Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
emprio вне форума emprio    
Начинающий клаббер
Откуда: Курск; Авто: Nissan Patrol y62
Старый #1441   07.09.2012, 19:18
По умолчанию ЧИП ТЮНИНГ
Кому надо пишите в личку!!!
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #1442   07.09.2012, 22:46
По умолчанию
SashaAn, 3D был для меня тяжелым слоном, которого надо раскручивать постоянно. В городе это доставало. С тюнингом стал нормальный динамичный авто, который может вовремя занять свое место и не тормозить в пробке. Проверял по спецпрограммам на смартфоне - выходит с трудом из 10 сек, без тюнинга было 11 и больше. Специальными приемами вроде раскручивания до 3000 на тормозе не занимался.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1443   07.09.2012, 23:17
По умолчанию
Сообщение от emprio Посмотреть сообщение
Кому надо пишите в личку!!!
Тут у нас есть проверенный поставщик „коробочек". А если свою продать хочеш,то пиши в барахолку.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1444   08.09.2012, 01:05
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
С тюнингом стал нормальный динамичный авто, который может вовремя занять свое место и не тормозить в пробке
ручку в спорт-режим - вот "динамичный по городу" авто без всякой коробочки...
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #1445   08.09.2012, 17:19
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
SashaAn, 3D был для меня тяжелым слоном, которого надо раскручивать постоянно. В городе это доставало. С тюнингом стал нормальный динамичный авто, который может вовремя занять свое место и не тормозить в пробке. Проверял по спецпрограммам на смартфоне - выходит с трудом из 10 сек, без тюнинга было 11 и больше. Специальными приемами вроде раскручивания до 3000 на тормозе не занимался.
В свое время было здесь обсуждение разгона http://www.club-nissan.ru/forums/sho...26945&page=178 откуда 11 сек.,непонятно,
Наверное топливо полное Г.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1446   08.09.2012, 18:39
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
авто с коробочкой имеет шансы "слить" стоковому авто? при условиях - см. выше (повторюсь еще раз: имеется в виду одинаковый двигатель, размерность резины, топливо)
Таких шансов нет, при условии, что это не будет сделано специально.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
авто с коробочкой имеет шансы "слить" стоковому авто? при условиях - см. выше (повторюсь еще раз: имеется в виду одинаковый двигатель, размерность резины, топливо)
Не получится. Разные авто по силовому агрегату и АКПП. И еще один момент - так же просто трешку поднять почти до 290 и сравнивать его с очередным авто. Лично я в таких сравнениях смысла не вижу ни какого. Хочется отжига - купи сразу болид. Нет денег - не ной))))
А задача установки блоков коррекции впрыска совсем не в этом, а в оптимизации самого впрыска, более ровной тяге, особенно в диапазоне 1300-2200rpm. Ну и естественно приросту момента и мощности, но не получению при этом качеств болида. Не забывайте о том, что это грузовик. На обычных легковушках действительно получается что-то весьма резвое. В пример у меня есть мой черный клоп, с турбиной и компрессором.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Павлико вне форума Павлико    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN Pathfinder 2.5TD LE 2008
Старый #1447   12.09.2012, 17:04
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Тут у нас есть проверенный поставщик „коробочек".
Назовите пожалуйста: имена, фамилии, явки....
Может прикупил бы себе, раз волшебным образом
Сообщение от Santeri Посмотреть сообщение
что из 174лс делается 209
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1448   12.09.2012, 17:07
По умолчанию
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
Назовите пожалуйста: имена, фамилии, явки....
Паш, строчкой выше глянь
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Русофил вне форума Русофил    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: x- trail 2,5 CVT продан, сейчас Pathfinder 2,5 2012
Старый #1449   17.10.2012, 23:25
По умолчанию
Мясоед, подскажите, не нашел ответ на интересующий вопрос. В городе, на скоростях до 100 мне динамики хватает, а вот на трассе при обгонах на скоростях 100 и далее явно мало. Коробочка решает данную проблему? Пробег пока 3000 км
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1450   17.10.2012, 23:38
По умолчанию
Русофил, ну ответ был, при этом не мной, а другими пользоввателями. Наверно пропустили.
Раз меня спросили, то отвечу - да, прирост динамики идет во всем спектре скоростей.
Может кто из пользователей что от себя добавит по ощущениям?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook