Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Lonjeron]

Сообщение от AD Patrol Ну и вчём эффект? От перемены мест слагаемых, сумма , как известно....

Во-первых, штатные вентилопера кондея маломощные...это все равно что кулером с блока питания компьютера охлаждать, во-вторых они не продувают радиаторы...процентов 10-20 может и проходит, а 80 бьются об радиатор, нагреваются, отталкиваются от него и заново засасываются вентилятором. Я кнопку на него ставил когда в жару грелся...эффекта ноль.

Если вентилятор стоит ЗА радиатором, то все 100% воздуха что он может протянуть, просасываются через радиаторы. КПД выше в разы чем у давящего. У меня ШНИВ-овские в паре стоят...если их включить - перегреться вообще невозможно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Что нужно предпринять или установить, если заменить радиатор от "автоматной" бензинки на "механическую" ? То есть, нужно ли поставить доп. радиатор (и поможет ли он, типа ГУРовского) на круг циркуляции декстрона из коробки ?

Этого делать не нужно. Когда у тебя декстрон и антифриз греют и охлаждают друг друга - система более стабильна и имеет мЕньший диапазон колебаний в зависимости от нагрузки и t окружающей среды. Если ты их разделишь, в мороз и без нагрузки АКПП будет холодной, а под нагрузкой и в жару перегрев АКПП будет быстрее. Затея ни о чем.

[AD Patrol]

Сообщение от Lonjeron маломощные

Конечно эти все электродулки по сравнению с механическим вентилятором как мёртвому припарки. Эффект только когда нагретый до предела под нагрузкой движок начинает работать на хх. На оборотах когда механика работает толку от них ноль.
Тогда есть смысл увеличивать производительность механики. Как тут предлагали внедрить от БМВ.
Сам не вижу смысла в установке второго электра. Может от того что движок так не грею.

[Lonjeron]

Ты не прав. И механика и электро на х.х. малоэффективны. Надо остудить мотор, остановись, коробку в нейтраль, включай все вентиляторы(если есть) и печки и газ в пол на 3000 оборотов. Это самый быстрый способ остудить мотор.

И эффективность хороших мощных электро значительно превышает эффективность механики. У меня стоят и штатная механика(на зиму сниму) и 2 электро.

[Kor73]

А размер вентилятора, который на вискомуфте стоит у дизеля и бензинки одинаковый? Т.е. по другому говоря - БМВ-шный кулер и на дизель и на бензинку подойдет? Я честно говоря не представляю чем он может отличаться от родного - вроде и родной достаточно большой.

[AD Patrol]

количеством лопастей.

Сообщение от Lonjeron Ты не прав

Не буду убеждать в обратном, ибо сам с перегревом проблем не имею.

[Андрей Ермолин]

Лопастей у бмв больше.одиннадцать.

[Bruno]

Сообщение от Lonjeron коробку в нейтраль, включай все вентиляторы(если есть) и печки и газ в пол на 3000 оборотов. Это самый быстрый способ остудить мотор.

Это чего на самом деле так или шутка? Мне бы этот совет пригодился когда я в районе Новороссийска на затяжном подъёме поймал стрелку температуры в красной зоне. Я тогда додумался только сидеть и гипнотизировать её взглядом на х.х. Где то полчаса тогда прогипнотизировал.

[Анатолич]

avdentov,
он прав. Отчасти.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Lonjeron Этого делать не нужно. Когда у тебя декстрон и антифриз греют и охлаждают друг друга - система более стабильна и имеет мЕньший диапазон колебаний в зависимости от нагрузки и t окружающей среды. Если ты их разделишь, в мороз и без нагрузки АКПП будет холодной, а под нагрузкой и в жару перегрев АКПП будет быстрее. Затея ни о чем.

Почитал интернет. Куча народу ставит, особенно на турбокорчи, радиаторы с мехи+допрадиатор на "автоматный" контур. Проблем нет, учитывая что у них нагрузки много выше стоковых.
Поэтому буду заморачиваться, ибо штатный радиатор для этого мотора го..но ((

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич нагрузки много выше

Это то да. А вот как на холодном масле то зимой от столба до столба ехать ?

[v_a_k]

Сообщение от v_a_k И какие запчасти кроме самого термоса нужны? Ну типа прокладок, герметиков и прочего...

типа вопрос ап. Только термос беру?
код 21200-2W201 ?
Заменный код 21200-2W202 - идентичный или подвох есть?