили,
|
И за пару часов может еще много случиться... У меня как-то элементарно топливо кончилось, а из-за глючного датчика пропустили этот момент.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.
"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
|
|
|
# 1482
11.06.2011, 18:42
|
|
Автомобиль не заводится
Здравствуйте! Мое имя Игорь, заранее прошу прощения, если пишу не там где положено, исправлюсь !!
Уважаемые, подскажите проблема в следующем:
Ниссан-патрол ZD-30 на автомате. двигатель работает как часы, т.е. работал. Пару дней назад после остановки двигателя на 10-20 минут, я с первого раза не смог его запустить. Стартер крутит, "помпа ручной подкачки топлива нажалась легко, пару качков и давление создалось. Двигатель стартером не завелся. Ручку АКПП перевел из P в N и машина завелась. Вчера таже ситуация, но манипуляции с помпой, ручкой АКПП дали результат минуты через 3. И вот сегодня заглушил двигатель, через 5 минут не смог его завести. Стартер крутит, лампочки на панели горят и своевременно гасну. Эксплуатарую автомобиль 1 месяц, ранее такого не было. Подскажите пожалуйста!!!
|
|
|
# 1483
12.06.2011, 00:07
|
|
Ручку АКПП перевел из P в N и машина завелась
|
ИМХО Что с сигнализацией или иммобилайзером.Смотрите контакт в районе ручки акпп
|
|
|
# 1484
14.06.2011, 11:49
|
|
Плохо заводится двигатель ZD30
Патруль 2001гв, Y61, ZD30. купил недавно. первую неделю двигатель заводился легко (2-3 сек), один раз после стоянки в 6 дней смог завести только с 6ой попытки (крутил по 4-5 сек), после этого был ремонт турбины и интеркулера, замена топливного фильтра (поставил Alco, наверное, зря сэкономил). как турбину\интеркулер\фильтр поставили, масло в движке поменяли, завелась и сразу (через 2-3сек) заглохла, опять раза с 6го еле завелась. и так двое суток подряд - если машина постоит часов 5, то заводится трудно, может завестись быстро и заглохнуть, потом долго крутить приходится. залил Liqui moly (для очистки который), заводится стала получше, но все равно плохо. в сервисе поначалу сказали - подсос воздуха. но если б он был, то на холостых были бы проблемы, но их нет, работает ровно, динамика, вроде, нормальная. Пока двигатель теплый, заводится отлично (1-2 сек). в другом сервисе по этим симптомам сказали - надо ремонтировать тнвд (порядка 90-100 тыщ).
Подскажите, действительно ли это проблема, скорее всего, с тнвд и ему нужен ремонт, или может быть что-то другое?
Сорри, если не нашел аналогичную тему.
|
|
|
# 1485
14.06.2011, 17:58
|
|
Сообщение от jonnyt
1) если машина постоит часов 5, то заводится трудно
2) Пока двигатель теплый, заводится отлично
|
Свечи проверяли?
Может быть и впрямь подсос воздуха - проверяли?
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
# 1486
14.06.2011, 18:34
|
|
лягушка травит воздух и топливо в бак убегает
перед заводкой накачай топливо и все станет ясно
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 1487
14.06.2011, 18:52
|
|
Я ж писал уже, заменить лягушку и все
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 1488
15.06.2011, 17:39
|
|
Народ, просветите неуча.
Втемяшилась мне мысль, что дизель должен заводится с пол-тыка. Что на холодную что на горячую. На нашем - стабильно схватывает на третьем обороте.
Свечи накала новые, фильтра тоже. При перегазовках выхлопа не видно (ни сизого ни черного). В расширительных бачках ОЖ всегда по меткам. Расход при спокойной езде около 10-11 литров.
Это я такой мнительный, или действительно есть проблема?
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
|
|
|
# 1489
15.06.2011, 17:45
|
|
топливо чуть скатываться в бак начало, лягушка на фильтре денег хочет, читай тему про подкачивающий насос и про новый фильтр без этой лягушки жадной
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 1490
16.06.2011, 23:31
|
|
Petrovi4, сегодня пробовали так: я накачивал лягушкой, как только давление максимально создавалось, отец запускал. Эффект тот же, с третьего оборота. Или я чего-то не понимаю?
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|