Всё про хабы

Сообщение от Алексей Валерьевич Если их время пришло, то никакая смазка не поможет. Че-то я думаю, у меня именно по этой причине умер хаб.

Когда то прозевал грязь или была консистентная смазка раньше, или после включения 4вд резко газу дал; исправные хабы не бьют и не хрустят, когда ими правильно пользуешься...

[ddak]

Ну зачем же вы меня обижаете - "Дмитрий не читал". Я всё прочитал. Я нигде ни разу не буксовал. Знаю что на сухом асфальте в городе лучше ездить в Авто режиме хабов, 4WD тоже лучше не включать. Скорее всего предыдущий хозяин этого не знал. У меня то проблема в том, что сейчас 1 хаб цепляется с осью сам по себе в режиме Авто при 2WD. Если поставить Лок или врубить 4WD, то проблемы нет. Был вчера у мастера на Уральской. Он сказал, что я новый хаб слева поставил неправильно (справа уже новый стоит с декабря) - он полностью на ось не сел у меня, и из-за этого сточило площадку и попортило усы. Он мне из 2-х хабов (старого моего и нового) собрал 1, но проблема осталась - на холодную после резкого ускорения в режиме 2WD+Авто хабы происходит небольшой удар при остановке (треска нет). Сдаю назад на метр и всё проходит. У меня такой вопрос - новый хаб на Экзисте (что мне в выходные пришёл), он имеет диаметр 23мм вместо 21 и вообще чуть отличается от остальных (старых моих и 1 нового декабрьского). Хотя номер тот же на коробке - 40250-VB20A. Что это может быть? Теперь им уже ничего не докажешь, т.к. хаб поставлен, но всё равно его похоже надо менять и очень бы хотелось, чтобы новый был с диаметром болта =21. Это тот болт, что переводит Авто в Лок.

[StVK]

Сообщение от StVK видимо, Дмитрий не читал

Обижать, ни в коем случае! У нас форум мирный!

[Gul]

Сообщение от ddak Ну зачем же вы меня обижаете

"Детский сад, штаны на лямках" (с)
Нет такой цели ни у кого. И не было.

Сообщение от ddak Я всё прочитал.............................я новый хаб слева поставил неправильно

Так прочитал или нет? "Хаб плохой. Это он криво встал!"...

Сообщение от ddak У меня такой вопрос - новый хаб ... чуть отличается ... от старых ... Что это может быть?

Экстрасенсы, те которые за зиму не замерзли, уехали в отпуск....
После включения верхней, третьей справа, и средней, второй снизу чакр:
почувствовал, что это ... может быть ... китайско-тайваньский хаб ...

PS Как минимум, надо выложить фото хорошего качества и того и другого хаба, упаковки и т.д.
И пока остановиться и не ломать машинку у "мастеров"

[ddak]

Сообщение от Gul Или я читать разучился... или лыжи не едут PS Кажется понял скрытый смысл шифра... Для нормального понимания, должно было быть так: "При постоянно включенном полном приводе, надо переводить хабы в положение Lock." Но! При этом имеет место быть полное нежелание прочитать уже написанное и попытаться понять принцип безопасной работы хабов. Например, по поводу того, что "чуток застрял" и воткнув 4ВД начал вылезать. В таком варианте и убивают хабы. Если застрял на заднем приводе, то тут как раз и надо включать Lock руками и не гробить хабы. Ну и далее ... Нет никакого желания разжевывать уже написанное в теме. ЗЫЫ У меня, на старом Патруле, хабы прошли уже 270тык. и дальше работают... Всегда включен режим Авто. Ручной режим Lock включался только по ооочень большой необходимости... Да, не читал. Симптомы говорят о езде на "полувключенных" хабах. Новый тоже скоро развалится, если продолжать его не выключать как положено, после отключения полного привода. Честно говоря, я вообще не понимаю, как можно убить оба хаба за 3 года эксплуатации, если не ставить специально такую цель перед собой...

Можно я изложу своё понимание (а вы меня поправите, если где-то ошибся)?

1) Хабы в Авто, 2WD - обычный режим езды (город/трасса, лето)
2) Хабы в Лок, 2WD - режим перед преодолением серьёзного говна или необходимостью частого перехода на 4WD в процессе езды (сухо-лёд). Согласно мануалу переходить на 4WD можно до 80км/ч
3) Хабы в Авто, 4WD - временный режим (незначительные говна или переход на скользкую дорогу после сухости). По мануалу переход с 2WD можно делать до 40км/ч (хотя на форуме советуют останавливаться).
4) Хабы в Лок, 4WD - режим для преодоления серьёзного говна или зимой (на снегу или гололёде)
5) Если надо расцепить передние колёса от осей, то надо сдать назад в режиме Авто и 2WD. Если хабы в локе, то их надо переставить сначала в режим Авто (перед сдачей назад)
Про режим 4L (понижайка) здесь не пишу.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Gul "Детский сад, штаны на лямках" (с) Нет такой цели ни у кого. И не было. Так прочитал или нет? "Хаб плохой. Это он криво встал!"... Экстрасенсы, те которые за зиму не замерзли, уехали в отпуск.... После включения верхней, третьей справа, и средней, второй снизу чакр почувствовал, что это ... может быть ... китайско-тайваньский хаб ... PS Как минимум, надо выложить фото хорошего качества и того и другого хаба, упаковки и т.д. И пока остановиться и не ломать машинку у "мастеров"

Да я не обиделся При установке - конечно сам виноват. Фотки не помогут. Корпус внешне не отличается. Смущает диаметр болта - как минимум не удобно в Лок переводить (помимо балонника штатного надо иметь голову на 23)

[radinalexander]

ddak-Дмитрий.., тут про них столько ужО.... Разговаривали,и обсасывали..,что просто жуть..! Зимой и перед съездом в гоМнолин в лок!!! Во стольных случаях,как считаешь.., или позволяет религия..

[Gul]

1) ДА
2) ДА,
при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это =
"... частого перехода на 4WD в процессе езды... переходить на 4WD можно до 80км/ч ... "
3) ДА,
при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это =
" ... переход с 2WD можно делать до 40км/ч... "
4) ДА
5) ДА,
при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это =
" ... Если надо расцепить .... то надо сдать назад ... "

Хорошая инструкция по убиванию хабофф
Написанное в теме не возымело на Вас действия...

Фотки не помогут. Корпус внешне не отличается. Смущает диаметр болта
А меня смущает, как при одинаковом корпусе, туде влез 23-й болт....

Вердикт - в секту религиозных философофф-хаболомателей НЕ принят!!!

[Алексей Валерьевич]

ЗЫ. Купил себе новые ручные AVM-овские хабы. Уже и поставил. Я правильно понимаю, что на них уже сдавать назад не надо?
Перед говнами вышел, перевел в положение LOCK, врубил раздатку и погнал. Перед выездом на асфальт выкл. раздатку, хабы переключил в положение FREE и поехал домой?
Я все правильно написал?

[Иваныч1]

Все правильно Валерич,можно еще при положении хабов в лок просто отключить раздатку и двигаться на заднем приводе,при этом на ходу можно подключать и вырубать передок.

[AD Patrol]

Сообщение от Gul 5) ДА, при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это = " ... Если надо расцепить .... то надо сдать назад ... "

Есть други способы отключения(без разборки)?